長約24.4公里的新街場淡江高架大道（SUKE）工程， 截至去年年杪已完成87%；而橫跨2.7公里的第3配套工程（CB3）， 成為首個完工的工程。
新街場淡江高架大道副總經理扎魯拉詹指出， 整體工程分為8個配套工程， 其中位于安邦鎮的太子園路與默保路（Jalan Merbau）第3配套工程， 已100%完成。
蕉賴Damai23商業區及聯成花園商業區商家高舉橫幅及喊口號， 申訴新街場-淡江高架大道工程導致他們面對交通阻塞及生意下滑問題。
（吉隆坡15日訊）蕉賴Damai23商業區及聯成花園商業區商家申訴， 新街場-淡江高架大道（SUKE）工程在這5年的無規劃性封路， 除了造成他們的生意下跌70%、約40%空置商店無法出租外， 也導致居民面對5分鐘塞至1小時的窘境！
蕉賴Damai23商業區及聯成花園商業區商家表示， 在新街場-淡江高架大道工程進行的這5年， 因面對大道公司進行工程而封路， 顧客無法找到通往商業區的道路， 導致他們的生意每況愈下，
據了解， 大道公司目前封閉的道路包括， 阿南達邁路交通燈往10/142路路口、阿南達邁路交通燈往阿南達邁（達邁英比安）、蕉賴聯成花園1/144A路交通燈往2/144A路及蕉賴嶺花園及1/144A路交通燈往阿南達邁路。
阿南達邁路受到大道工程影響而變得窄小，
2車道縮減成一條車道
他們說， 阿南達邁路是通往無拉港、敦胡仙翁鎮及敦拉薩鎮的主要道路， 大道公司在阿南達邁路興建大道工程后， 讓原本往返方向各有2條車道的道路縮減成往返方向只有各一條車道， 加劇該路塞車情況， 讓原本5分鐘的車程， 適逢繁忙時間可塞至1小時。
他們補充， 新街場-淡江高架大道工程早于5年前開始動工， 惟工程進度非常緩慢， 以致工程的竣工期遙遙無期。 他們在忍無可忍的情況下， 在商店前高掛橫幅， 促請相關單位給予關注。
“由于大道公司沒有規劃封路， 且沒有事先安排替代路線或替代道路的路況不佳， 甚至猶如迷宮般，
根據告示牌的資料顯示， 1/144A路的封路日期為2020年9月17日至12月13日， 惟該路至今仍未全面開放， 僅供單向車輛行駛。
替代路線路況差且狹窄
他們指出， 大道公司安排的替代路線路況不平坦且狹窄。 同時，
“另外， 由于受到大道工程影響， 民眾也選擇不到蕉賴Damai23商業區及聯成花園商業區消費， 影響生意額的同時， 以致商業區有約40%商店空置。 ”
他們表示， 自該工程展開以來， 他們在過去5年面對上述問題， 最嚴重的就是面對前所未有的生意損失。
根據告示牌的資料顯示，1/144A路的封路日期為2020年9月17日至12月13日，惟該路至今仍未全面開放，僅供單向車輛行駛。
疫情影響 生意雪上加霜
他們補充，我國經濟受到新冠疫情影響而變得不好，大道工程造成的交通不便更讓生意不好的情況雪上加霜。
“我們針對以上的問題，在1月31日與Prolintas大道公司聯系，迄今仍未取得有效且實際的解決方案。因此，我們會保持追究法律責任的權力。”
同時，他們說，他們日前與該區國會議員，即敦拉薩鎮國會議員拿督卡瑪魯丁會面及商談，并會根據他的要求準備信函。
Damai23商業區業者申訴，由于受到新街場-淡江高架大道工程影響，導致生意明顯下滑及許多空置單位待出租。
下大雨引發閃電水災
另一方面，蕉賴聯成花園商業區商家申訴，該工程不僅導致嚴重交通問題，同時也引發閃電水災問題，適逢下起大雨，該商業區就會在短時間內發生閃電水災。
“每逢下起大雨，我們都會特別擔心，即使是晚上下雨，我也會驚醒及去觀察滿溢的雨水是否有流入至商店內。”
Prolintas：料11月竣工
Prolintas大道公司發表文告回應表示，新街場-淡江高架大道工程于2016年8月29日開始工程，目前已完成88.8%，預計將于今年11月竣工。
“一旦大道工程竣工后，將有效舒緩第二中環公路30%的車流量，尤其是蕉賴、班登英達及安邦一帶的交通。”
該公司表示，他們已敦促負責的承包商確保涉及工程的道路狀況維持良好，以確保道路使用者的安全。同時，他們也會巡視蕉賴聯成花園商業區的主要道路，并修補相關道路。
“另外，我們封鎖前往商業區的路段是為安裝高架天橋及交通燈用途。同時，我們在封鎖該路段前，曾與吉隆坡市政局交通組、大馬職業安全及衛生局（DOSH）前往巡視，并以安全為考慮封該路段。”
生意受影響僅暫時性
該公司說，承包商必須在封路的路段增設告示牌及安排工作人員在相關路段指揮交通。該公司表示，Damai23商業區及聯成花園商業區有不少于30個告示牌。
“我們也明白在高架大道興建期間，商家的生意難免會受到影響，但該影響是暫時性。無論如何，我們會將影響減至最低。”
蕭振雄（35歲，Damai23商業區業者）
蕭振雄（35歲，Damai23商業區業者）：顧客找不到路轉入商區
“我在蕉賴Damai23商業區經營生意，自5年前新街場-淡江高架大道工程展開后，大道公司不時封路，導致顧客找不到路口轉入商業區，有時甚至要兜幾圈才找到路口。
我們的生意額也因此下滑70%，且生意越來越差。同時，這一區有約40%空置店鋪，無法出租給第三方。
由于阿南達邁路因工程而封路，許多來自大城堡及沙叻秀一帶的顧客投訴指難以驅車前來這里，都會避免前來。
我們嘗試使用郵寄方式寄貨給顧客作為替代方案，惟部分顧客不愿繳付運輸費。”
凌仕偉（45歲，Damai23商業區業者）
凌仕偉（45歲，Damai23商業區業者）：試過一天未開過單
“自新街場-淡江高架大道工程展開后，阿南達邁路進行封路及改道，導致我們的生意一落千丈，我曾試過一天未開過單的情況，面對嚴重的虧損。
我們曾就該問題向有關單位作出投訴，惟并沒有進展。不過，我們日前與敦拉薩鎮國會議員拿督卡瑪魯丁會面后，他建議我們擬定一封投訴反對封路的信件。
該工程已進行5年，我們忍無可忍，不排除會采取法律行動對付有關單位。”
梁先生（Damai23商業區業者）
梁先生（Damai23商業區業者）：1小時未到達目的地
“我在蕉賴聯成花園商業區經營生意。我認為，新街場-淡江高架大道工程的影響不僅是塞車，更嚴重的是找不到進入商業區的路況。
我曾面對一名銷售員要來我的商店，惟無論他如何轉，都無法轉入商業區，且花了1小時都仍未到達目的地，就如進了迷宮般。
我的生意也受到大道工程影響下滑70%，我們也因此面對虧損，賺的錢都不足支付租金及員工的薪水。
另外，商業區的泊車位也大大減少，我們沒有足夠的泊車位停泊。我們明白要進行道路工程，惟我們也是受害者。”
劉里強（蕉賴聯成花園商業區業者）
劉里強（蕉賴聯成花園商業區業者）：須轉個大圈才到達
“相較之下，蕉賴聯成花園商業區的情況會比Damai23商業區的情況更為嚴重，因大道公司封了轉入花園的路口，駕駛人士必須要轉一個大圓圈才能到達。
有些不熟路的駕駛人士也同樣面對無法轉入及無法轉出的窘境，我們的生意也明顯受到影響，下滑70%。
由于我從事五金業，部分商品的重量非常重，當顧客無法前來取貨時，我們必須安排送貨，因此增加了成本。”
鄭先生（蕉賴聯成花園商業區業者）
鄭先生（蕉賴聯成花園商業區業者）：排水溝5分鐘就滿溢
“蕉賴聯成花園不僅面對封路及交通阻塞問題，更嚴重的是面對逢雨必災問題。
每逢下大雨時，排水溝的水在不到5分鐘內就會滿溢至路面，且連廁所的污水也會一并上漲，發出臭惡味。
一旦貨品泡水，貨品就會生銹，我們必須面對損失。因此我們每天都提心吊膽，適逢下雨就更要提高警惕。
為避免雨水流入商店內，我們已筑高門檻，以防止雨水流入，減低不必要的損失。”
根據告示牌的資料顯示，1/144A路的封路日期為2020年9月17日至12月13日，惟該路至今仍未全面開放，僅供單向車輛行駛。
疫情影響 生意雪上加霜
他們補充，我國經濟受到新冠疫情影響而變得不好，大道工程造成的交通不便更讓生意不好的情況雪上加霜。
“我們針對以上的問題，在1月31日與Prolintas大道公司聯系，迄今仍未取得有效且實際的解決方案。因此，我們會保持追究法律責任的權力。”
同時，他們說，他們日前與該區國會議員，即敦拉薩鎮國會議員拿督卡瑪魯丁會面及商談，并會根據他的要求準備信函。
Damai23商業區業者申訴，由于受到新街場-淡江高架大道工程影響，導致生意明顯下滑及許多空置單位待出租。
下大雨引發閃電水災
另一方面，蕉賴聯成花園商業區商家申訴，該工程不僅導致嚴重交通問題，同時也引發閃電水災問題，適逢下起大雨，該商業區就會在短時間內發生閃電水災。
“每逢下起大雨，我們都會特別擔心，即使是晚上下雨，我也會驚醒及去觀察滿溢的雨水是否有流入至商店內。”
Prolintas：料11月竣工
Prolintas大道公司發表文告回應表示，新街場-淡江高架大道工程于2016年8月29日開始工程，目前已完成88.8%，預計將于今年11月竣工。
“一旦大道工程竣工后，將有效舒緩第二中環公路30%的車流量，尤其是蕉賴、班登英達及安邦一帶的交通。”
該公司表示，他們已敦促負責的承包商確保涉及工程的道路狀況維持良好，以確保道路使用者的安全。同時，他們也會巡視蕉賴聯成花園商業區的主要道路，并修補相關道路。
“另外，我們封鎖前往商業區的路段是為安裝高架天橋及交通燈用途。同時，我們在封鎖該路段前，曾與吉隆坡市政局交通組、大馬職業安全及衛生局（DOSH）前往巡視，并以安全為考慮封該路段。”
生意受影響僅暫時性
該公司說，承包商必須在封路的路段增設告示牌及安排工作人員在相關路段指揮交通。該公司表示，Damai23商業區及聯成花園商業區有不少于30個告示牌。
“我們也明白在高架大道興建期間，商家的生意難免會受到影響，但該影響是暫時性。無論如何，我們會將影響減至最低。”
蕭振雄（35歲，Damai23商業區業者）
蕭振雄（35歲，Damai23商業區業者）：顧客找不到路轉入商區
“我在蕉賴Damai23商業區經營生意，自5年前新街場-淡江高架大道工程展開后，大道公司不時封路，導致顧客找不到路口轉入商業區，有時甚至要兜幾圈才找到路口。
我們的生意額也因此下滑70%，且生意越來越差。同時，這一區有約40%空置店鋪，無法出租給第三方。
由于阿南達邁路因工程而封路，許多來自大城堡及沙叻秀一帶的顧客投訴指難以驅車前來這里，都會避免前來。
我們嘗試使用郵寄方式寄貨給顧客作為替代方案，惟部分顧客不愿繳付運輸費。”
凌仕偉（45歲，Damai23商業區業者）
凌仕偉（45歲，Damai23商業區業者）：試過一天未開過單
“自新街場-淡江高架大道工程展開后，阿南達邁路進行封路及改道，導致我們的生意一落千丈，我曾試過一天未開過單的情況，面對嚴重的虧損。
我們曾就該問題向有關單位作出投訴，惟并沒有進展。不過，我們日前與敦拉薩鎮國會議員拿督卡瑪魯丁會面后，他建議我們擬定一封投訴反對封路的信件。
該工程已進行5年，我們忍無可忍，不排除會采取法律行動對付有關單位。”
梁先生（Damai23商業區業者）
梁先生（Damai23商業區業者）：1小時未到達目的地
“我在蕉賴聯成花園商業區經營生意。我認為，新街場-淡江高架大道工程的影響不僅是塞車，更嚴重的是找不到進入商業區的路況。
我曾面對一名銷售員要來我的商店，惟無論他如何轉，都無法轉入商業區，且花了1小時都仍未到達目的地，就如進了迷宮般。
我的生意也受到大道工程影響下滑70%，我們也因此面對虧損，賺的錢都不足支付租金及員工的薪水。
另外，商業區的泊車位也大大減少，我們沒有足夠的泊車位停泊。我們明白要進行道路工程，惟我們也是受害者。”
劉里強（蕉賴聯成花園商業區業者）
劉里強（蕉賴聯成花園商業區業者）：須轉個大圈才到達
“相較之下，蕉賴聯成花園商業區的情況會比Damai23商業區的情況更為嚴重，因大道公司封了轉入花園的路口，駕駛人士必須要轉一個大圓圈才能到達。
有些不熟路的駕駛人士也同樣面對無法轉入及無法轉出的窘境，我們的生意也明顯受到影響，下滑70%。
由于我從事五金業，部分商品的重量非常重，當顧客無法前來取貨時，我們必須安排送貨，因此增加了成本。”
鄭先生（蕉賴聯成花園商業區業者）
鄭先生（蕉賴聯成花園商業區業者）：排水溝5分鐘就滿溢
“蕉賴聯成花園不僅面對封路及交通阻塞問題，更嚴重的是面對逢雨必災問題。
每逢下大雨時，排水溝的水在不到5分鐘內就會滿溢至路面，且連廁所的污水也會一并上漲，發出臭惡味。
一旦貨品泡水，貨品就會生銹，我們必須面對損失。因此我們每天都提心吊膽，適逢下雨就更要提高警惕。
為避免雨水流入商店內，我們已筑高門檻，以防止雨水流入，減低不必要的損失。”