根據日媒消息， 紅旗H9將在2月進軍日本市場， 而在此前紅旗H9已經通過官方進口管道引進阿聯酋等市場。 根據計畫， 新車將會在3月末開始正式交付日本用戶， 而最新的價格表和廣告宣傳圖片也被曝光。
根據目前看到的的價格表顯示， 此次在日本市場登陸的紅旗H9一共8個配置， 其中6款車型公佈完稅價格：入門版2。 0T車型的售價為669。 95萬日元（折合人民幣41。 6萬）， 而2。 0T頂配版的價格達到798。 65萬日元（折合人民幣49。 6萬元）；3。 0T車型的價格區間則是在986。 7-1096。 5萬日元（折合人民幣61。 3-68。 1萬元）。 如果大家對此沒有什麼概念的話， 那麼做個參考雷克薩斯LS在日本的起售價為1073萬日元， 也就是說紅旗H9的咖位已經接近雷克薩斯LS。
另外， 紅旗將於2月初首批出口3臺紅旗H9用以準入認證和樣車展示， 認證通過後， 紅旗將在3月末正式開拓日本市場， 進行實車交付。 無論如何， 紅旗H9出口汽車強國日本， 都代表著國外消費者對於自主品牌的認可，
日前， MINI官方公佈了新車的預售車型， 其中新款MINI三門版預售價為25萬， MINI五門版預售價為26萬元， 新款MINI CABRIO敞篷版預售價達到36萬元。
新車的外觀變化比較明顯，畢竟這是這一系列三年來最大的一次改款，前臉採用大嘴式設計，格柵和下包圍之外，一圈黑色裝飾條將其包圍起來。此外兩側霧燈面積縮小，取而代之的是細長造型的進氣口，整個前臉的力量感更強了。車側和車尾大體上保留了前代車型的造型，例如標誌性的米字型尾燈，依然非常具有辨識度，而後包圍進行了細節調整，中置雙出的排氣佈局非常動感。
此外，新車還為三門/五門版增加了獨角獸灰和海島藍金屬漆兩種車身顏色，敞篷版則增加青檸綠車漆。
新車內飾同樣大體上沿用老款圓圓潤潤的造型，但重新設計的方向盤和取代老款機械手剎的電子手剎，還是為新車增加了不少的科技感，畢竟這是時代潮流。
動力方面，新款MINI則是沿用老款，COOPER車型搭載寶馬 1。5T B38三缸發動機，最大功率和馬力分別為100kW和136Ps；COOPER S車型均搭載2。0T四缸發動機，最大功率141kW，最大馬力192Ps。傳動系統，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
根據媒體消息，福特中國官方正式宣佈，今年內就會由長安福特國產Mustang Mach-E，並且同時公佈了新車的國產版官圖，此外有消息稱，新車將會在今年4月的上海車展首秀。
從官圖來看，新車的外形採用的是GT版前臉，蜂窩狀的封閉中網進行了熏黑處理，並且前包圍造型更為激進運動。Mustang Mach-E是基於福特全球首個高性能純電動平臺打造，國產車型車身尺寸為4739*1881*1621mm，軸距為2984mm，車身側面看過去，大溜背造型一覽無餘。
在配置方面，新車將配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行資訊娛樂系統，支援FOTA固件升級，支援L2級別的自動駕駛協助工具，這也是福特中國產品陣營中首款搭載該功能的車型。
雖然目前還沒有公佈新車的動力資訊，但預告圖顯示新車的標準續航600公里。另外海外版Mustang Mach-E有多達5種不同的動力配置，其中最強的GT版本，從0加速到96km/h僅為3。5秒，而這一版本據悉也將引進國內。
據官方消息，一汽奔騰宣佈將于3月初開啟新款奔騰T55的預售，3月底正式開始上市。
奔騰T55在外觀上採用最新的家族式設計語言，前臉的戈形LED大燈造型與賓士B70如出一轍，搭配上大尺寸點陣式格柵，整個前臉極具攻擊性。此外，運動版的奔騰T55 S將搭載更為運動的黑色前唇，並且加入紅色的飾條點綴。
奔騰T55的定位介於賓士T33和賓士T77之間，車身尺寸長寬高分別為4437*1850*1625mm，軸距達到2650mm。從目前曝光的內飾來看，新車採用環抱式駕艙設計，整個中控臺偏向駕駛一側，大大提高了駕駛的便利性。同時尺寸增加的中控屏和全液晶儀錶盤，採用時下流行的連屏設計，而黑色內飾與點綴的土豪金裝飾、木紋飾板，增加了車內的豪華感。
動力部分，推測新車將搭載1。2T和1。5T兩種發動機，其中前者最大馬力142Ps，匹配DCT和MT變速箱；1。5T發動機最大馬力達到168Ps，與之匹配的是DCT變速箱。
日前，現代官方正式發佈現代途勝N Line新車官圖。這款新車是基於已經發佈的新一代途勝打造，但在外觀內飾的多處細節上進行了提升。
既然是N系列，途勝N Line自然也採用了N系列專屬的暗影灰車漆，並且採用了更為運動風格的前包圍，黑化處理後的前臉，看上去相比普通款更為動感。現代對車型側面的設計，加入了更為複雜和立體的線條，並且配備了19英寸輪圈，輪圈內的圖案同樣複雜又動感；車尾除了保留貫穿式尾燈外，大尺寸導遊槽和圓形排氣管，共同打造出極富衝擊力的尾部。
內飾部分，途勝N Line採用了與動感外形一致的的全黑配色，並加入了紅色縫線以及Alcantara材質座椅來表明性能車的身份，再加上無邊框組合的10。25英寸中控屏和液晶儀錶盤，車內滿滿的科技感。
目前現代還沒有公佈具體的動力參數，不過推測，新款途勝N Line會延續普通版車型的汽油、柴油以及混動等多種動力，豐富消費者的選擇。
此前在2021 CES展上驚豔眾人的索尼Vision-S車型，令人念念不忘，也有很多車企對於這樣的電子巨頭抱以警惕。不過索尼在近日表態，索尼不會成為一家汽車製造商，沒有大規模生產或銷售Vision-S的計畫，目前推出的索尼Vision-S也僅僅為了測試自動駕駛技術以及PlayStation平臺。
根據索尼方的描述，Vision-S概念車只是未來汽車技術的一個試驗平臺，特別是對自動駕駛的安全性和可靠性非常有幫助。據瞭解，索尼Vision-S具備L2級以上的自動駕駛能力其中包括巡航控制、自動駕駛系統和自動變道等功能。由於索尼Vision-S搭載了眾多感測器、晶片以及影像設備，為了驗證可靠性，索尼於去年12月在奧地利對該車進行了首次公開道路駕駛測試。
當然也有媒體稱，索尼此番說辭，也並沒有完全杜絕未來進軍汽車行業的可能性，你覺得索尼會自己造車嗎？
新車的外觀變化比較明顯，畢竟這是這一系列三年來最大的一次改款，前臉採用大嘴式設計，格柵和下包圍之外，一圈黑色裝飾條將其包圍起來。此外兩側霧燈面積縮小，取而代之的是細長造型的進氣口，整個前臉的力量感更強了。車側和車尾大體上保留了前代車型的造型，例如標誌性的米字型尾燈，依然非常具有辨識度，而後包圍進行了細節調整，中置雙出的排氣佈局非常動感。
此外，新車還為三門/五門版增加了獨角獸灰和海島藍金屬漆兩種車身顏色，敞篷版則增加青檸綠車漆。
新車內飾同樣大體上沿用老款圓圓潤潤的造型，但重新設計的方向盤和取代老款機械手剎的電子手剎，還是為新車增加了不少的科技感，畢竟這是時代潮流。
動力方面，新款MINI則是沿用老款，COOPER車型搭載寶馬 1。5T B38三缸發動機，最大功率和馬力分別為100kW和136Ps；COOPER S車型均搭載2。0T四缸發動機，最大功率141kW，最大馬力192Ps。傳動系統，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
根據媒體消息，福特中國官方正式宣佈，今年內就會由長安福特國產Mustang Mach-E，並且同時公佈了新車的國產版官圖，此外有消息稱，新車將會在今年4月的上海車展首秀。
從官圖來看，新車的外形採用的是GT版前臉，蜂窩狀的封閉中網進行了熏黑處理，並且前包圍造型更為激進運動。Mustang Mach-E是基於福特全球首個高性能純電動平臺打造，國產車型車身尺寸為4739*1881*1621mm，軸距為2984mm，車身側面看過去，大溜背造型一覽無餘。
在配置方面，新車將配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行資訊娛樂系統，支援FOTA固件升級，支援L2級別的自動駕駛協助工具，這也是福特中國產品陣營中首款搭載該功能的車型。
雖然目前還沒有公佈新車的動力資訊，但預告圖顯示新車的標準續航600公里。另外海外版Mustang Mach-E有多達5種不同的動力配置，其中最強的GT版本，從0加速到96km/h僅為3。5秒，而這一版本據悉也將引進國內。
據官方消息，一汽奔騰宣佈將于3月初開啟新款奔騰T55的預售，3月底正式開始上市。
奔騰T55在外觀上採用最新的家族式設計語言，前臉的戈形LED大燈造型與賓士B70如出一轍，搭配上大尺寸點陣式格柵，整個前臉極具攻擊性。此外，運動版的奔騰T55 S將搭載更為運動的黑色前唇，並且加入紅色的飾條點綴。
奔騰T55的定位介於賓士T33和賓士T77之間，車身尺寸長寬高分別為4437*1850*1625mm，軸距達到2650mm。從目前曝光的內飾來看，新車採用環抱式駕艙設計，整個中控臺偏向駕駛一側，大大提高了駕駛的便利性。同時尺寸增加的中控屏和全液晶儀錶盤，採用時下流行的連屏設計，而黑色內飾與點綴的土豪金裝飾、木紋飾板，增加了車內的豪華感。
動力部分，推測新車將搭載1。2T和1。5T兩種發動機，其中前者最大馬力142Ps，匹配DCT和MT變速箱；1。5T發動機最大馬力達到168Ps，與之匹配的是DCT變速箱。
日前，現代官方正式發佈現代途勝N Line新車官圖。這款新車是基於已經發佈的新一代途勝打造，但在外觀內飾的多處細節上進行了提升。
既然是N系列，途勝N Line自然也採用了N系列專屬的暗影灰車漆，並且採用了更為運動風格的前包圍，黑化處理後的前臉，看上去相比普通款更為動感。現代對車型側面的設計，加入了更為複雜和立體的線條，並且配備了19英寸輪圈，輪圈內的圖案同樣複雜又動感；車尾除了保留貫穿式尾燈外，大尺寸導遊槽和圓形排氣管，共同打造出極富衝擊力的尾部。
內飾部分，途勝N Line採用了與動感外形一致的的全黑配色，並加入了紅色縫線以及Alcantara材質座椅來表明性能車的身份，再加上無邊框組合的10。25英寸中控屏和液晶儀錶盤，車內滿滿的科技感。
目前現代還沒有公佈具體的動力參數，不過推測，新款途勝N Line會延續普通版車型的汽油、柴油以及混動等多種動力，豐富消費者的選擇。
此前在2021 CES展上驚豔眾人的索尼Vision-S車型，令人念念不忘，也有很多車企對於這樣的電子巨頭抱以警惕。不過索尼在近日表態，索尼不會成為一家汽車製造商，沒有大規模生產或銷售Vision-S的計畫，目前推出的索尼Vision-S也僅僅為了測試自動駕駛技術以及PlayStation平臺。
根據索尼方的描述，Vision-S概念車只是未來汽車技術的一個試驗平臺，特別是對自動駕駛的安全性和可靠性非常有幫助。據瞭解，索尼Vision-S具備L2級以上的自動駕駛能力其中包括巡航控制、自動駕駛系統和自動變道等功能。由於索尼Vision-S搭載了眾多感測器、晶片以及影像設備，為了驗證可靠性，索尼於去年12月在奧地利對該車進行了首次公開道路駕駛測試。
當然也有媒體稱，索尼此番說辭，也並沒有完全杜絕未來進軍汽車行業的可能性，你覺得索尼會自己造車嗎？