國人喜歡大車， 歐洲人喜歡小車。 2020年， B級車歐洲新車銷量排行， 總銷量226萬輛， 其中掀背車215萬輛， 而掀背車裡雷諾Clio賣得最多， 增長幅度達161%， 月銷超過1.7萬輛， 標緻208排名第二， 同比增長514%， 大眾Polo排名第三， 想必有人在想， 大眾POLO屬於B級車嗎？這裡有必要說一下， 因為分級和國內不一樣（a00， a0， a， b， c， d）， 雷諾在歐洲賣那麼好， 為什麼在國內不行？
雷諾Clio是歐洲最暢銷的小型車之一， 其實這車的尺寸並不大， 以第五代車型為例， 長4048mm， 寬1798mm， 高1440mm， 軸距2583mm， 車子沒有現款本田飛度長， 不過比飛度寬點， 和大眾POLO差不多， 而且排量也不大， 1.0升是三缸、1.3和1.6都是四缸車， 1.5升柴油版本也是四缸， 就車身尺寸和排量而言的話， 就是一款地地道道的代步車， 然而， 這款車在歐洲銷量特別高， 但在國內無人問津。
初代雷諾Clio於1990年問世， 這款車在歐洲之所以受歡迎和歐洲的喜好有關係， 1：歐洲人喜歡小車， 可能是因為街道窄吧， 2：經濟性好， 油耗相對低， 3：不攀比， 實用就行， 代步工具而已， 誰便宜買誰。 小車省油， 占地小， 方便停車， 歐洲買車的心態和國人買電瓶車差不多， 便宜， 能用就行， 對品牌沒什麼要求， 國人則不一樣， 不但對品牌有一定要求， 對空間的需求也很高。 歐洲人的身材要比國人高大，
比如說國人家裡要買車， 車子是什麼？車子是繼房子之後又一個大件商品， 買車之前要徵求家人意見的， 老婆說：車子不能太小， 爸爸媽媽：對， 太小坐不下一家老小， 丈母娘：就算能坐進去太擠了，
歐洲不少家庭有多輛代步車， 選車自我為主， 我們選車以家庭為主， 用車文化不同和環境不同， 導致了選車有差異， 加上以大為美， 所以這種小車在國內無人問津。 其實很多人都想開好車， 包括歐洲人。
歐洲街頭有不少破車， 就是有外傷的那種， 為什麼不修？能開就不修，這是什麼心態？代步車而已，你的電瓶車後視鏡沒了，你怎麼不修？殼子裂開了，為什麼不換？一個道理，代步車而已。其實還有一點要說，如果經濟條件允許，誰不想開豪車？
為什麼不修？能開就不修，這是什麼心態？代步車而已，你的電瓶車後視鏡沒了，你怎麼不修？殼子裂開了，為什麼不換？一個道理，代步車而已。其實還有一點要說，如果經濟條件允許，誰不想開豪車？