還記得從學校畢業踏足社會時， 家裡長輩會在耳邊叮囑要記住低調做人， 處事謙遜的態度， 在外便能少惹麻煩。 放眼車壇同樣也有類似的車型， 內裡擁有比肩跑車的高性能， 但外表卻與普通的家用車類似， 扮豬吃老虎可是他們唯一的樂趣。
不過對於車企而言， 這些「低調」的性能版車型， 可是提高整個車系溢價能力的妙招， 既能展示造車工藝， 更能提升品牌運動基因， 推出限量版車型還能讓市場哄搶一番。 如此一舉三得的好招數， 來看看車企們是怎麼呈現的。
作為一款耳熟能詳的家用7座MPV， 主打實用空間的本田奧德賽， 雖然駕駛輕鬆易上手， 但跟性能可拉不上關係的。 想要吸引新生代消費者的目光， 得從外觀下手了。 作為本田御用的改裝品牌， 「無限MUGEN」便為奧德賽推出了改裝套件。
MUGEN這次推出的改裝套件適用於在2020年11月的中期改款車型， 該車不僅前臉作出了重新的設計， 包括前後燈組及內飾都進行了優化。 不過國內仍未跟進推出新車， 想嘗鮮的消費者需要再耐心等候。
為了讓新款奧德賽增添「JDM」風味， 在尺寸放大的中網格柵上， 加入帶「無限MUGEN」標識的碳纖維裝飾， 無疑在外觀上變得更與眾不同。 為了降低視覺重心， 這條由碳纖維打造而成的前擾流板， 無疑讓奧德賽更具運動基因， 記得可別把這昂貴的前唇磕壞了。
配套的外觀部件還包括由ABS塑膠打造的側裙裝飾以及後擾流板， 家用范十足的晴雨擋是不可缺席的角色。 雙色設計的多輻式輕量化鋁合金輪圈， 擁有18英寸及19英寸兩種規格可供選擇， MUGEN還準備了兩款不同顏色的專用螺栓， 想照顧顏值？錢包可要瘦身一圈。
考慮到奧德賽是一款家用車型， 提供像高性能剎車片及高性能剎車油、高壓水箱蓋、高性能機油及機油濾芯等裝備， 配合車內運動防滑踏板， 足以喚醒本田車主內心的熱血了。
最後溫馨提醒，以上的部件均可單獨購買，各位奧德賽粉絲可以好好規劃購買清單了。
聽著大眾Jetta GLI這名字，大家難免會感到陌生，其實這就是國產大眾速騰在海外的高性能版本車型。自1984年推出的首款大眾Jetta GLI後，這款被稱作「帶後備廂的GTI」，可是德系高性能四門轎車的代表。最近美國市場發佈了2021款的大眾Jetta GLI了，看它擁有哪些讓大家心跳加速的技能。
雖然外觀看上去跟速騰沒什麼區別，但是仔細觀察之下，便能發現端倪。首先Jetta GLI並沒有經過加長處理，軸距保留在2681mm，無疑帶來更為精緻的側面線條。不過與速騰R-Line幾乎一致的下包圍，還是稍顯低調了。
當然中網格柵去掉多幅式的橫向鍍鉻設計，只保留一條紅色裝飾，輔以「GLI」標識，這算是為數不多的身份象徵了。全車鍍鉻亮條裝飾、後視鏡及18英寸的輪圈均作出了熏黑處理，配合車尾的雙邊雙出的圓形排氣裝飾及鴨尾式擾流板，終於有運動版車型的風范了。
不想被人看作「紙老虎」，那動力配置可要加料。熟悉的第三代EA888 2。0T渦輪增壓發動機能夠帶來做大功率231馬力，峰值扭矩達到350牛·米，可搭配6速手動變速箱或7速濕式DSG雙離合變速箱，夠意思了。
底盤也進行了優化，最突出便採用了前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，要知道後獨立懸架是北美的Jetta GLI車型獨有的，且GLI車型底盤高度相比常規Jetta降低了15mm，配合XDS電子差速鎖及與高爾夫R同規格的前剎車部件，讓Jetta GLI在彎道內也擁有矯健身手。
2021款大眾Jetta GLI擁有兩款型號可供選擇，入門版的「S」版本其售價為26，345美元，擁有DCC動態底盤控制系統及大眾數位駕駛艙的「Autobahn」版本，起售價則為30，745美元。不知道各位速騰車主，看到這款更運動的Jetta GLI會有什麼想法呢？
美國消費者喜愛V8發動機，好大排量這口已是眾人皆知。不過來到2021年，面對電動車咄咄逼人的攻勢，究竟搭載內燃機的高性能車該如何反擊？看看即將上市的凱迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing高性能版，將會如何演繹新世代的美系高性能後驅轎車？
凱迪拉克認為購買高性能版車型的消費者，都是有錢有閑的高端玩家，保留手動變速箱的選項，才能喚醒他們對操（gou）控（mai）汽車的欲望。這兩款即將在北京時間2月2日發佈的高性能轎車，祭出了「輕量化+後驅+手動擋」的方程式，夠意思了吧？
CT4-V/CT5-V Blackwing高性能版將各自限量發行250輛，其中CT4-V Blackwing裝備了3。6T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率470馬力，峰值扭矩603牛·米。
而CT5-V Blackwing則一步到位裝備了曾搭載在科爾維特上的LT4 6。2L機械增壓V8發動機，最大功率達659馬力，峰值扭矩880牛·米。凱迪拉克還暗示這輛V8快車，極速將超越320km/h！
兩款高性能轎車均標配六速手動變速箱，與前任ATS-V及CTS-V相比，官方強調將是更安靜、更耐用的變速箱。至於不熟悉手動變速箱的消費者？那10速手自一體變速箱將是更智慧的選項。
預計新車將採用一系列輕量化部件，包括鎂合金輪圈，碳纖維運動座椅，以及一系列空氣動力學優化套件，對於國內的CT4/CT5車主來說，這又是一套提升車輛運動氣息的參考方案。
難道高性能車型只能在車內塞大排量發動機這種方式？法國人表示了還有其他方式！看看這款508 Peugeot Sport Engineered，基於海外的508標軸車型所打造的高性能版本，究竟在1。6T渦輪增壓發動機的基礎上，靠什麼來提升動力？那當然是電動機了，還是兩個！
要知道當PSA跟FCA合併組成Stellantis後，標緻曾宣佈未來銷售的每款車型都將有機會推出性能版車型，足以讓粉絲們翹首以盼了，標緻508 PSE作為「領頭羊」當然要露一手，這次便一次帶來了五門掀背轎車與旅行車兩種樣式。
最搶眼的莫過於專屬外觀套件，前臉相比常規車型擁有明顯不同的設計，熏黑中網與大燈形成貫穿式設計。
在保險杠兩側及側裙均裝備了尺寸不小的豎直擾流板，在20英寸的五輻式合金輪圈還隱藏著檸檬綠塗裝的剎車卡鉗，別忘了車尾尺寸不小的擴散器及雙邊雙出排氣，整車視覺感受相當兇悍！
車廂內採用了碳纖維與Alcantara材質進行裝飾，方向盤後方大尺寸的換擋撥片與尺寸小巧的方向盤，無疑點燃了司機們的駕駛欲望。
1。6T渦輪增壓發動機匹配8速自動變速箱與前後雙電機的佈局，系統綜合功率達360馬力，峰值扭矩達520牛·米。這無疑是標緻製造過動力最強悍的量產車，百公里加速僅需5。2秒！而且後軸電機直接驅動後輪，更帶來了有異于傳統四驅車的動態體驗。
當然美好的東西都是需要花大價錢來擁有的，五門掀背轎車的PSE版本起售價已達66，640歐元，旅行車版本起售價則達到67，940歐元。這售價已經比保時捷718 Cayman（56，372歐元）及寶馬M340i xDrive（63，700歐元）都要高，不知道各位粉絲會怎麼選呢？
「遠看像只豬，近看是老虎！」這些低調的運動車型誰不愛？目前車市也紛紛推出多款造型更火辣，運動版外觀的車型，便看出這是新生代消費者的心頭好。都說汽車文化需要養成，從持家代步到展現個性，最後演化成真正的享受駕駛。希望車企多推出一些價格實惠同時充滿駕趣的新車，這樣才能消費者愛上駕駛。
最後溫馨提醒，以上的部件均可單獨購買，各位奧德賽粉絲可以好好規劃購買清單了。
聽著大眾Jetta GLI這名字，大家難免會感到陌生，其實這就是國產大眾速騰在海外的高性能版本車型。自1984年推出的首款大眾Jetta GLI後，這款被稱作「帶後備廂的GTI」，可是德系高性能四門轎車的代表。最近美國市場發佈了2021款的大眾Jetta GLI了，看它擁有哪些讓大家心跳加速的技能。
雖然外觀看上去跟速騰沒什麼區別，但是仔細觀察之下，便能發現端倪。首先Jetta GLI並沒有經過加長處理，軸距保留在2681mm，無疑帶來更為精緻的側面線條。不過與速騰R-Line幾乎一致的下包圍，還是稍顯低調了。
當然中網格柵去掉多幅式的橫向鍍鉻設計，只保留一條紅色裝飾，輔以「GLI」標識，這算是為數不多的身份象徵了。全車鍍鉻亮條裝飾、後視鏡及18英寸的輪圈均作出了熏黑處理，配合車尾的雙邊雙出的圓形排氣裝飾及鴨尾式擾流板，終於有運動版車型的風范了。
不想被人看作「紙老虎」，那動力配置可要加料。熟悉的第三代EA888 2。0T渦輪增壓發動機能夠帶來做大功率231馬力，峰值扭矩達到350牛·米，可搭配6速手動變速箱或7速濕式DSG雙離合變速箱，夠意思了。
底盤也進行了優化，最突出便採用了前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，要知道後獨立懸架是北美的Jetta GLI車型獨有的，且GLI車型底盤高度相比常規Jetta降低了15mm，配合XDS電子差速鎖及與高爾夫R同規格的前剎車部件，讓Jetta GLI在彎道內也擁有矯健身手。
2021款大眾Jetta GLI擁有兩款型號可供選擇，入門版的「S」版本其售價為26，345美元，擁有DCC動態底盤控制系統及大眾數位駕駛艙的「Autobahn」版本，起售價則為30，745美元。不知道各位速騰車主，看到這款更運動的Jetta GLI會有什麼想法呢？
美國消費者喜愛V8發動機，好大排量這口已是眾人皆知。不過來到2021年，面對電動車咄咄逼人的攻勢，究竟搭載內燃機的高性能車該如何反擊？看看即將上市的凱迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing高性能版，將會如何演繹新世代的美系高性能後驅轎車？
凱迪拉克認為購買高性能版車型的消費者，都是有錢有閑的高端玩家，保留手動變速箱的選項，才能喚醒他們對操（gou）控（mai）汽車的欲望。這兩款即將在北京時間2月2日發佈的高性能轎車，祭出了「輕量化+後驅+手動擋」的方程式，夠意思了吧？
CT4-V/CT5-V Blackwing高性能版將各自限量發行250輛，其中CT4-V Blackwing裝備了3。6T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率470馬力，峰值扭矩603牛·米。
而CT5-V Blackwing則一步到位裝備了曾搭載在科爾維特上的LT4 6。2L機械增壓V8發動機，最大功率達659馬力，峰值扭矩880牛·米。凱迪拉克還暗示這輛V8快車，極速將超越320km/h！
兩款高性能轎車均標配六速手動變速箱，與前任ATS-V及CTS-V相比，官方強調將是更安靜、更耐用的變速箱。至於不熟悉手動變速箱的消費者？那10速手自一體變速箱將是更智慧的選項。
預計新車將採用一系列輕量化部件，包括鎂合金輪圈，碳纖維運動座椅，以及一系列空氣動力學優化套件，對於國內的CT4/CT5車主來說，這又是一套提升車輛運動氣息的參考方案。
難道高性能車型只能在車內塞大排量發動機這種方式？法國人表示了還有其他方式！看看這款508 Peugeot Sport Engineered，基於海外的508標軸車型所打造的高性能版本，究竟在1。6T渦輪增壓發動機的基礎上，靠什麼來提升動力？那當然是電動機了，還是兩個！
要知道當PSA跟FCA合併組成Stellantis後，標緻曾宣佈未來銷售的每款車型都將有機會推出性能版車型，足以讓粉絲們翹首以盼了，標緻508 PSE作為「領頭羊」當然要露一手，這次便一次帶來了五門掀背轎車與旅行車兩種樣式。
最搶眼的莫過於專屬外觀套件，前臉相比常規車型擁有明顯不同的設計，熏黑中網與大燈形成貫穿式設計。
在保險杠兩側及側裙均裝備了尺寸不小的豎直擾流板，在20英寸的五輻式合金輪圈還隱藏著檸檬綠塗裝的剎車卡鉗，別忘了車尾尺寸不小的擴散器及雙邊雙出排氣，整車視覺感受相當兇悍！
車廂內採用了碳纖維與Alcantara材質進行裝飾，方向盤後方大尺寸的換擋撥片與尺寸小巧的方向盤，無疑點燃了司機們的駕駛欲望。
1。6T渦輪增壓發動機匹配8速自動變速箱與前後雙電機的佈局，系統綜合功率達360馬力，峰值扭矩達520牛·米。這無疑是標緻製造過動力最強悍的量產車，百公里加速僅需5。2秒！而且後軸電機直接驅動後輪，更帶來了有異于傳統四驅車的動態體驗。
當然美好的東西都是需要花大價錢來擁有的，五門掀背轎車的PSE版本起售價已達66，640歐元，旅行車版本起售價則達到67，940歐元。這售價已經比保時捷718 Cayman（56，372歐元）及寶馬M340i xDrive（63，700歐元）都要高，不知道各位粉絲會怎麼選呢？
「遠看像只豬，近看是老虎！」這些低調的運動車型誰不愛？目前車市也紛紛推出多款造型更火辣，運動版外觀的車型，便看出這是新生代消費者的心頭好。都說汽車文化需要養成，從持家代步到展現個性，最後演化成真正的享受駕駛。希望車企多推出一些價格實惠同時充滿駕趣的新車，這樣才能消費者愛上駕駛。