送走多災多難的2020年， 全新的一年2021年向我們迎面走來。 伴隨新的一年到來， 大眾、現代、長安、奧迪等各大品牌也相繼公佈了旗下新一年的新車計畫， 這意味著在新的一年將會有一大批新車與我們見面。
而傑哥根據各大車企的產品新規劃， 搜羅了將於2021年上市的幾款重磅SUV， 其中包含了奧迪中期改款Q5L、豐田全新漢蘭達、日產奇駿、現代途勝L、長安UNI-K、WEY全新一代VV7等多款產品。
長安UNI-K
在網上， 「爆款」這個詞和UNI-K的關係應該是最為密切的， 有不少人都說UNI-K會是繼長安CS75 PLUS之後的又一款爆款車型。 不過， UNI-K在廣州車展的首次亮相，
UNI-K是長安引力系列的第二款產品， 定位中型SUV， 主打五座， 和本田冠道的定位取向是一致的。 作為一款中型SUV， UNI-K車長4860mm， 軸距2890mm， 帳面資料比冠道還要有優勢， 因此在空間這一塊， 消費者完全不用擔心。
設計部分， 長安UNI-K引用了長安為引力系列車型開發的最新家族設計語言，
和其外在設計一樣， UNI-K的內在設計也很有科技風， 一坐進車內， 就是一股科技感撲面而來， 分體式全液晶儀錶和觸控螢幕，
值得一提的是， UNI-K智能座艙還搭載了科大訊飛飛魚3。 0， 除深度融合高德導航、愛奇藝、QQ音樂等生態APP， 還支援智慧語音交互， 車機上的所有功能都可以通過語音來控制。
在機械硬核動力層面， UNI-K全系車型都將搭載長安藍鯨2。 0T發動機， 並且匹配愛信8AT變速箱， 部分車型提供適時四驅， 全套動力總成最高可輸出171kW、峰值扭矩360N·m。 此外， 新車還可能提供1。
全新豐田漢蘭達
明明很普通但卻是很自信， 我想這句話用來形容漢蘭達再合適不過。 漢蘭達， 雖然長得很普通， 開起來也很普通， 用起來也很普通， 但就是這麼一款普通的車型， 是30萬級的7座標桿車型， 是無數後來者夢寐以求擊敗的對象。
據相關消息報導， 全新一代的漢蘭達基於豐田全新的TNGA架構打造， 雖然基於此架構的新車運動氣息會更濃厚， 但從國產漢蘭達的新車新報以及海外媒體試駕資訊來看， 漢蘭達的運動還只是體現在設計上而已。
目前，國產漢蘭達已經完成新車申報，從曝光的諜照資訊來看，全新漢蘭達延續了海外車型的魁梧身材設計，相比上一代車型，風格更加年輕，有殺氣，對當前追求時尚、運動的年輕人來說更有吸引力。
遠不止此，新車的年輕化還體現在它的內飾，從海外車型以及申報車型的內飾圖看，新一代漢蘭達內飾相比現款車型要更活躍一些，給人感覺沒那麼沉悶。其次，全新一代漢蘭達在智慧化上緊跟潮流，相比上一代智慧水準進步明顯。
動力方面，預計全新一代漢蘭達會導入 2。5L 高功率版混動系統，在性能和油耗方面的表現會更加出色。當然，原來的2。0T發動機也會繼續保留，預計繼續搭載2。0T+6AT動力總成，性能變化應該不大。
全新WEY VV7
全新一代VV7的測試諜照於2020年12月份曝光，據悉，新車基於長城汽車全新平臺打造，預計於今年的1月份發佈，並在4月份正式上市。另外，根據相關報導，全新一代VV7還可能採取全新的命名方式。
根據此前曝光的測試諜照，可以發現新一代VV7的內飾採用了全新的外觀設計，外表更加年輕和時尚化。但因為測試車輛偽裝太嚴密，車身諸多元件依舊為測試用的臨時元件，所以具體細節還是未知數。
內飾方面，從測試諜照來看，相比現款車型，新一代車型內飾更加注重科技感營造，設計風格和WEY品牌的WEY-S概念車很相似，全液晶儀錶盤、雙輻式多功能方向盤、內嵌觸控中控屏設計等均體現出科技感。
現款2。0T發動機
最後是機械動力層面，預計新一代車型將會搭載長城最新的 2。0T發動機 +9DCT變速箱組成的動力總成，發動機參數相比現款車型應該會有所提升。值得注意的是，新一代車型還可能會推出混動版本，而動力總成可能是長城汽車最新的混動系統。
全新途勝L
全新現代途勝L最早亮相于北京車展，根據官方消息，加長版途勝將在今年的第二季度上市。作為現代途勝家族的第五代車型，新一代途勝基於現代i-GMP平臺打造，採用全新的家族設計語言，外形設計相比上一代車型激進很多。
對比現款在售的車型，新一代的途勝L在設計上融入了「參數化隱藏式車燈」、寶石形進氣格柵、貫穿尾燈設計、隱藏式A/B柱設計等多種時下流行的設計項目，全新的造型設計風格給人眼前一亮的感覺。
跟它的外表一樣，全新途勝L的內飾也同樣讓人感到驚喜。新車採用了最新家族式內飾設計語言，飛機座艙式內飾設計讓駕駛欲爆棚。 配置上配備10。25 英寸組合儀錶，整合車載資訊娛樂系統，並配有一系列輔助駕駛功能，誠意十足。
正如它的名字所言，全新途勝L針對國內用戶需求進行了加長處理，長寬高4630/1865/1665mm，軸距2755mm，對比同級CS75 PLUS、哈弗H6、本田CR-V等車型有比較大的優勢，這為它打造較寬敞空間打下了基礎。
動力系統部分，新車將匹配Hyundai SmartStream第三代動力技術，提供純燃油、油電混動、插電混動等12種不同動力以供消費者選擇。傳動匹配6速自動或7速雙離合變速箱。此外，視不同車型，新車還將配備HTRAC智慧四驅系統及7種駕駛模式。
日產奇駿
日產奇駿，作為緊湊型SUV市場的沙場老將，其銷量和口碑一直都很不錯。不久前，海外版全新一代日產奇駿正式亮相了。新一代奇駿經過改頭換面，走起了硬朗運動風，和RAV4有些相似，但根據海外媒體的試駕，骨子裡還是偏向家用的。
據悉，新車基於CMF平臺打造，長/寬/高：4648/1839/1699mm，軸距達2705mm，相比現款在售車型的車身尺寸小了一些，不過這是海外版本，待國產以後，相信尺寸會有所增大，起碼在同級車型中應該位居主流。
設計方面，如前文所說走起了硬朗運動風，前臉繼續採用V-motion設計語言，但車身線條更加硬朗，前包圍重新設計並加入了銀色鍍鉻裝飾。尾部相比現款更加有層次感，下包圍配備大尺寸的銀色下護板和隱藏式排氣。
而在內飾上，新一代奇駿也進行了優化，以往中庸的設計風格不再，全液晶儀錶盤、懸浮式中控螢幕提升了整個內飾的科技感。另外，大面積軟質材料以及特點形狀設計，拔高了整個內飾的精緻感。
最後就是用戶一直比較關心的動力這一塊，新一代海外版奇駿搭載全新2。5L自吸發動機，最大功率181Ps，相比現款有所下降。而國產版全新一代奇駿，有可能搭載VC Turbo 1。5T三缸發動機以及1。5T e-Power動力系統，但目前這些都還有待證實。
總結
綜合而言，不管是自主品牌裡面的長安UNI-K、WEY新一代 VV7，還是合資陣營的豐田漢蘭達、日產奇駿等，它們都是2021年上市且比較重磅的SUV車型，對這些車型比較喜歡的客官們不妨多關注一下。
當然，除了它們以外，其實還有很多新車也可以關注，譬如豐田的K-Cross、領克中大型SUV領克07、吉利全新緊湊SUV（KX11）等，有興趣的客官們也可以瞭解一下，但礙於篇幅有限，傑哥在這就不再一一贅述了。
目前，國產漢蘭達已經完成新車申報，從曝光的諜照資訊來看，全新漢蘭達延續了海外車型的魁梧身材設計，相比上一代車型，風格更加年輕，有殺氣，對當前追求時尚、運動的年輕人來說更有吸引力。
遠不止此，新車的年輕化還體現在它的內飾，從海外車型以及申報車型的內飾圖看，新一代漢蘭達內飾相比現款車型要更活躍一些，給人感覺沒那麼沉悶。其次，全新一代漢蘭達在智慧化上緊跟潮流，相比上一代智慧水準進步明顯。
動力方面，預計全新一代漢蘭達會導入 2。5L 高功率版混動系統，在性能和油耗方面的表現會更加出色。當然，原來的2。0T發動機也會繼續保留，預計繼續搭載2。0T+6AT動力總成，性能變化應該不大。
全新WEY VV7
全新一代VV7的測試諜照於2020年12月份曝光，據悉，新車基於長城汽車全新平臺打造，預計於今年的1月份發佈，並在4月份正式上市。另外，根據相關報導，全新一代VV7還可能採取全新的命名方式。
根據此前曝光的測試諜照，可以發現新一代VV7的內飾採用了全新的外觀設計，外表更加年輕和時尚化。但因為測試車輛偽裝太嚴密，車身諸多元件依舊為測試用的臨時元件，所以具體細節還是未知數。
內飾方面，從測試諜照來看，相比現款車型，新一代車型內飾更加注重科技感營造，設計風格和WEY品牌的WEY-S概念車很相似，全液晶儀錶盤、雙輻式多功能方向盤、內嵌觸控中控屏設計等均體現出科技感。
現款2。0T發動機
最後是機械動力層面，預計新一代車型將會搭載長城最新的 2。0T發動機 +9DCT變速箱組成的動力總成，發動機參數相比現款車型應該會有所提升。值得注意的是，新一代車型還可能會推出混動版本，而動力總成可能是長城汽車最新的混動系統。
全新途勝L
全新現代途勝L最早亮相于北京車展，根據官方消息，加長版途勝將在今年的第二季度上市。作為現代途勝家族的第五代車型，新一代途勝基於現代i-GMP平臺打造，採用全新的家族設計語言，外形設計相比上一代車型激進很多。
對比現款在售的車型，新一代的途勝L在設計上融入了「參數化隱藏式車燈」、寶石形進氣格柵、貫穿尾燈設計、隱藏式A/B柱設計等多種時下流行的設計項目，全新的造型設計風格給人眼前一亮的感覺。
跟它的外表一樣，全新途勝L的內飾也同樣讓人感到驚喜。新車採用了最新家族式內飾設計語言，飛機座艙式內飾設計讓駕駛欲爆棚。 配置上配備10。25 英寸組合儀錶，整合車載資訊娛樂系統，並配有一系列輔助駕駛功能，誠意十足。
正如它的名字所言，全新途勝L針對國內用戶需求進行了加長處理，長寬高4630/1865/1665mm，軸距2755mm，對比同級CS75 PLUS、哈弗H6、本田CR-V等車型有比較大的優勢，這為它打造較寬敞空間打下了基礎。
動力系統部分，新車將匹配Hyundai SmartStream第三代動力技術，提供純燃油、油電混動、插電混動等12種不同動力以供消費者選擇。傳動匹配6速自動或7速雙離合變速箱。此外，視不同車型，新車還將配備HTRAC智慧四驅系統及7種駕駛模式。
日產奇駿
日產奇駿，作為緊湊型SUV市場的沙場老將，其銷量和口碑一直都很不錯。不久前，海外版全新一代日產奇駿正式亮相了。新一代奇駿經過改頭換面，走起了硬朗運動風，和RAV4有些相似，但根據海外媒體的試駕，骨子裡還是偏向家用的。
據悉，新車基於CMF平臺打造，長/寬/高：4648/1839/1699mm，軸距達2705mm，相比現款在售車型的車身尺寸小了一些，不過這是海外版本，待國產以後，相信尺寸會有所增大，起碼在同級車型中應該位居主流。
設計方面，如前文所說走起了硬朗運動風，前臉繼續採用V-motion設計語言，但車身線條更加硬朗，前包圍重新設計並加入了銀色鍍鉻裝飾。尾部相比現款更加有層次感，下包圍配備大尺寸的銀色下護板和隱藏式排氣。
而在內飾上，新一代奇駿也進行了優化，以往中庸的設計風格不再，全液晶儀錶盤、懸浮式中控螢幕提升了整個內飾的科技感。另外，大面積軟質材料以及特點形狀設計，拔高了整個內飾的精緻感。
最後就是用戶一直比較關心的動力這一塊，新一代海外版奇駿搭載全新2。5L自吸發動機，最大功率181Ps，相比現款有所下降。而國產版全新一代奇駿，有可能搭載VC Turbo 1。5T三缸發動機以及1。5T e-Power動力系統，但目前這些都還有待證實。
總結
綜合而言，不管是自主品牌裡面的長安UNI-K、WEY新一代 VV7，還是合資陣營的豐田漢蘭達、日產奇駿等，它們都是2021年上市且比較重磅的SUV車型，對這些車型比較喜歡的客官們不妨多關注一下。
當然，除了它們以外，其實還有很多新車也可以關注，譬如豐田的K-Cross、領克中大型SUV領克07、吉利全新緊湊SUV（KX11）等，有興趣的客官們也可以瞭解一下，但礙於篇幅有限，傑哥在這就不再一一贅述了。