（圖：馬新社）
（吉隆坡22日訊）疫情打擊郵政、物流與航空業務， 加上1億零23萬令吉一次性商譽減損、1600萬令吉的資產減損、以及4200萬令吉削減成本計劃準備金，
末季營收5億4462萬7000令吉， 全年營收則達23億3226萬2000令吉。
郵政業務全年稅后虧損9508萬5000令吉， 主要受到第一波疫情及3月行管令所影響。 雖后來表現于第二季和第三季有所改善， 不過， 處理總包裹量比重70%的總主要包裹處理中心又被迫因疫情爆發于10月與11月暫停運作。 這導致快遞服務水平受影響， 客戶信心大跌， 進而拉底包裹量。
配合裁員計劃， 包裹處理活動獲搬遷至柔佛士乃國際機場與其他處理中心， 并需要手動分揀， 更多穿梭和線路運輸。 此外末季運行物中也出現更多大型及笨重的物品（特別是運送至東馬）， 導致快遞運輸費按季增20%。
“我們的主要包裹處理中心已于2020年12月恢復全面運作。 ”
末季零售業務則無任何影響。
物流業務全年營收3億1392萬5000令吉， 受惠于船運服務及寶騰汽車產量走高， 除了3至4月行管令外， 基本不受疫情影響， 但該業務仍錄得稅后盈虧8052萬5000令吉， 主要來自應收款減損。
航空業務盈虧1億5933萬1000令吉， 受到疫情嚴重打擊， 大馬機場的商業航班去年大減， 導致服務需求走低。
集團首席執行員賽那基表示：“公司正執行業務復蘇計劃， 若今年疫情受控， 有信心航空業能夠恢復。 我們會持續轉型以改善客戶體驗， 借助科技與數碼化， 以及電子商務的增長。 ”