空姐和空少的日子就更難過了...
按照新加坡政府規定， 春節期間， 每戶家庭只允許每天有8名客人上門拜年。 因為這條規定， 不少民眾從1月初開始就籌劃起年夜飯等慶祝活動。
為了能夠增加競爭力與吸引力，
負責人還稱， “空姐擔任服務生， 不僅可以更好地向客戶提供服務， 還能讓每一個前來用餐的客戶有著難以忘記的愉快經歷。 ”
前來應聘的空姐則表示， 相比于用餐時她們全程服務， 顧客在親朋好友面前更有面子來講， 有些顧客并不是來吃飯的。
據桃園公司數據中統計， 今年由于疫情原因， 盡管新年還沒到來， 但是截止到目前該公司收到的配送訂單量， 已經是去年訂單量的近一倍了， 為此他們配備了更多的司機與后廚人員來保證出單速度。
該公司負責人還稱， 因為新加坡頒發的政策， 再加上“空姐服務”， 該店已經收到很多客戶預定店中就餐， 為了避免招待不過來， 他們還限制了每桌客人的用餐時間不超過2.5小時。 新加坡商家在疫情期間為了刺激客戶前來消費， 發揮了大膽的想象空間。 其實在新加坡“空姐服務”之前就已經有公司這樣做過了。
新加坡航空業在去年的一整年中， 因為疫情原因， 計劃出行人員驟減， 使得該國航空業遭受重創， 同比前年， 營業額縮水近一半， 損失高達超10億新幣。
大量閑置飛機停在停機坪上每次的保養維修也是巨額費用， 為此新加坡航空公司推出“機上用餐”、“空姐服務”的餐飲服務， 盡量地減少損失。
“餐廳”為空客A380，新加坡航空此服務一經推出，半個小時內近千個用餐席位被搶購一空。每桌用餐限時半個小時，盡管只是品嘗一些簡單料理，但是費用屬實不低，最便宜需要數百新幣，最高的需要近600新幣。
據空姐稱，“這些顧客都不是來吃飯的，大多數人很多登上飛機，只是過來體驗一下飛機用餐的感覺，對于吃的是什么，還真沒有幾個人在乎。”“空姐服務”、“機上用餐”都只能帶來臨時的流量，如果飲食方面沒有特色，那么并不能使顧客再次光臨，實現不了長久盈利的。
“餐廳”為空客A380，新加坡航空此服務一經推出，半個小時內近千個用餐席位被搶購一空。每桌用餐限時半個小時，盡管只是品嘗一些簡單料理，但是費用屬實不低，最便宜需要數百新幣，最高的需要近600新幣。
據空姐稱，“這些顧客都不是來吃飯的，大多數人很多登上飛機，只是過來體驗一下飛機用餐的感覺，對于吃的是什么，還真沒有幾個人在乎。”“空姐服務”、“機上用餐”都只能帶來臨時的流量，如果飲食方面沒有特色，那么并不能使顧客再次光臨，實現不了長久盈利的。