雖說現在汽車保有量越來越多， 但買一臺豪車對很多人來說還是有點遙遠， 汽車銷量占大頭的還是20萬以下的代步車。 就豪車出現的概率來說， 高檔場所明顯要多些， 像頂級酒店、購物中心、夜店等。 如果說在一個工地項目部上看到很多豪車， 估計很多人都有點意外， 下面小編就跟大家分享一下一位車友的見聞：
一位車友所處的建筑工地的項目部， 部分員工還住著活動板房。 別看這環境有點艱苦， 但這個項目部上的停的車可都是豪車。 上面圖中前面的是奔馳R級別， 還是一臺R400， 高配的。 這臺奔馳R定位于商務行政用車，
路虎大攬勝， 看排氣應該是3.0T的。 雖說不是高配的5.0T， 但也不便宜， 至少也得130多萬起步， 下地150萬以上。 路虎攬勝算是搞工程老板的最愛， 一般包工頭還開不上這個車。
路虎攬勝旁邊的是一臺瑪莎拉蒂Levante， 看車尾沒有Q4或者S表示， 說明是低配的3.0T標準版。 低配的Levante實際價格在80多萬， 下地在100萬出頭， 算是百萬豪車。 Levante這個車主要就是賣個外形+牌子， 另外就是這四個排氣管， 確實很唬人， 聲浪還行。
保時捷卡宴， 豪華SUV里的常青樹。 像地產、建筑、能源、運輸行業的買卡宴的也非常多， 畢竟BBA相比保時捷還是要差點意思， 普通的Q7、X5肯定不能卡宴比。 這臺卡宴看著像是普通3.0T的， 不過算上選裝，
上面圖中兩臺車分別是奔馳R跟保時捷Macan。 奔馳R跟第一張圖里的一樣， 應該都是公司用車， 可見公司實力還是可以的， 一般公司接待都用的別克GL8、奧德賽之類。 這臺Macan是低配的， 高配的是Macan S或者GTS、Turbo。 低配Macan是2.0T的， 不過也不便宜， 指導價現在調整到55萬， 但算上選配， 落地很少低于70萬的。
最后我們來看看這位車友的車， 是一臺起亞K5， 所謂的屌絲三寶。 雖說K5也挺好看， 但相比項目上的其他車確實有點上不來臺面， 所以這位車友說自己的車不夠看也是沒毛病的。