如今， 汽車消費已經屬于普通消費， 一二線城市的汽車保有量已經非常高。 不過對于有些人來說， 車早就脫離了普通代步的范疇， 因為他們買的是頂級豪車， 離普通人很遠。 雖說頂級豪車跟99.9%的人無緣， 但我們還是可以用欣賞的眼光來看待， 今天小編要說的就一批國內的頂級豪車， 不是在車展上， 而是日常生活中見到的：
一臺法拉利拉法出現在成都某個交通銀行門口， 看這條路應該是主干道， 車流量非常大。 法拉利拉法國內不多， 也就20臺左右， 這臺掛的是閔D牌照， 廈門的車， 來成都應該是出席活動的。
廈門的拉法后面還有一臺沒掛牌的拉法， 同時出現2臺法拉利拉法在鬧市的概率非常低， 所以路邊很多人拍照。 拉法的性能當然毋庸置疑， 最大功率有900多馬力， 3秒破百， 全球限量499臺， 現在只能買二手的。
圖中這臺車屬于小眾冷門的超跑， 科尼塞克， 具體型號是BLT版， 根據中國內地一位土豪單獨定制的， 僅此一臺。 這臺車的故事比較多， 目前的車主也不知道是第幾任了， 至于價格， 正常的市場價是2000多萬。 這臺車搭載5.0T V8雙渦輪增壓發動機， 除了加汽油外， 可以使用生物燃料， 不到3秒破百，
保時捷目前最快也是最貴的車， 918Spyder， 采用混合動力， 由4.6L V8自然吸氣發動機+電機構成。 這臺車市場價1300多萬， 2秒6破百的實力， 跟布加迪差不多。 不過相比其他過千萬的超跑， 這臺918的外形算是比較低調的了。 這臺車也是外地過來成都的， 掛的南京牌照。
邁凱倫P1。 這個交通銀行門口這一會功夫算是集齊了“拉法”、“918”、“P1”這三大神車了。 這臺邁凱倫P1的實力也是相當牛， 跟另外兩臺神車一樣， 也是混合動力， 3.8T V8發動機+電機， 總功率916馬力， 2秒9破百。 價格上， P1屬于今天說的車里最便宜的， 只要1200多萬， 如今賣二手價格也沒升值。
墊后的白色科尼塞克在掉頭， 這臺型號是Agera R， 市場價2500萬左右。 動力性能跟前面的那臺BLT一樣， 都是5.0T V8發動機。 小編覺得這些車才叫做真正的“牌面”，