在連推兩款轎車后， 奇瑞捷豹首款國產SUV車型E-PACE終于上市了， 28萬多的起步價與國產寶馬X1奔馳GLA這些同級車差不多， 但是捷豹品牌要更為個性一些， 開上路回頭率絕對要比BBA更高。
看慣了滿大街的BBA， 捷豹的外觀真的是能夠讓人眼前一亮， 大燈是最新的柔美風格， 不同于目前家族的其他車型那種銳利設計， 中網則是完全家族式的圓形， 黑色網格狀格柵配上那個張著大口的豹子頭車標， 非常搶眼。
E-PACE屬于緊湊級SUV， 側面非常干練， 有點轎跑風格， 除了最低配用18寸輪轂， 中高配是19寸和20寸， 大尺寸的輪轂把車型填的滿滿的，
雖然從正側面看有點繽智的感覺， 但是從側后角度這輛捷豹E-PACE的顏值絕對秒殺繽智這些普通車型， 溜背式后風擋配合細長的尾燈組真的是太漂亮了。
雙邊共雙出的排氣管被鑲嵌在后杠下部的黑色包圍內部， 非常的跑車范。 就外觀而言， 這輛捷豹E-PACE開上路回頭率絕對是要完爆奔馳寶馬的。
捷豹的內飾一向是中規中矩的， 這輛E-PACE應該是最為動感的了吧， 雖然中控臺整體上還是大量平直線條， 但是從空調出風口右側延伸向下一直到檔桿后側位置的那個把手造型還是讓駕駛艙充滿了戰斗感。 電子檔桿也要比此前兩款國產的捷豹轎車更有感覺。
國產版的E-PACE長寬高分別為4411/1900/1649mm， 軸距為2681mm， 與海外版保持一致，
動力上， E-PACE配備2.0T發動機， 有200馬力和250馬力兩種版本， 匹配9速手自一體變速箱， 28.88-39.58萬的價格很套路化， 不過上市不到一年的XEL目前已經優惠五六萬了， 所以過一旦時間后這輛E-PACE能降到25萬左右的區間還是不錯的。