滴滴出行為了進行安全大整治， 進行了一系列的整改措施， 先是下架了順風車的服務， 后來又公布在23點到次日凌晨5點停運， 這一舉措讓許多乘客都無法在晚上打到車了。 更有文章寫到“不管是官方還是民警， 都低估了平臺停運對出臺效率的影響。 ”， 這引起了打車難的恐慌。
隨之， 網上出現了關于“你會懷念滴滴'不打烊'的日子嗎？”的問卷調查， 其中有66%的人會懷念， 24%的人不會懷念。
然而， 在央視《新聞1+1》中， 卻對滴滴出行夜間停運的措施， 提出了質疑。 首先， 在我國傳統出租車業務和其他平臺都是24小時運營的，
為什么滴滴出行會頻繁出現安全事故？主要還是因為一家獨大， 平臺自身未盡到相應的責任， 之前Uber還在的時候， 最起碼是安全的。
不論是什么領域， 只要一家獨大就會出現壟斷， 隨之也會帶來許多問題。 在網約車行業里， 應該有其他企業參與其中， 才能讓企業和消費者雙贏。 據悉， 美團正在籌劃網約車業務。 2015成立的曹操專車， 無意是網約車里的一匹黑馬， 成立三年深受廣大乘客的好評。
曹操專車是吉利集團投資的“互聯網＋新能源”出行服務平臺，
自2015年首次在寧波上線以來， 曹操專車已經在全國超過17個城市上線運營， 在線車輛超過12000輛， 司機超過12000名， 據曹操專車統計， 選擇新能源汽車出行， 三年來用戶累計減少碳排放量30.9萬噸。 目前， 新能源汽車逐漸在全球各國被重視， 抓住了時機的曹操專車， 不知是否會創造出出行神話了？
2018年1月， 曹操專車A輪融資100億元， 為其發展提供了資金支持。 如果你的城市里有曹操專車， 你會選擇滴滴、曹操專車還是其他呢？