滴滴出行為了進行安全大整治, 進行了一系列的整改措施, 先是下架了順風車的服務, 后來又公布在23點到次日凌晨5點停運, 這一舉措讓許多乘客都無法在晚上打到車了。 更有文章寫到“不管是官方還是民警, 都低估了平臺停運對出臺效率的影響。 ”, 這引起了打車難的恐慌。
隨之, 網上出現了關于“你會懷念滴滴'不打烊'的日子嗎?”的問卷調查, 其中有66%的人會懷念, 24%的人不會懷念。
然而, 在央視《新聞1+1》中, 卻對滴滴出行夜間停運的措施, 提出了質疑。 首先, 在我國傳統出租車業務和其他平臺都是24小時運營的,
為什么滴滴出行會頻繁出現安全事故?主要還是因為一家獨大, 平臺自身未盡到相應的責任, 之前Uber還在的時候, 最起碼是安全的。
不論是什么領域, 只要一家獨大就會出現壟斷, 隨之也會帶來許多問題。 在網約車行業里, 應該有其他企業參與其中, 才能讓企業和消費者雙贏。 據悉, 美團正在籌劃網約車業務。 2015成立的曹操專車, 無意是網約車里的一匹黑馬, 成立三年深受廣大乘客的好評。
曹操專車是吉利集團投資的“互聯網+新能源”出行服務平臺,
自2015年首次在寧波上線以來, 曹操專車已經在全國超過17個城市上線運營, 在線車輛超過12000輛, 司機超過12000名, 據曹操專車統計, 選擇新能源汽車出行, 三年來用戶累計減少碳排放量30.9萬噸。 目前, 新能源汽車逐漸在全球各國被重視, 抓住了時機的曹操專車, 不知是否會創造出出行神話了?
2018年1月, 曹操專車A輪融資100億元, 為其發展提供了資金支持。 如果你的城市里有曹操專車, 你會選擇滴滴、曹操專車還是其他呢?