要說現在各個廠家想要在手機上面有個亮點， 其實也非常的困難。 畢竟現在個手機的技術發展已經到了一個瓶頸， 不管是屏幕還是電池方面都沒有太大的技術性突破。 但是對于消費者來說， 如果沒有亮點刺激， 很難對手機的購買產生欲望。
而早期的明星手機就是出于這樣的考量， 各個廠家聯系了很多娛樂圈的明星， 希望能通過他們的名氣， 為手機的銷售帶來一部分助力， 但是大家明顯不大吃這一方面的套路， 不管是崔健， 還是王自健， 甚至連我們的董小姐到最后都沒有能搞成手機， 有的甚至連牌子都還沒有打出來，
但是這并不能阻擋各個廠家之間的繼續努力， 很快他們就找到了汽車廠家搞合作， 而這也是目前相對來說比較成功的合作模式。
目前市面上做的比較成功的， 例如說來自華為的mate10保時捷版， 其實現在的保時捷設計和保時捷公司之間是沒有什么大關系， 只不過是一家設計公司而已。 曾經和保時捷有過一定的合作關系， 但是那個標志就值了很大的價錢。
mate10的整體設計來說還是比較硬朗， 對于商務人群來說有著一定的吸引力， 而且配置方面也的確做到頂尖的水準， 2k的DPI屏幕， 大曲面設計， 屏下指紋這些組合讓mate10即便高達1萬元的售價也是讓很多的人追捧， 而且現在市面上一直處于缺貨的狀態。
上半年的時候find x出現， 讓很多人對oppo公司有了新的看法。 畢竟在整機的設計上超越了以前人們對它高價低配觀點， 真全面的面板也是十分的出彩然后就和蘭博基尼合作推出了一款機器價， 格也是高達1萬元左右， 但是這款手機就是加了一個標志而已， 就賣到了這么高的價格， 其配置和普通版沒有任何的差別， 只在后背上有了一些小小的改變和華為比起來就相當的不良心。
還有已經消失的黑莓， 黑莓以前和保時捷合作過多款手機， 包括9800， 9910等等。 價格十分的咂舌， 由于現在黑莓已經沒落， 也不大能見到類似手機。
其實這是很多廠家無奈之舉， 畢竟現在想要做出一些亮點或者突破點實在太難，