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我国2020年燃油车将绝种?官方给出答复,幕后三大推手是他们

我國2020年燃油車將絕種?官方給出答復, 幕后三大推手是他們!

為了響應國家保護環境的號召和新的政策, 新能源汽車如今已經如雨后春筍般冒出頭, 不管是純電動車還是油電混合, 每個廠商都在抓緊時間研發, 這似乎給了我們一個新能源車將取締燃油車的信號, 如今油電混合更是被取消列入新能源車陣容, 而“我國2020年全面禁售燃油車”這樣的文章也經常可見, 但是, 事實真的是這樣嗎?

不管是什么人說出來的話, 如果不是官方給出來的準確答復, 那都是咸吃蘿卜淡操心, 不管是出于什么目的,

都是在誤導消費者制造謠言, 去年我國發言人在就曾在中國汽車車展國際論壇發表講話, 其原話的意思是:中國意在效仿已經制定了時間表的歐洲國家, 并制定中國自己的禁售燃油車時間表, 意圖通過此舉助推我國汽車產業的發展動力和環境產生新的變化......

雖然, 只是截取了這一段話, 但是, 這和所謂的2020年禁售燃油車絕種完全是兩個意思, 目前也只是有要制定禁售燃油車時間表的意向, 并沒有具體說什么時間, 而推動這種說法的無非有三種人:第一就是斷章取義的, 第二就是為了博人眼球來傳播的, 第三就是新能源汽車生產商的手段。

不過, 這種情況既然官方已經表示有計劃和意向, 那也就表示未來新能源車將是下一個流行的主流趨勢,

不過, 就目前來看, 新能源車在電池蓄電、汽車續航、充電樁普及、卡車適用等方面還是有很多的不足和缺陷的, 并沒有廠商說的那么完美, 續航500km/h那也是在滿電空載才能達到的。

還有就是大卡車使用電動機真的拉得動嗎?可能到時候還是燃油更有勁, 而有關燃油車的報廢回收等相關的政策也沒有蹤影, 雖然是未來的主流, 但是, 結合中國的國情也只會一步一步來, 不會一口氣吃成胖子, 所以, 還是不用太擔心, 想必這種情況還需要幾年的時間來研究制定, 畢竟歐洲國家也是花了不少的時間才走到這一步的。

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