我們都知道中國被稱為基建狂魔， 因為無論是多么困難的工程， 到中國人手里準能克服。 目前由我們國家設計建設的世界工程數不勝數， 今天我們就來介紹一下， 中國的另一個奇跡。
港珠澳大橋是連接香港 珠海和澳門的一座跨海大橋， 全長五十六公里， 是全世界最長的跨海大橋。
值得一提的是其中的一段主體工程海中隧道， 長度超過了三十五公里。 由于在2005年的時候， 我國的海底沉管隧道技術還不夠成熟， 實在沒有辦法獨立完成這項工程， 有不少建筑工程師預言它的難度堪比在豆腐腦上做手術，
在萬般無奈之下， 只能求助于荷蘭的專家， 希望他們能過來進行指導， 但是這些人見我們遇見了難題， 便坐地起價獅子大張口， 對外宣稱如果沒有3000億的報酬， 他們是不會接手這項工程的， 這讓國內的工程師氣憤不已， 當即決定靠國內的建筑實力， 自己修建。
于是在無數個日以繼夜的奮斗之后， 終于找出了解決的對策， 人們用33個巨型沉管將大橋項目中的大橋東和西人工島鏈接起來， 據統計每節管道重約七萬噸， 隧道由一節一節用鋼筋混凝土做成的空心沉管連接而成， 用120多個鋼圓筒柱， 像釘子一樣打進海里， 在茫茫大海上硬生生的修建了一座高20多層的人工島。
在這項工程上耗費了一千三百多億，
目前已經創造了七項世界之最， 突破了國內沉管隧道的難題， 從此不再受制于人， 不僅證明了中國的實力， 大橋還被英國評價為新世界七大奇跡之一。 看完之后， 是不是對自己的國家充滿了自豪感。