清晨當你還在抱怨上班起得太早時， 有這樣一群人為了你的安全出行正在檢修車輛；
當你擠上早班公交車抱怨沒位置坐時， 有這樣一群人為了你能順利出行早已堅守崗位；
他們在平凡的崗位上揮灑汗水， 他們也有顏值和才華， 有的酷似小虎隊“霹靂虎”吳奇隆， 有的人稱“小撒貝寧”， 愛唱歌、會朗誦、玩抖音……
酷似“霹靂虎”的最帥技工班長
在武漢公交一公司的保修車間里,有一位人人提起就豎起大拇指的90后年輕技工， 他因長得帥、工作帥、性格帥被大家公認為車間“最帥技工”， 他就是電路保養組班長盛世祥。
他因外表俊朗帥氣， 酷似小虎隊“霹靂虎”吳奇隆， 走到哪都是大家注視的焦點。 平時逛街時總會遇到前來搭訕要微信號的女孩， 周圍同事也爭相給他介紹女友。 更有趣的是， 他和他妻子的結緣， 也是因為他這帥氣的外表， 作為兒童攝影師的妻子有一雙發現美的眼睛， 有一天在東湖公園里給小朋友拍照時， 盛世祥的意外入境， 讓這顆愛情的種子萌了芽。
盛世祥2008年初從公交技校畢業分配到公交一公司電路保養組后， 一工作便是十年。 電路技術更新快， 需要不斷學習提高， 一同分配到電路組的同學們， 先后都轉去了其他的維修組， 只有盛世祥十年如一日。 在談論工作話題時， 他總是滔滔不絕， 充滿著對工作的喜愛，
剛開始工作的時候， 由于對電路保養知識了解不全面， 不能及時的判斷電路故障， 盛世祥也受到不少打擊。 記得有一次， 跟了師傅兩年多的盛世祥開始獨立檢修車輛， 由于花費了較長的時間還沒檢查出故障原因， 當班公交司機著急出車不愿等太久， 對盛世祥說， “你還是去找師傅幫忙吧！”這讓盛世祥心里很不是滋味。
從那以后， 盛世祥更加努力的專研車輛電路知識， 不斷的充實提升自己。 他總會利用空余時間查找學習資料， 每次都會將不清楚的地方詳細記錄下來， 再詢問其他有經驗的老師傅們， 通過一年時間盛世祥基本掌握了所有車型的電路知識。 到現在， 同事們遇到不能解決的問題都會第一時間想到他，
同事周毅說道， 祥哥工作時最帥氣。 今年6月的一天， 一輛2011年6120型號的柴油車因無法啟動， 被拖車拖回場內維修， 他通過儀表盤的反映信息， 通訊3故障， 一眼便看出哪里出了錯誤， 直接到車輛底部排查， 最后在油箱底部查到了那根磨斷的信號線， 僅僅用了15分鐘就解決問題， 技工陳應武說， 要是沒有他， 至少要查一小時才能解決問題。 當班公交司機也對盛世祥豎起了大拇指， “好在有這個小伙子， 要不今天出車又要耽誤一天。 ”
盛世祥性格也十分帥氣， 他積極參加公司組織的各類活動， 多次獲得集團“愛車節能能手”、“公司先進”、“十大優秀技工”等榮譽稱號，
平時， 他經常幫助組員解決維修上的難題， 分享電路維修經驗。 組員有年紀大的前輩也有年紀相仿的同事， 同事之間相處都特別融洽， 業余休假時大伙們也會相約一起去踢足球。
今年6月， 盛世祥迎接了一個新生命的到來， 眾人期待的“帥寶寶”出生了。 盛世祥說：“生活是平淡的， 讓粗茶淡飯變香， 大家別忘在生活中加點糖！”
最帥90后底盤技工
在武漢公交一公司的保修車間里， 有一位身材高高壯壯的年輕小伙子， 正在昏暗的地下工作槽內檢修車輛底盤。
走出昏暗的地下工作槽才看清他的正臉， 陽光帥氣的臉上掛滿笑容， 迎面向我們走來。 “您好， 我是向佳。 ”他笑著向我們打招呼， 露出一排整齊潔白的牙齒， 臉上還有被機油蹭到的污漬， 衣服鞋子上也都是。
94年出生的向佳已經在公交一公司底盤組工作了6年多， 但他依然表現的非常謙遜。 他說， “師傅常跟我們說， 底盤組的工作很臟很累， 但吃過苦方能甜。 ”雖然說檢修底盤的工作很累， 但也不是使蠻力的活， 有些工作必須要細心。 “我這個人比較注重細節， 其實往往大的問題都是來自于小毛病， 所以一定要注意檢查小細節。” 向佳認真的說道。
有一次，一位公交司機發現他所開的車每進一個檔位都會卡，換成其它檢修新人可能會直接換掉整個飛機架來解決故障，但向佳沒有。他仔細的檢查底盤后發現，是飛機架的墊圈少了一個墊子，導致飛機架一邊高一邊低，線在上面走動時不在一條平行線上，所以出現了檔位比較卡的問題。向佳找來一個相同大小的墊子墊上去，很快解決了問題。公交司機夸贊道，“你這個小伙子挺聰明的嘛！”向佳跟我們說，“我不喜歡把簡單的事情復雜化，能輕巧解決的何必興師動眾呢。”
“我工作中最大的快樂是能學到新東西，這是在教科書上永遠學不到的。”向佳不僅在工作上細致認真，也非常謙虛，懂得知足。他總是把師傅說的話常掛在嘴邊，“師傅說，年輕人多吃點虧沒事。”“師傅說，不能馬虎，要從細節開始抓。”……向佳剛開始做學徒的時候，一個月拿800元的工資。“這已經很好了，師傅說他那個時候才拿300塊呢！我是來學東西的，而且我們可以根據能力逐步晉升。” 向佳笑著說道。
向佳在工作期間也交了女朋友，在一起已經5年多了，雙方都已經見過家長，準備明年結婚。對于未來，向佳沒有想太多，有個伸手就能夠得著的小目標，“我先把自己手頭的事情做好，為公司做點貢獻，然后考個高級技師證，多拿津貼養老婆。”
神似胡一天的最帥公交司機
1993年10月出生的姜夢龍，是武漢公交六公司的一名公交司機，現任542路駕駛員，他是武漢公交公司里數一數二帥氣的“小鮮肉”，有朋友說他像演員胡一天，除了長得帥，工作也很認真努力，經常會參加一些志愿服務活動。
因為姜夢龍顏值高，經常有乘客上車后就站在姜夢龍旁邊，拿起手機朝著他拍照。不時也會聽到來自車上阿姨們的稱贊，“這個小伙子真帥！”
姜夢龍不僅長的帥，工作也很細心。姜夢龍平時進站停車在不受干擾的情況下都會盡量緊貼站臺停靠。他說：“一般情況下站臺會比路面高一些，車子緊貼站臺停穩后，車門口和站臺高度基本一致，幾乎可以形成一個平面，乘客可以很自然的走進車廂。不用費勁抬腳，這對一些老弱病殘孕乘客尤其友善”。
姜夢龍回憶說，“之前有個外國小男孩為我點贊的行為讓我覺得這份工作更加有意義。”那是5月的一個下午，姜夢龍像往常一樣，駕駛著他的青年文明號進和平大道武車路站，當天是陰雨天氣，姜夢龍發現站臺下的路面有漬水，于是將車緊貼站臺停穩，方便乘客優雅自然的從站臺走進車廂，不會淋太多雨，不需要先走到路面踩濕了鞋才上得了車。這時，一個成年男子帶著一個小男孩和一個小女孩三個外國人先后上車，小男孩在經過姜夢龍身旁時，豎起了大拇指。
姜夢龍也會被乘客的一些小細節所感動。就在接受采訪的前一天，姜夢龍遇到一位老人，“他看見我掛在車窗上的國旗不慎滑落歪了，他趕緊上前去把國旗給扶正了。” 姜夢龍覺得公交司機和乘客之間是相互影響的，“我們都希望這個世界充滿愛。” 姜夢龍笑著說。
姜夢龍和大多數90后年輕人一樣，喜歡看電影，拍抖音，愛運動，下班后經常去江邊跑步。姜夢龍說，“進入公交的初衷是覺得公交是服務社會的，很有意義，未來也想往管理崗位上去發展。”
玩“跨界”的最帥剎車保養技工
從江大文學院畢業的吳忠峰，笑起來很靦腆。2年前他從房地產廣告銷售“跳槽”到武漢公交一公司，成為制動保養組的一名剎車保養技工，這樣的跨界，吳忠峰只輕描淡寫說道：“從小就喜歡把家里的玩具小機器拆了又裝，很喜歡機械方面的東西，所以想來挑戰一下自己喜歡的行業。”
不像從技工學校畢業的大多數技工，吳忠峰剛進公司完全是一張白紙，雖比其它技工學歷要高，但他發現在學校里學的那套東西在這里完全用不上。加上之前是坐辦公室的白領，突然要趴在車間的地板上維修剎車，這讓吳忠峰剛開始很不適應，也有一種心里落差。
剛來當學徒的那會兒，師傅讓吳忠峰幫忙拿個零件，用了一個業內專業名詞，吳忠峰愣在原地發呆許久。因為這里的“行話兒”跟在學校里說的“專業名詞”不一樣，“我當時真的愣了好久，當時我就發現想進入這個行業還有很長一段路要走。” 吳忠峰回憶說。
但這并沒有打消吳忠峰的積極性，并讓他認識到我要比別人更努力。剛開始跟著師傅學習，只能在旁邊看著，“因為剎車零件、裝置一般都很重，操作不當就很容易受傷。” 于是吳忠峰邊看邊學，把關鍵要點都記著，最后再上手實操。
“我能把司機們車輛出現的問題解決好，讓我有一種成就感，在這個過程中積累的經驗和學習到的知識是對我的回饋。”在公交公司工作的2年多時間里，吳忠峰不僅連續2年被評為“公司先進”，而且他做的東西返工率為“0”，經過他維修的東西沒有被返工過。
因為做的東西好又足夠努力，他的工資也比一般技工也要高出許多。“學歷高不代表能力高，公司是根據崗位和成績來定薪的，付出和回報是成正比的。” 吳忠峰對現在的這份工作很滿意。
人稱“小撒貝寧”的最帥95后電路保養技工
在一排技工當中讓人忍不住多看兩眼的，有一位叫徐豪的21歲小伙子，97年出生的他，是去年12月份才來公交公司的一名新人，從武漢航海學院畢業后就來到一公司保修分公司工作，起初在人群中吸引我的，是他那張愛笑的臉和走起路來風風火火的架勢。
別看徐豪年紀小，但與他聊天后發現他是一個非常有想法的年輕人。剛進公司他被分配到底盤組工作了一小段時間，但他預見到未來電動車的發展，所以主動要求調到盛世祥所帶的電路保養組工作，進行電路的維修及保養。“我們公司近兩年大規模引進電動車，以后電動車會比較普及，所以我想多接觸電路相關的工作。”
學過播音主持的他，講起話來思路非常清晰，車間同事都喊他“小撒貝寧”。“我們維修車間每天播放的《保修質量檢查制度》，男聲就是我錄的。” 徐豪自豪的說。就在今年五四青年節公交集團舉辦的關于朗誦的比賽，他還得了二等獎。
問到當初為什么會選擇這行，他打趣說：“男孩子嘛，不可能燈泡壞了還要找人俢吧，這多丟人。”其實徐豪是看重在公交維修公司里可以學到一技之長，“我在這里學到的技術都是我自己的，別人搶都搶不走的。”
剛大學畢業的徐豪當初也很迷茫，因為所學專業比較局限，家里人也提議就在家里幫忙看煙酒行。但徐豪不想安于現狀，還是想學得一身本事自力更生。“我大學同學問我在哪里上班，我說我在修車，他們直呼不會吧。” 徐豪笑著說。和徐豪一般大的年輕人很多都不能理解，會覺得這份工作太苦，加上文質彬彬、細皮嫩肉的徐豪在大學表現優異，還入了黨，應該會有更多的選擇，但徐豪仍堅持選擇來“修車”。剛來公交公司上班的徐豪是不適應的，由于住的遠，每天早上5點半就要起床從家里坐車來上班。剛開始朋友們還跟他打賭，說他堅持不下來。沒想到工作的這半年多來，徐豪沒有遲到過一次。
“我在這里不僅調整好了我的作息，而且學到了很多在學校根本學不到的東西，我覺得很滿足。領導和師傅們對我都很好，看我年紀小，會多照顧我，天氣熱有解暑飲品提供。看我學的慢，會讓我不急慢慢來。我工作上沒做好被罵了也沒關系，我知道都是為我好。” 徐豪說。
徐豪是典型的95后小孩，除了工作，業余時間會陪女朋友逛街，吃美食，來一場說走就走的旅行。“看書、唱歌、旅游、陪女朋友，這都是我的愛好。” 徐豪的女朋友是教烘焙的老師，他不工作的時候會偷偷報女朋友的烘焙班去陪她。
目前還是學徒的徐豪很自信，對未來也充滿期待。“我要努力工作，多賺錢，以后不僅要養自己，還要養女朋友。” 徐豪臉上展現出大男孩的燦爛笑容。
當兵16年的最帥公交站長
在平凡的崗位，擁有不平凡的堅持，這在武漢快速公交公司站長宿玉泉的身上得到了很好地詮釋。
當兵已有16年的武警特戰宿玉泉,于2016年底進入武漢BRT，成為一名優秀的BRT站長。雖然是一名“年輕”的公交人，但他卻有著武漢公交人吃苦耐勞、踏實工作的優秀特征。
每個第一次見到他的人,都會被他燦爛的微笑與風趣幽默的個性所吸引，但熟悉他的人都知道，除了為人處世易相處，他對工作更是腳踏實地，盡職盡責。
他常常對站臺員工說：“服務的價值不在于結果，而在于過程，服務的意義不在于索取，而在于奉獻。”每天提前15分鐘到崗是宿玉泉對自己工作的基本要求，每時每刻都密切關注著站員，做到心中有數，恪盡職守的督促站臺工作的有序進行。
宿玉泉雖然在工作上嚴格，但在生活中對待員工就像家人一般。遇到站員身體不適、家庭矛盾等問題，宿玉泉更會充當起大家的“知心大哥”，遇到民俗節日更會為員工送民俗食物，今年的“三月三”他專門用地菜煮雞蛋，送給每個站臺員工。
宿玉泉常常去觀察去了解乘客的需求，并盡力去幫助他們。 2017年3月份晚20時左右在BRT光谷北站臺，一名身體欠佳的老人從301路下車轉乘時，不慎中風于站臺上，宿玉泉立刻上前安撫救助，并撥打120與110急救電話，通知其家人，直至120車到，同救護人員一同將其抬上車，最后老人成功被救助。他還冒雨為犯了低血糖的年輕女乘客買早餐，安撫過想要輕生的仙桃老人，幫老人解開心結……
由于長期步行巡視站臺，宿玉泉的小腿靜脈曲張已經非常嚴重，但他從不叫苦。他每天面帶微笑認真耐心的回答站臺乘客與站員的每一個問題。
他們沒有什么轟轟烈烈的事跡，有的只是日復一日的堅守崗位、真誠服務的點點滴滴；堅守在平凡崗位上的他們，用自己的實際行動方便你我的出行。（大楚網 文/張梅 圖/汪曦曄 部分由受訪者提供）
所以一定要注意檢查小細節。” 向佳認真的說道。有一次，一位公交司機發現他所開的車每進一個檔位都會卡，換成其它檢修新人可能會直接換掉整個飛機架來解決故障，但向佳沒有。他仔細的檢查底盤后發現，是飛機架的墊圈少了一個墊子，導致飛機架一邊高一邊低，線在上面走動時不在一條平行線上，所以出現了檔位比較卡的問題。向佳找來一個相同大小的墊子墊上去，很快解決了問題。公交司機夸贊道，“你這個小伙子挺聰明的嘛！”向佳跟我們說，“我不喜歡把簡單的事情復雜化，能輕巧解決的何必興師動眾呢。”
“我工作中最大的快樂是能學到新東西，這是在教科書上永遠學不到的。”向佳不僅在工作上細致認真，也非常謙虛，懂得知足。他總是把師傅說的話常掛在嘴邊，“師傅說，年輕人多吃點虧沒事。”“師傅說，不能馬虎，要從細節開始抓。”……向佳剛開始做學徒的時候，一個月拿800元的工資。“這已經很好了，師傅說他那個時候才拿300塊呢！我是來學東西的，而且我們可以根據能力逐步晉升。” 向佳笑著說道。
向佳在工作期間也交了女朋友，在一起已經5年多了，雙方都已經見過家長，準備明年結婚。對于未來，向佳沒有想太多，有個伸手就能夠得著的小目標，“我先把自己手頭的事情做好，為公司做點貢獻，然后考個高級技師證，多拿津貼養老婆。”
神似胡一天的最帥公交司機
1993年10月出生的姜夢龍，是武漢公交六公司的一名公交司機，現任542路駕駛員，他是武漢公交公司里數一數二帥氣的“小鮮肉”，有朋友說他像演員胡一天，除了長得帥，工作也很認真努力，經常會參加一些志愿服務活動。
因為姜夢龍顏值高，經常有乘客上車后就站在姜夢龍旁邊，拿起手機朝著他拍照。不時也會聽到來自車上阿姨們的稱贊，“這個小伙子真帥！”
姜夢龍不僅長的帥，工作也很細心。姜夢龍平時進站停車在不受干擾的情況下都會盡量緊貼站臺停靠。他說：“一般情況下站臺會比路面高一些，車子緊貼站臺停穩后，車門口和站臺高度基本一致，幾乎可以形成一個平面，乘客可以很自然的走進車廂。不用費勁抬腳，這對一些老弱病殘孕乘客尤其友善”。
姜夢龍回憶說，“之前有個外國小男孩為我點贊的行為讓我覺得這份工作更加有意義。”那是5月的一個下午，姜夢龍像往常一樣，駕駛著他的青年文明號進和平大道武車路站，當天是陰雨天氣，姜夢龍發現站臺下的路面有漬水，于是將車緊貼站臺停穩，方便乘客優雅自然的從站臺走進車廂，不會淋太多雨，不需要先走到路面踩濕了鞋才上得了車。這時，一個成年男子帶著一個小男孩和一個小女孩三個外國人先后上車，小男孩在經過姜夢龍身旁時，豎起了大拇指。
姜夢龍也會被乘客的一些小細節所感動。就在接受采訪的前一天，姜夢龍遇到一位老人，“他看見我掛在車窗上的國旗不慎滑落歪了，他趕緊上前去把國旗給扶正了。” 姜夢龍覺得公交司機和乘客之間是相互影響的，“我們都希望這個世界充滿愛。” 姜夢龍笑著說。
姜夢龍和大多數90后年輕人一樣，喜歡看電影，拍抖音，愛運動，下班后經常去江邊跑步。姜夢龍說，“進入公交的初衷是覺得公交是服務社會的，很有意義，未來也想往管理崗位上去發展。”
玩“跨界”的最帥剎車保養技工
從江大文學院畢業的吳忠峰，笑起來很靦腆。2年前他從房地產廣告銷售“跳槽”到武漢公交一公司，成為制動保養組的一名剎車保養技工，這樣的跨界，吳忠峰只輕描淡寫說道：“從小就喜歡把家里的玩具小機器拆了又裝，很喜歡機械方面的東西，所以想來挑戰一下自己喜歡的行業。”
不像從技工學校畢業的大多數技工，吳忠峰剛進公司完全是一張白紙，雖比其它技工學歷要高，但他發現在學校里學的那套東西在這里完全用不上。加上之前是坐辦公室的白領，突然要趴在車間的地板上維修剎車，這讓吳忠峰剛開始很不適應，也有一種心里落差。
剛來當學徒的那會兒，師傅讓吳忠峰幫忙拿個零件，用了一個業內專業名詞，吳忠峰愣在原地發呆許久。因為這里的“行話兒”跟在學校里說的“專業名詞”不一樣，“我當時真的愣了好久，當時我就發現想進入這個行業還有很長一段路要走。” 吳忠峰回憶說。
但這并沒有打消吳忠峰的積極性，并讓他認識到我要比別人更努力。剛開始跟著師傅學習，只能在旁邊看著，“因為剎車零件、裝置一般都很重，操作不當就很容易受傷。” 于是吳忠峰邊看邊學，把關鍵要點都記著，最后再上手實操。
“我能把司機們車輛出現的問題解決好，讓我有一種成就感，在這個過程中積累的經驗和學習到的知識是對我的回饋。”在公交公司工作的2年多時間里，吳忠峰不僅連續2年被評為“公司先進”，而且他做的東西返工率為“0”，經過他維修的東西沒有被返工過。
因為做的東西好又足夠努力，他的工資也比一般技工也要高出許多。“學歷高不代表能力高，公司是根據崗位和成績來定薪的，付出和回報是成正比的。” 吳忠峰對現在的這份工作很滿意。
人稱“小撒貝寧”的最帥95后電路保養技工
在一排技工當中讓人忍不住多看兩眼的，有一位叫徐豪的21歲小伙子，97年出生的他，是去年12月份才來公交公司的一名新人，從武漢航海學院畢業后就來到一公司保修分公司工作，起初在人群中吸引我的，是他那張愛笑的臉和走起路來風風火火的架勢。
別看徐豪年紀小，但與他聊天后發現他是一個非常有想法的年輕人。剛進公司他被分配到底盤組工作了一小段時間，但他預見到未來電動車的發展，所以主動要求調到盛世祥所帶的電路保養組工作，進行電路的維修及保養。“我們公司近兩年大規模引進電動車，以后電動車會比較普及，所以我想多接觸電路相關的工作。”
學過播音主持的他，講起話來思路非常清晰，車間同事都喊他“小撒貝寧”。“我們維修車間每天播放的《保修質量檢查制度》，男聲就是我錄的。” 徐豪自豪的說。就在今年五四青年節公交集團舉辦的關于朗誦的比賽，他還得了二等獎。
問到當初為什么會選擇這行，他打趣說：“男孩子嘛，不可能燈泡壞了還要找人俢吧，這多丟人。”其實徐豪是看重在公交維修公司里可以學到一技之長，“我在這里學到的技術都是我自己的，別人搶都搶不走的。”
剛大學畢業的徐豪當初也很迷茫，因為所學專業比較局限，家里人也提議就在家里幫忙看煙酒行。但徐豪不想安于現狀，還是想學得一身本事自力更生。“我大學同學問我在哪里上班，我說我在修車，他們直呼不會吧。” 徐豪笑著說。和徐豪一般大的年輕人很多都不能理解，會覺得這份工作太苦，加上文質彬彬、細皮嫩肉的徐豪在大學表現優異，還入了黨，應該會有更多的選擇，但徐豪仍堅持選擇來“修車”。剛來公交公司上班的徐豪是不適應的，由于住的遠，每天早上5點半就要起床從家里坐車來上班。剛開始朋友們還跟他打賭，說他堅持不下來。沒想到工作的這半年多來，徐豪沒有遲到過一次。
“我在這里不僅調整好了我的作息，而且學到了很多在學校根本學不到的東西，我覺得很滿足。領導和師傅們對我都很好，看我年紀小，會多照顧我，天氣熱有解暑飲品提供。看我學的慢，會讓我不急慢慢來。我工作上沒做好被罵了也沒關系，我知道都是為我好。” 徐豪說。
徐豪是典型的95后小孩，除了工作，業余時間會陪女朋友逛街，吃美食，來一場說走就走的旅行。“看書、唱歌、旅游、陪女朋友，這都是我的愛好。” 徐豪的女朋友是教烘焙的老師，他不工作的時候會偷偷報女朋友的烘焙班去陪她。
目前還是學徒的徐豪很自信，對未來也充滿期待。“我要努力工作，多賺錢，以后不僅要養自己，還要養女朋友。” 徐豪臉上展現出大男孩的燦爛笑容。
當兵16年的最帥公交站長
在平凡的崗位，擁有不平凡的堅持，這在武漢快速公交公司站長宿玉泉的身上得到了很好地詮釋。
當兵已有16年的武警特戰宿玉泉,于2016年底進入武漢BRT，成為一名優秀的BRT站長。雖然是一名“年輕”的公交人，但他卻有著武漢公交人吃苦耐勞、踏實工作的優秀特征。
每個第一次見到他的人,都會被他燦爛的微笑與風趣幽默的個性所吸引，但熟悉他的人都知道，除了為人處世易相處，他對工作更是腳踏實地，盡職盡責。
他常常對站臺員工說：“服務的價值不在于結果，而在于過程，服務的意義不在于索取，而在于奉獻。”每天提前15分鐘到崗是宿玉泉對自己工作的基本要求，每時每刻都密切關注著站員，做到心中有數，恪盡職守的督促站臺工作的有序進行。
宿玉泉雖然在工作上嚴格，但在生活中對待員工就像家人一般。遇到站員身體不適、家庭矛盾等問題，宿玉泉更會充當起大家的“知心大哥”，遇到民俗節日更會為員工送民俗食物，今年的“三月三”他專門用地菜煮雞蛋，送給每個站臺員工。
宿玉泉常常去觀察去了解乘客的需求，并盡力去幫助他們。 2017年3月份晚20時左右在BRT光谷北站臺，一名身體欠佳的老人從301路下車轉乘時，不慎中風于站臺上，宿玉泉立刻上前安撫救助，并撥打120與110急救電話，通知其家人，直至120車到，同救護人員一同將其抬上車，最后老人成功被救助。他還冒雨為犯了低血糖的年輕女乘客買早餐，安撫過想要輕生的仙桃老人，幫老人解開心結……
由于長期步行巡視站臺，宿玉泉的小腿靜脈曲張已經非常嚴重，但他從不叫苦。他每天面帶微笑認真耐心的回答站臺乘客與站員的每一個問題。
他們沒有什么轟轟烈烈的事跡，有的只是日復一日的堅守崗位、真誠服務的點點滴滴；堅守在平凡崗位上的他們，用自己的實際行動方便你我的出行。（大楚網 文/張梅 圖/汪曦曄 部分由受訪者提供）