从签合同到交货仅一年，哈萨克斯坦喜提中国全新运输机

2018年9月23日對于哈薩克斯坦和中國來說都是非常重要的一天。 在這一天里， 首架為哈薩克斯坦建造全新的 Y-8F200W型運輸機正式從中國國內起飛， 開始了遙遠的交付之旅。 而哈薩克斯坦購買Y-8F200W飛機， 是我國近年來罕見的大型飛機訂單之一。

哈薩克斯坦一共訂購了8架 Y-8F200W型運輸機， 交貨時間要求得非常急。 雙方在2017年5月份才簽署合同， 而8架飛機要在2019年的第一季度全部交付完畢。 對于國內的飛機制造企業而言， 這是一個不小的挑戰。 而首架該型飛機的交付， 證明我們的飛機制造企業完全能應對這種挑戰。

我國向哈薩克斯坦交付的第一架Y-8F200W型運輸機，

是在2018年6月份進行首飛的， 從簽訂合同開工到首飛僅僅用了1年的時間。 在完成3個月多月的試飛工作之后， 第一架Y-8F200W型運輸機達到交付狀態， 正式于2018年9月23日飛往哈薩克斯坦。

能夠做成同哈薩克斯坦的這筆大型飛機合同， 我們不是沒有競爭對手的。 美國的C-130運輸機在全世界享有極佳的聲譽， 而被俄羅斯繼承衣缽的蘇聯則是安-12運輸機， 也就是Y-8原版飛機的初始研發國家。 同它們相比， Y-8F200W型運輸機要想獲得訂單有很大的難度。

但是， 考慮到哈薩克斯坦之前曾經使用過安-12運輸機， 而且我方給出的條件沒有美國和俄羅斯苛刻， 以及安-12和運-8飛機之間在飛行員的培養方面有著很大的共通之處。

最終哈薩克斯坦選擇購買我們的Y-8F200W型運輸機， 體現了巨大的信任。

圖為中國和哈薩克斯坦方面的代表簽訂8架Y-8F200W型運輸機的合同。 同原版運-8飛機相比， Y-8F200W型運輸機的機體增長了2.2米。 該型飛機擁有出色的野戰條件下起降的能力， 非常受第三世界國家的喜愛。 截至目前， 已經有大約10個國家從我國購買了這種飛機。

第一架Y-8F200W型運輸機從國內的機場起飛， 準備前往哈薩克斯坦。 這種飛機不但用于出口， 而且還大批量地裝備我軍， 并有不少特種改進型號。 也應當注意的是， 運-8飛機畢竟是一種基于20世紀50年代技術發展的產品， 可挖掘的剩余潛力正在急劇減少， 因此我們需要一種全新的中型戰術運輸機。