游侠汽车B＋轮再获3.5亿美金融资 格致资产成第二大股东

8月22日， 游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美金融資， 此輪融資由格致資產獨家戰略入股， 同時格致資產也躍居為游俠汽車第二大股東。 游俠汽車已陸續完成A輪、B輪以及B+輪共三輪融資， 累計融資規模超過12.5億美金， 整體估值達到33.5億美金， 目前處于新造車企領先地位。

衛俊（左）秦逸飛（右）

格致資產是一家投資理念領先的產業投資機構， 專注于行業領導者投資及全球產業并購。 團隊陣容堪稱豪華：董事長藍寧曾參與組建保利集團， 并出任保利投資董事長、中國金融國際公司董事會主席等職；CEO兼首席投資官秦逸飛為LSE倫敦政治經濟學院經濟學博士，

曾任SCC所羅門資本大中華區CEO、首席經濟學家及DTZ戴德梁行董事；首席風控官鄔思彥曾多年任職于全球最大資管銀行——紐約梅隆銀行董事總經理， 并任亞洲金融風險智庫執行主席等職。 其他核心團隊均來自于國內外知名金融機構、MNC跨國機構及央企等。

核心成員所參與的投資項目覆蓋國內外知名產業龍頭機構， 在整個資本和產業圈有著重要的影響力， 除了近年積極參與京東金融、邁瑞醫療等產業投資， 還參與了跨境收購上市公司香港金榜集團、中國金融國際， 以及吉利并購沃爾沃、中鋁并購力拓等跨國產業并購。

此輪投資過后， 游俠汽車也將迎來另一位重要合伙人， 格致資產CEO秦逸飛將出任游俠汽車全球聯席董事長兼聯合創始人。

未來將全面負責游俠全球投融資業務板塊和全球產業投資并購布局， 包括游俠汽車全球充電能源網絡布局和供應鏈金融全產業鏈的鞏固完善， 同時加速推動明年初C輪戰略融資的完成， 全面協助規劃游俠未來IPO計劃等進程。

游俠汽車首個年產能20萬臺的超級工廠預計在明年5月竣工， 屆時第一款車型游俠X大批量生產也將啟動。 目前官方收到有效預訂登記已超過11000組， 首批營銷網點將在10個一、二線城市陸續鋪開。 隨著歐洲研發中心的啟動， 游俠也計劃將最高性能版的量產車型投入到WEC頂級賽事之中。 游俠汽車專注于精品化產品路線， 量產版游俠X將會在內外設計、電動性能與智能系統上有更多的亮點與突破。

游俠汽車生產基地及試制工廠

關于格致資產整體投資戰略， 秦逸飛表示：“多年的投資經驗和行業積累讓我們更加注重回歸產業本身的價值生態。 新能源產業是一個極具挑戰且富有誘惑力的超級賽道， 我們幾乎見過這條賽道上的所有選手， 紛繁復雜， 百花爭放， 但我們只會選擇那些跑在正確賽道上且厚積薄發的領跑者。 基于產業價值邏輯， 為企業賦能， 全程助力其產業生態越來越強大， 成為該領域獨具優勢的全球行業龍頭。 這也意味著， 那些真正擁有行業遠略、足夠資金儲備、穩健卓越管理能力的團隊， 才具備全生命周期產業投資的恒久價值。 ”? ? ?

同時， 秦逸飛針對此輪獨家戰投表示：“就現階段而言，

市場上能真正融資并儲備10億美金的選手才有成為行業龍頭的基礎。 此輪我們獨家戰略投資游俠汽車， 一方面游俠汽車作為中國第一批新造車企， 擁有近5年的產業籌備， 在產品和技術積累上已經達到成熟新能源汽車市場的需求和品質， 同時已展開能源管理、服務網絡、車聯通信、自動駕駛技術等產業鏈布局， 企業的整體實力和發展都已極具競爭力， 具備形成行業標準的潛力。

游俠汽車董事長衛俊

另一方面我們十分重視創始人的品質和團隊基因。 衛俊是我所見到造車領域中最年輕的創業者， 卻擁有著十分強大且貫徹始終的執行力和卓越超群的全局整合力。 縱觀我們所投過的行業龍頭企業，

幾乎所有掌門人都一路追逐完美永不停歇。 于我而言的成功之路， 99分和0分幾乎毫無二致， 因為最終都是一敗涂地。 而衛俊始終詮釋著執著且勤奮、有遠見且邏輯清晰的100分創業者。 我了解到這并不是他第一次創業， 從紫光到西拓， 每一次操盤自己的商業帝國都取得了成功。 追求完美， 正是我們重視珍惜的品質， 也只有這樣偏執的完美主義者， 才能成就一個企業在該領域變得偉大且唯一。 ”

今年3月31日， 游俠汽車宣布B輪融資規模共計50億人民幣， 由前海梧桐、中國環保產業有限公司、中創海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機構共同投資。 在此之前， 游俠已于2017年10月完成了A輪12.2億的融資， 領投方為新華絲路基金、景行天成等多家投資機構。 A輪、B輪以及B+輪三輪累計融資規模超過12.5億美金，整體估值達到33.5億美金。

作者：楊曉紅

A輪、B輪以及B+輪三輪累計融資規模超過12.5億美金，整體估值達到33.5億美金。

作者：楊曉紅