隨著國人對汽車需求的不斷提高， 越來越多的合資車企開始進入中國這個全球最大的汽車市場。 而在國內汽車市場中， 有一個合資車企卻始終讓其他車企望塵莫及， 尤其是在銷量方面更是遙遙領先。 相信大家也都猜出來了， 這個合資車企便是大眾汽車。 不管是上汽大眾還是一汽大眾， 旗下車型都非常暢銷， 就拿今年上半年來說， 大眾汽車在華累計銷量達到154萬臺， 緊隨其后的是本田， 賣出了將近66萬臺， 再往下的則是豐田， 賣出了61萬臺， 還有就是日產， 賣出了將近55萬臺。 相較之下， 和154萬臺的大眾相比，
首先， 一個很重要的原因就是， 大眾汽車進入國內要比豐田本田這些車企要早不少。 對大部分80后而言， 小時候印象深刻的便是村里的某一位土豪開著桑塔納回家探親。 這在當時絕對是一件非常體面的事。 桑塔納在那個時候絕對是土豪的代名詞， 這也從側面反映出了大眾在國內影響力之深， 是其他合資車企無法相比的。 其實， 當大眾汽車在國內汽車市場已經站穩腳跟一支獨大的時候， 日系車才開始想到中國汽車市場。
其次， 就要說到日系車本身的問題了。 其實日系車在我們心中留下最深刻的印象便是輕巧、油耗低、技術先進等等。 就拿豐田而言， 其實并不是說豐田不好， 只是從實際情況來看， 豐田更適合于短途出行， 對家用而言還是比較實在。 但如果要經常跑長途， 那可能就比較尷尬， 因為車體較輕的緣故， 跑高速會給人感覺附著力不夠， 車子都要飄起來。 尤其是在一些相對崎嶇的道路上， 感受會更加明顯。 因此， 和大眾汽車相比， 豐田在國內的受眾面相對要狹窄一些。
第三點， 也是一個很重要的原因，
因此， 雖然豐田不管是質量還是口碑、油耗等各方面表現都非常不錯， 甚至從全球范圍來看， 豐田都是不折不扣的汽車霸主。 不過就中國市場而言， 豐田賣不過大眾也在情理之中。 對此， 你們有什么想法？歡迎留言討論。