熟悉自主汽車品牌的網友一定知道， 奇瑞是曾經的龍頭老大， 其強大的三大件和豐富的產品矩陣一直霸占了各領域的銷量冠軍位置， 不過隨著其他品牌的快速發展， 奇瑞似乎有些有些故步自封， 不僅被吉利、長城等后起之秀在銷量上一舉反超， 口碑和地位也在不斷的下滑當中。
究其原因， 很多人將“鍋”甩到了奇瑞產品的顏值身上， 長城也好、吉利也罷都紛紛與進口或者合資品牌有些密切合作， 尤其是吉利， 在收購沃爾沃之后， 更是依托沃爾沃的技術和支持， 造出了帝豪等一系列超高顏值的車型，
顯然奇瑞已經意識到了這一點， 全新推出的新車艾瑞澤GX讓人大吃一驚， 如果用一句話來形容它的外形， 那必然是“最不像奇瑞的奇瑞車”， 不光如此， 這款艾瑞澤GX還被不少人稱贊為“最美中國車”， 足以看出它出色的外形設計和寄予的厚望。
黑色貫通的設計和網格式的中網別具一格， 側身輪廓和流線更是出色， 尤其是兩條深深的腰線，
我們先來看看正臉， 老實說兩者確有相似之處， 例如大嘴T型格柵的整體輪廓相近， 但若是非說“抄襲”未免有些牽強， 明眼人都能發現， LED大燈的開角角度和艾瑞澤GX貫穿式的前包圍， 都不一樣。 更何況大嘴T型也絕非雅閣的“獨創”和“專利”。
側身是遭到吐槽最多的地方， 其實很多時候都是一些人的“惡意揣摩”或是想當然， 真正拿兩輛車相對比就能發現， 其實在設計上大不相同，
其次就是車身的腰線部分， 艾瑞澤GX和雅閣還是有些差距的， 略高的腰線雖然提升了整體的流線型和運動風， 但是也極大的降低了后排車窗的大小和乘坐體驗， 多少成為它的一些不足， 不過考慮到綜合的尺寸和成本， 車輿君認為艾瑞澤GX的外觀設計已經相當不錯， 至少比以前奇瑞的產品要進步許多。
既然如此明顯， 為何還有那么多人不斷的去抹黑和謠傳抄襲呢？其背后的原因想必不用多說， 除了一些惡意抹黑的競爭對手外， 總有一些見不得自主品牌好的“怪人”，