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私家车高速收费又上涨了,一趟高速下来,车主:吃不消!

對于買車, 其實只能說因人而異, 并不是說所有人都心心念念想買一輛四個輪的汽車。 畢竟在當下, 汽車的消費實在是太高, 除了幾萬十幾萬的車價之外, 后期的保養維護、油耗都是一筆不小的開支。 因此, 對一些外出不是很頻繁的人而言, 多輛汽車無疑成了累贅。 不僅如此, 對經常跑高速的車主而言, 更是深有體會。 經常出遠門跑高速不僅要忍受不斷上漲的油價所帶來的巨額開支, 還要承受高速收費不斷上漲的壓力。 因此不少車主吐槽:開車真心很累, 如果讓我選擇, 我寧愿不買車。

而在近段時間,

私家車可以說又碰上事兒了, 那就是私家車跑高速收費又要上漲。 這個消息一公布, 對于那些經常走高速的車主而言, 真是叫苦不迭。

究竟漲到什么程度, 我們不妨看一個真實的例子。 來自河南的車主從鄭州出發跑高速到湖南長沙, 全程一共走了800多公里, 其中在高速上的路程達到了770公里, 而這770公里的高速消費是390元, 車主當時表示, 真心吃不消。 要知道, 這也只是一趟的路費, 來回算起來也就是800元左右。 這樣一算, 其實如果不是真正需要用到車, 那從鄭州到長沙還不如坐高鐵, 既不用經受高速開車的勞苦奔波, 還省了不少事兒。

我們知道, 現如今全國高速收費的標準是有些不太一樣, 但總體價格相差并不大, 會根據地區來定相應的價格。

有的地區是五毛錢, 有的地區是四毛五。 其實老車主應該都清楚, 在以前私家車高速收費基本上也就在四毛, 不過在現在的大環境下, 高速收費四毛已經非常罕見。 就像上面提到的, 從鄭州到長沙平均一公里高速收費是五毛錢, 北京也基本上也是這個價。 不過這還算好的, 作為金融中心的上海, 高速收費已經達到了六毛錢, 讓許多車主敬而遠之。

私家車高速收費上漲已經是大勢所趨, 其實這也可以理解, 畢竟現在道路建設越來越頻繁, 許多高速還處在虧損狀態, 那怎么彌補這些損失, 只有通過提高過高速的費用了。 從這一點來看, 似乎也在情理之中!

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