保時捷718 Cayman GTS提供了一種清晰而穩定的駕駛體驗， 可以在賽道上獲得極大的樂趣。 究竟什么是GTS車型？好吧， 基本上保時捷正在查看其選項列表， 挑選大多數買家添加到S型號上的設備， 并使其成為標準配置。 添加一些輕微的調整到發動機， 添加一些黑色修剪， 瞧， 你有一個GTS。
這是保時捷718 Cayman GTS， 位于Cayman S 上方的車型陣容中。 您可以在選項列表中獲得大量設備作為標準， 盡管比單獨指定這些選項更便宜。 Sport Chrono套裝是標準配置。 保時捷主動懸架管理系統也作為標準配置， 與S車型相比， 它將GTS車身的車身降低了10mm。 還有一個后部限滑差速器，
究竟什么是GTS模型？好吧， 基本上保時捷正在查看其選項列表， 挑選大多數買家添加到S型號上的設備， 并使其成為標準配置。 添加一些輕微的調整到發動機， 燈光黑色， 添加一些黑色修剪， 瞧， 你有一個GTS。 這是保時捷718 Cayman GTS， 位于Cayman S 上方的車型陣容中。
GTS公式確實為已經強大的Cayman帶來了額外的動力。 保時捷重新開發了進氣管， 并在2.5升四缸發動機上優化了渦輪增壓器， 該發動機的功率提升了16bhp至361bhp。 使用PDK變速箱， 扭矩額定值為430Nm。 發動機更加鋒利， 而升檔和降檔更具侵略性。 它努力并且心甘情愿地轉動， 油門響應非常棒。 然而， 就實際功率而言， 您將難以發現與Cayman S的顯著差異。
也就是說， 重量僅為1405千克的汽車的361馬力和430牛米的扭矩使得加速迅速而猖獗。
轉向是鋒利和美觀的， 輪胎有很多抓地力。 感覺就像卡丁車一樣， 它渴望轉身， 但如果你不小心的話， 同樣渴望滑行。 可悲的是， 最大的挫折是不起眼的配樂。 這本身并不是一個糟糕的聲音， 但它無法與平板六發動機唱歌的方式相提并論。 運動型排氣裝置只是用于放大四缸發動機的無聲聲音。
但它是一款更好的日常跑車嗎？Cayman S擁有更柔軟的底盤， 懸架上有額外的特性， 在普通道路上絕對更舒適。 GTS的額外動力只能在賽道上感受到。 所以， 如果你想要一個快速的Cayman， S就足夠了。 但是， 如果您傾向于在選項列表上勾選許多方框，