我國的交通現在是越來越擁擠了， 特別是在一些一線城市， 所以不少人在買車時會選擇自動擋的車， 因為開起來比較方便， 操作也相對簡單。 不過， 雖然自動擋在操作上給司機帶來了很大的便利， 但有些人卻不知道怎么用那些擋位， 比如下坡的時候， 很多人都不知道該怎么操作。
在下坡時， 采用L檔是比較合適的。 L檔是低速前進的擋位， 跟手動擋的一二檔是一樣的。 用該擋位下坡就可以通過發動機來降低車速， 并且這個擋位可以減少使用剎車的次數， 有利于防止剎車片因為溫度過高而導致剎車效果不靈敏。
另外需要注意的是， L擋因為是低速前進檔， 所以換成L檔時， 要先將車速給降下來， 其中的原因跟手動擋汽車要換成一二檔時應該將車速先降下來的原因是一樣的。
如果車是手動一體的， 就選擇M檔。 M檔是手動模式， 這樣也能利用發動機的制動來降低速度。
其實， 自動擋在下坡時是可以掛D擋， 然后踩剎車的。 不過這樣的方式只適合一些坡度比較小且距離比較短的坡。 如果換成那種大長坡就不能用了， 因為如果坡比較長的話就得一直踩著剎車， 而這樣就會使得剎車片一直都在工作中， 時間長了之后就會使剎車效果沒那么好， 所以這樣的方法不適用于那些比較長的坡。