來源：證券時報·e公司
斯太爾近來似乎人事變動頻繁， 不僅原總經理、董事長先后辭職， 7月27日選舉出的董事長李曉振履新不到一個月， 也失聯了。 8月20日晚間， 斯太爾發布公告稱， 無法與董事長李曉振取得聯系， 其處于失聯狀態。 截至目前， 公司尚未能了解到李曉振失聯的具體原因。
證券時報·e公司記者聯系斯太爾工作人員， 對方表示自己也不清楚具體情況。
失聯的這位董事長李曉振是一位80后， 資料顯示， 他1981年出生， 本科學歷， 歷任東營軍泰化工廠業務部副經理， 業務部經理,山東英達鋼結構有限公司監事、副總經理，
實際上， 上任董事長高立用在7月2日， “因個人身體原因， 申請辭去公司董事、董事長、董事會戰略委員會委員、董事會薪酬與考核委員會委員， 以及董事會提名委員會委員等職務。 辭任后， 高立用先生不再擔任公司任何職務。 ”在那之后， 李曉振先是代行董事長職責， 7月27日正式當選為公司第九屆董事會董事長。 當時的公告顯示， 他未持有公司股份。
更早的2個月前， 斯太爾總經理商清因公司“內部工作調整”， 申請辭去公司總經理職務。 辭職后商清仍在全資子公司任職。 目前公司總經理兼董秘由王志喆擔任。
斯太爾前身是1864年創立于奧地利、擁有近150年歷史的大型汽車集團斯太爾—戴姆勒—普赫有限公司，
盡管有著傳統老牌車企的深厚背景， 但斯太爾的業績卻并不穩定。 2017年， 斯太爾完成營收1.51億元， 同比大幅降低了57.53%；實現凈利潤-1.69億元， 同比減少了2.15億元。 斯太爾表示， 但受制于國家排放政策的持續收緊， 柴油發動機各項運營工作進程緩慢，
此外， 斯太爾還陷入了賬戶被凍結等財務危機。 今年7月， 斯太爾表示， 公司及全資子公司因涉及與江蘇中關村科技產業園控股集團有限公司技術授權許可合同糾紛事項， 致使多個銀行賬戶被凍結， 導致常州斯太爾向江蘇江南農村商業銀行股份有限公司的借款產生 5800萬元逾期， 并進一步引發公司及下屬子公司的信用風險， 造成多個銀行賬戶被凍結。 總凍結金額達到1.88億元， 公司賬戶余額的 99.76%被凍結。
斯太爾及其控股股東英達鋼構還面臨著訴訟。 就在前董事長高立用辭職前幾天， 斯太爾宣布， 控股股東英達鋼構與財達證券在證券回購合同上有糾紛，
不過， 在資本市場上， 斯太爾卻是有名的“老莊股”。 就在7月中旬， 斯太爾接連爆出遭遇訴訟、賬戶凍結等利空消息期間， 斯太爾在市場上的股價卻一路走高， 連續在7月17日-7月26日的交易日期間連續漲停， 期間一度停牌核查。 8月20日， 斯太爾報收4.2元/股， 上漲超過7%。
有接近斯太爾的人士表示， 公司的一大特點是人員太不穩定了， 管理層經常更迭， 每次人事動蕩就會讓公司大傷元氣。 且盡管公司在柴油技術上有背景， 并也有新能源等標簽， 這次失聯的董事長李曉振和新任總經理王志喆等主要高管并沒有柴油機行業的研發或管理經驗， 公司在市場拓展上也需要摸索， 建立真正的核心競爭力。