據國內媒體報道， 我國自主研發的大飛機發動機CJ1000AX， 已經完成了點火測試。 在第一次測試時， 其轉速就達到了6600轉。 專家表示， 正常情況下同類的發動機低壓轉速在4500轉左右， 高壓轉速在21000轉。 而我國這款發動機在首次測試中就已經超過了低壓標準。
其推力可以達到135千牛左右， 兩臺就可以滿足C919所需的動力。 裝備該發動機的C919完全可以改造成一款特種機平臺， 如反潛巡邏機、電子戰機、預警機等。
CJ1000AX發動機的問世， 預示著我國將要開啟民航空軍的大飛機之路。 但是民用發動機和軍用發動機的研制有所不同，
并且， 民用發動機的涵道比特別大， 推力相對也大， 所以民用發動機的涵道比就大， 轉速反而相對較慢。 就拿美國美國通用動力公司的GE90型發動機來說， 其涵道比達11， 推力達到了57噸， 轉速相對較慢， 但是給美國帶來了優異的經濟效益。
我國研發CJ1000AX發動機的意義就在這里， 目前該發動機對于我空軍來說意義重大， 2臺達到135千牛推力的發動機， 就可以保證80噸級的戰機正常運行， 4臺就足以替換運20的D30型發動機， 雖然民用發動機在性能上比不上軍用發動機， 但是卻能夠解決目前我國運20產量的巨大問題。