给车子做保养遇到一台限量版帕加尼，车主很低调，错车时让我先过

北京是一個國際性大都市， 號稱“帝都”， 國內只有大上海能跟北京比下。 北京的豪車滿大街都是， 畢竟一般的奔馳寶馬都買不到北京的一個廚房。 除了奔馳寶馬外， 北京還有一些其他地方根本見不到的頂級豪車， 這些車都是幾千萬的， 全世界也沒幾臺。 今天小編要說的就這種車， 一位車友去做保養的時候就遇到了這樣的“神車”：

在一個汽車產業園里， 一位車友剛給車子做完保養出來就遇到這臺帕加尼。 小編看了下， 這是帕加尼ZONDA CINQUE。 這款車全球限量5臺， 其中國內有2臺， 之前應該是FFF的。 車頭還是典型的帕加尼家族式設計，

非常低矮， 大燈造型辨識度很高， 里面是圓形的透鏡。 前唇離地間隙非常低， 都是碳纖維材質。 前玻璃弧度比較大， 雨刷都只有一根的。

前輪拱上方設計了一個散熱口， 可以快速過濾車輪附近的氣流， 也可以給剎車系統散熱。 后視鏡支撐桿很細， 小編真怕有人給它掰斷了， 后視鏡罩子都是碳纖維的， 上面帶有意大利國旗圖案。 車主戴著小眼鏡， 挺帥的， 而且很隨和的， 一點架子都沒有。 由于園區內道路不太寬敞， 加上這臺帕加尼車身很寬， 車主主動讓道， 讓這位車友先過， 而且還給他指路。

其實這款帕加尼一些北京的車迷朋友很多已經見過了， 經常會出門的， 行駛在路上還是非常拉風的。 這臺CINQUE車身用料主要是碳纖維，

底盤用到了鈦合金， 整車只有1.2噸。 車尾有一個巨大的尾翼， 這不僅僅是裝飾用的， 是考慮到空氣動力學， 在高速行駛時提升車輛下壓力的。

這臺帕加尼ZONDA CINQUE的動力還是非常強的， 搭載的是AMG提供的7.3L V12自然吸氣發動機， 這么大的排量僅次于布加迪了。 這臺發動機最大功率678馬力， 0-100km/h加速3秒4， 變速箱是6擋序列式， 跟一些賽車一樣的。 車尾非常霸氣， 四個排氣管是中置排量， 氣勢太強了， 有時踩油門都會噴火， 后面的車可得離遠點了。

帕加尼ZONDA CINQUE全球就5臺， 國內有2臺， 有1臺曾經出現在云南， 現在不知道賣到哪去了。 這款車的價格比一般法拉利要貴很多， 國內指導價就超過3000萬了， 只有頂級富豪才能消費。