你從網上海淘了一件心儀已久的商品， 結果過了8年快遞小哥才來敲你家門， 請問你會是什么心情？最近， 由于以色列政府突然給一批發往西岸地區的“扣押”郵件發了“通行證”， 越來越多巴勒斯坦人正在經歷這樣的事。 從13日開始， 這批重達10噸的信件和包裹陸續抵達巴勒斯坦， 寄件日期最早的要追溯到2010年。 關了這么多年的寄件通道， 以色列為什么突然同意放行？巴勒斯坦人對此又怎么說？
“你的信終于到了”
巴勒斯坦鄉村耶利哥的一個郵局倉庫里， 白色、藍色、黃色的袋子堆了一地。 一部分工作人員正在馬不停蹄地從貨車后箱里卸下一包包郵件和包裹，
巴扎維在整理被以色列“攔截”下的輪椅， 上面貼的紙條顯示， 這是3年前從土耳其寄往加沙地帶的物品。
一堆毀壞的信件和明信片。 郵局工作人員會在損壞的信件上貼便條， 表示他們從以色列處收到郵件時， 已經損壞。
多年來， 以色列控制著巴勒斯坦地區所有貨物的出入口。 目的地是西岸地區和加沙地帶的郵件都會被挑出來，
最怕“朋友”突然的關心， 以色列這次安的什么心？
多年來， 以色列一直對外宣稱， 國際郵件都是迅速送往巴勒斯坦自治地區的， 巴勒斯坦當局則一直予以否認。 1967年第三次中東戰爭， 以色列在6天內打敗埃及、約旦和敘利亞聯軍， 奪取了原本由這些國家控制的約旦河西岸地區、加沙地帶和東耶路撒冷。
巴以地圖地圖。 加沙地帶地理上和西岸地區割裂開來， 以色列的10年封鎖使得包括石油在內的許多重要物資都無法進入。
據巴勒斯坦政府信息技術部部長穆薩（Allam Moussa）稱， 以色列這次愿意“一次性”放行積攢的郵件， 其實經過了巴勒斯坦和以色列的長期協商， 而約旦在將郵件送達目的地的過程中起到了重要作用。 穆薩也不忘抱怨， 這些郵件的延誤影響了巴勒斯坦市民對當地郵政服務的信心， 還造成了郵局數千美元的經濟損失（包括高額報關費以及很難獲得的入口許可證等）。 毫無疑問， 以色列控制著西岸地區所有的貨物出入口（包括進出約旦的通道），
但在以色列國防部政府領土活動協調處（Cogat）的聲明中， 此次“放行”郵件是以色列方面的“善意之舉”， 也是建立互信的措施之一。 聲明還稱， 以色列和巴勒斯坦政府在去年已經就各自管理的部分西岸地區簽訂協議， 限制通往西岸地區的郵件派送。 此外， 以色列方面還強調， 這次的“一次性放行”并不意味著未來的郵件運送會繼續暢通。
巴勒斯坦郵局在官網上發布了許多照片， 有的倉庫里堆的郵件包裹甚至到了肩膀的高度。 被以色列扣下的郵件來自世界各地， 包括禮物、藥物、沒有及時送達的網購物品等。
從郵寄單上可以看出，
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