领克02首批车主真实反馈：喜忧参半，动力十足但三缸依旧抖动！

自打去年領克01上市之后， 領克經歷了“坎坷且美好”的一年， 首先是被VV5、VV7雙雄力壓， 其次是消費者對領克01自身產品的瘋狂DISS， 尤其是在顏值上， 大青蛙的造型顯然不像WEY那般討好。 不過隨著時間的推移和口碑的不斷積累， 領克逐漸找到了自己的方向， 不僅銷量逐步上升反超WEY， 而且更出色的領克02也受到了一致好評。

不過許多“媒體聲音”并不見得就是真實的領克02， 我們特地采訪了首批領克02的車主， 來聽聽他們眼中， 最真實的領克02究竟是怎么樣的。

車主滿意點

先來聊聊讓車主喜歡和滿意的部分， 車輿君常說領克02是縮小且精美版的領克01，

足夠了解領克的網友一定知道， 領克01的造型屬于慢熱型， 越看越討巧， 但是在第一次見到它的時候， 你真的很難愛上它， 這或許也是領克01最初銷量慘淡的重要原因， 而領克02顯然吸取了教訓， 更加低趴和寬扁的外形為它增添了一筆濃重的“可愛風”， 也讓更多的女性車主對它情有獨鐘， 在這次的20位首批車主中， 女性司機高達僅40%。

其次是領克02出色的動力， 無論是1.5還是2.0， 整體的動力表現都非常出色， 推背感十足， 據某車主說， 這樣的推背感往往只有30萬以上的車子才能做到， 可能略帶夸張不過確實也反應的出這款車的動力性能。

車主不滿意點

再來聊聊車主不滿意的地方， 首先最大的問題來自于價格，

12~19萬的價格對于車主而言都有些偏貴， 雖然最后還是掏了腰包， 但是心里卻覺得不是那么的“超值”， 車主表示身邊的朋友還有不少感興趣的， 但是都由于價格的原因， 保持觀望狀。

另外在車身內部上， 內飾整體設計雖然不錯， 但是細節上略顯不足， 精美程度有些扣分。 而且車內的空間制冷性和后排空間都不夠理想， 乘坐起來略顯擁擠。

更為重要， 也是最受消費者關注的就是領克的三缸發動機， 雖然在上市之前和上市期間， 領克靠不少業內大V發聲， 不斷的強調自己的三缸技術多少出色， 毫無抖動。 但是吹噓始終都是吹噓， 一切還要靠實測來檢驗， 20多位首批車主中， 有超過7成的車主表示有抖動感， 有3成的車主表示抖動感比較強烈，

頗為不滿。

另外電動尾門和油耗也是車主們的一大“痛點”， 以1.5T高功率版為例， 目前的平均油耗在9~9.5個左右， 雖然不算特別夸張， 但是車主表示還是有些超過他們的想象。

網友朋友們， 你們怎么看領克02這款車呢？