旧电动车都去哪儿了？有人靠它年入100万，看完可算明白咋赚钱了！

舊電動車都去哪兒了？有人靠它年入100萬， 看完可算明白咋賺錢了！

在中國的公路上， 電動車的身影隨處可見， 不僅上班族騎它， 外賣小哥和送快遞的都離不開電動車。 所以， 電動單車在中國的市場非常大。 由于銷量大， 每年都會產生報廢的電動車， 這些電動車最后都流到哪里去了呢？里面有無商機可尋呢？

舊的電動車還真是有巨大的商機存在。 首先， 我們要知道電動單車的屬性是有金屬合格橡膠組合而成的。 所以， 電動單車可以說全身都可以被利用起來， 沒有一點浪費。 而回收電動單車的成本幾乎是非常低的，

這其中一進一出的差價非常明顯， 能帶來巨大的收益。 其次， 要看收益怎么算。 一輛舊的電動單車收回來后， 就會被拆分， 把有用的和沒用的區別開。 這里面沒用的東西只是相對而言， 其實， 舊的電動單車， 每一部分都可以換錢。

電動單車最有價值的部分就是電池。 因此， 在對電動單車進行分解時， 首先取下來的就是電池。 電池取下來后， 就會送到一些小型的電池廠家， 因為目前的電池都是鉛酸電池， 所以其中的鉛可以別提煉出來， 而且提煉工藝不復雜， 利潤也高， 對于買賣雙方來說， 都非常劃算。

而電動單車不能利用的部分， 其中金屬部件可以賣到煉鋼廠回爐， 這其中的利潤也非常可觀。 而其中的貴金屬如銅、鋁或者其他合金，

還能賣出非常不錯的價錢。 電動單車有的雖然達到了報廢的年限， 但性能還沒有問題， 還可以繼續使用。 于是， 這樣的舊電動單車就會被送到二手市場， 被翻新， 然后作為二手車出售。 這樣的二手車雖然價格便宜， 但收購的價格卻更便宜， 所以， 其中的利潤還是非常大的。 只是這樣的二手車在安全性能上存在著隱患， 是國家嚴厲禁止買賣的。

舊的電動單車的輪胎， 也不是一無是處的廢品， 這些輪胎拆下來后， 可以賣給輪胎廠， 由他們進行重新分解， 然后再制造成新輪胎， 實現物質循環利用， 對環境保護也有好處。 舊的電動單車上的零件也有用處， 對于一些沒有損壞的零件， 可以賣給電動車維修處，

由他們當做零件用。

所以， 只要有心， 開一個電動單車回收市場， 一年能賺上百萬是沒有問題的。