導讀：最新消息顯示， 58速運升級為快狗打車， 從58集團整體業務中剝離出來， 看似簡單， 但背后卻值得深思。
7月份58速運的新一輪融資中，
陳小華也公開表示：“本次融資將按照既定的戰略加大投入，
提高競爭壁壘，
擴大領先優勢。
”而僅僅過了一個月，
58速運就搞了一個大事情，
也算是融資后的第一個大動作，
將品牌進行升級，
“快狗打車”無論從字面意思來看，
還是深層思考，
都有將業務側重C端的意味。
更為重要的是，
知情人士預測，
58速運此次品牌升級可能意味著要朝向“貨運+客運”的角度轉變，
這是大概率事件。
現在的滴滴打車已大不如從前， 打車排隊30分鐘也不一定能打到， 用戶體驗極差。 而58速運似乎由此看到了商機， 它把“城市運力定義成打車業務”準備在服務B端用戶的基礎上， 發力C端用戶， 齊頭并進， 在打車市場上分一杯羹。
再者， 現在雖然打車市場熱火朝天， 前有滴滴、神州、首汽， 后有美團打車等， 但是由于各種交通限制， 導致打車難、打車慢。 這正是58速運加入打車業務的好時候。 而反觀同城配送， 它卻是一個配送場景十分復雜、客戶需求呈現碎片化趨勢的領域。 因此， 想在同城配送這一行業發展成全網型大企業， 難度非常大。
快狗打車的目標是解決大家運送的困難， 改變大家對“打車”的傳統認知， 成為生活中所需要的另一種打車平臺。
到目前為止， 58速運（快狗打車）并未對此次品牌升級做出官方回應， 但在[微信公眾號：第一網約車]一網君看來， 這是在醞釀一場大動作， 具體會怎么發展， 很值得期待。 58速運的這次“反其道而行+不守規矩的創新”到底能不能打破同城貨運+客運的僵局， 就看這一次的變革了。
來源：第一網約車