這幾天氣溫蹭蹭的往上竄
天熱開車最需要的就是一個舒適的空調
但很多小夥伴在使用空調的時候還是有一些小誤區
今天咱們就來聊一下汽車上的空調
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之前咱就老聽電視裡說情侶在車裡開空調中毒死了的新聞， 整得怪嚇人的。 其實現在的新車都有三元催化器， 一般怠速狀態下一氧化碳的排放非常低， 只要環境空曠， 在車裡多待會也沒啥問題。
注意是空曠的環境， 要是車庫啥空氣不流通的地方， 氧氣不足會排放更多的一氧化碳， 催化劑就跟不上了，
很多車主都認為空調開到最大檔會比較費油， 所以就開小風吹。 其實空調在使用過程中往往會吸進一定的灰塵， 時間長了容易黴變。
長時間用小風吹特別容易積灰， 所以沒事開大點痛快痛快沒事的， 健康最重要嘛。
還有好多老鐵為了省油不捨得開大空調， 其實一般汽車空調的壓縮機都是固定排量壓縮機的， 管你調高溫度還是降低風量， 發動機都在那突突轉著呢。
中高端車上有可變排量的壓縮機， 這倒確實能省油， 不過好像能買得起這類車的也不在乎油錢哈。
如果車內溫度高於室溫，
建議老鐵們上車前先搖下一邊窗戶，
然後用另一邊的車門呼扇幾下，
就能降個十度左右吧。
然後打開外迴圈， 把空調的扇葉往上吹會兒。 等溫度降下來（低於室外溫度）再開內迴圈。 這樣涼的最快。
現在有一種“汽車降溫神器”， 在車內噴一噴溫度就能降下來。 這東西用的時候一定要注意， 首先是不能噴玻璃， 因為這種“神氣”（乾冰）降溫效果太強了， 玻璃驟冷（或驟熱）一下就碎了， 沒玻璃了開著更熱。 其次是不能噴人， 對著肉噴一會兒就硬了。
最後這個“神器”是壓縮罐裝的， 車裡那麼熱隨時會炸。
是開空調省油還是開窗省油呢？美國汽車工程師學會SAE跟通用汽車聯合做過“搖下車窗和打開空調對油耗的影響”的測試， 結果發現無論是在什麼速度下， 開空調都比開車窗費油。
夏天用車， 很多車主頭疼的不是空調不涼而是味兒太大，
如果換了濾芯還有味就看看蒸發箱是不是發黴了， 3年不清洗的汽車空調蒸發箱上每平方釐米有1000~2000個黴菌。 這就得去店裡保養了。
汽車空調的出風口中間強兩邊弱， 這屬於正常現象。 但兩邊的要是沒啥風量還不製冷， 這就有可能是內外迴圈的翻板蓋不嚴造成的， 吹進來的都是自然風。 建議找熟悉的維修店檢查一下。
除了翻板問題， 空調還有其他地方容易出事， 咱可以用排除法檢查。
先看看冷凝器是不是髒了，
春天的時候楊絮很容易糊在上面，
吹乾淨就行。
然後看空調壓力錶，
“低壓高，
高壓低要換壓縮機”，
不知道老鐵們注意了沒， 好多大卡車都是外掛空調機的， 這是卡車空調不好使麼？其實是為了省錢。
卡車排量都大啊， 怠速一小時就得兩升起步， 再加上6塊多的柴油價格， 堵一小時十多塊就飛了。
而且怠速容易積碳， 開空調再給車弄廢了不值當的。 裝個柴油發電機供電的駐車空調， 一小時也就三五塊錢， 省下的錢還能再買個冰棒呢。
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