在入門級豪華車的世界里有一個潛規則， 它們在被購買來之后大多會慘遭噩運， 車尾的標識幾乎很難留存， 尤其是“華晨寶馬”， 被絕大多數車主嫌棄， 而究其原因， 很多人的回答卻讓車輿君傻了眼。
這些車主的大概意思就是， “華晨寶馬”的質量遠不如進口寶馬， 而處于價格等因素的考慮， 自己只能購買華晨， 所以將其摳掉。 抱著這種心態或者這種理由的車主絕不少數， 雖然車主自己有權利決定一切， 但是車輿君還是想和大家啰嗦幾句， 且不說摳掉華晨這種自欺欺人的行為有何意義， 或許可以降低車身，
很多人的潛意識里認為， 進口的寶馬車就是比國產的要好， 至少從價格上就看得出來， 其實這是一個很大的誤區， 華晨寶馬價格便宜并不代表它質量就差， 而且國產化后各項成本降低， 又為了吸引消費者所以才會比進口寶馬便宜許多。 其次關于質量的說法， 國內外生產廠商的標準都是完全一致的， 而且據寶馬官方的調查顯示， 德國柏林的老廠質量長期排名第一， 而沈陽的鐵西工廠（生產華晨寶馬）排名第二， 而且無限接近于柏林老廠， 甚至在一些地方比老廠還要先進許多。
更加譏諷的是， 沈陽的鐵西工廠分為兩大工廠， 分別為大東工廠和鐵西工廠，
而且， 鐵西工廠的發動機技術名列寶馬所有工廠之首， 而在鐵西生產的發動機甚至會返銷德國， 也就是說汽車中最核心的“大腦”即便是進口寶馬都有絕大多數來自于中國， 來自于華晨。 在說完這一切之后， 車輿君依舊詢問了兩個即將提車的華晨車主， 他們表示非常羞愧， 但是摳車標這個工作還是要做。
所以麻煩以后想要摳掉華晨的車主， 別再找理由說是“擔心華晨不如進口”， 直接說是為了面子， 便也省去了很多時間。