「我考慮用每股420美元將特斯拉私有化， 資金已經到位。 」上周馬斯克拋出震撼彈， 表示考慮以每股420美元將特斯拉（Tesla）私有化， 去除馬斯克持有的20%股份， 預估交易完成需要約720億美元（約合人民幣4950億元）資金。
他在Twitter中強調「資金已到位」， 不過沒有透露任何細節， 上市企業要私有化， 最直接的方法是通過借貸來買下股份， 然而特斯拉仍持續虧錢， 尚未達成獲利， 因此據傳美國六大銀行都沒有意愿支持馬斯克。
美國證券交易委員會（SEC）也介入， 要求特斯拉提供更多信息， 還有兩名股東認為， 馬斯克在Twitter上放話， 已經對投資者構成嚴重誤導，
「回到將近兩年前， 沙特主權財富基金（PIF）曾多次與我接觸， 討論私有化一事， 他們當面向我表達興趣， 因為沙特需要轉移對石油的經濟依賴。 」馬斯克在日前自己的博客中表示， 當時PIF強烈支持這項決定， 且擁有的資金絕對足夠執行這項交易， 「他們最近買入特斯拉5%的股票后， 今年7月31日我們再度碰面， 我離開會議室時， 就確定彼此的交易會成， 只差讓程序走完而已。 」也就因為如此， 馬斯克才會在上周公開宣稱資金到位。
沙特主權財富基金
馬斯克認為， 現階段要談論私有化細節仍然太早， 「我會繼續跟PIF進行討論， 同時也會在多跟幾位不同的投資者聊聊，
受夠了做空特斯拉
出于自身的強大熱情， 馬斯克堅信資金已經到位， 針對馬斯克最新的公開聲明， PIF拒絕表示任何意見， 也沒有證實有興趣幫助特斯拉私有化；此外， 本周馬斯克也在Twitter上表示， 正與私募股權公司銀湖（Silver Lake）、財務顧問高盛， 以及律師團隊商談此事， 然而銀湖否認了馬斯克的說法， 稱目前并未以投資者身份商議特斯拉私有化議題。
這些說法聽在投資者耳中， 完全不像是資金到位。 一周之內特斯拉股價從379美元下跌到最低346.81美元， 目前股價股價為356.41美元左右， 市值已蒸發超過50億美元， 這距離特斯拉420美元私有化的目標越來越遠， 留給外界的疑問， 似乎比他給出的答案還要來的多。
而且相比起目前已經走上正軌的SpaceX， 特斯拉明顯還有很長一段路要走啊。