JEEP指挥官野心遭打击，首月销量300多台，新车能洗牌重来？

JEEP指揮官野心遭打擊， 首月銷量300多臺， 新車能洗牌重來？

小編最近聽到一個讓人難以接受的事情， 那邊就是今天四月才剛剛上市的JEEP大指揮官竟然出來的第一個月銷量就崩了， 銷量數據來看才賣出300多臺車， 這個數據與指揮官上市之前的野心確實是不太匹配， 很受打擊。 第二個月的銷量在廣告和線下推廣的助力下相對來說較高， 但也只有兩千多臺的量未到三千。 這到底是怎么個原因呢？

關于這次jeep大指揮官為什么銷量不佳的原因呢， 小編覺得應該不是這款車本身的問。 總的來說jeep大指揮官在現在的市場上還是比較具有競爭力的，

不管是從品牌影響力還是這款車自身的實力。 這次上市的jeep大指揮官跟吉普剛上市的牧馬人都是一樣搭載的同樣的2.0T發動機。 這樣來看的話， 不管是從動力還是車輛自身的性能都是沒得說的。

同時， 這次jeep大指揮官還配備了吉普大家族擁有的4x4suv 四驅極速， 雖然在這款車同級別中不算驚艷但是這次的jeep大指揮官可選擇的行車模式居多， 可以根據路況來對車的行駛模式進行相應的調試。

那大家就要說小編了， 既然你說的都是優點， 那它為什么還是沒辦法賣得好呢？小編專門去了解了一下。 主要的原因還是出在jeep指揮官自己的身上， 首先， 價格定得太高了。 國產后的jeep在消費者心中的地位本來就越來越低，

而jeep大指揮官一上市之后就沒有找準自己的定位， 將價格定在了27.98-40.98萬元的價位， 當然了， 這個價位可以買到同級別銷量還比較好的熱門車型了。

從這款車的入門價格就已經可以買到一個在消費者心中非常有地位的漢蘭達的中配， 而且對比來看， 在同價位的暢銷款車型中， jeep大指揮官這次除了發動機和變速箱有競爭優勢之外， 其他的到沒有什么， 所以銷量不敵人家也是可以理解的。

這次的五座jeep大指揮官出來能夠挽救銷量嗎？

大家也看得出來， 這次的五座指揮官上市有很大程度上是想挽救之前慘淡銷量， 不僅在價格上做出了調整， 還在車型上做出了調整希望迎合消費者的口味。 這次來說就比較合適了，

五座新上市還降價的5座指揮官小編覺得一定可以重新逆轉銷量的。

這就是小編這次給大家講的這款車了， 至于大家對于這款jeep大指揮官有什么自己想說的可以在下面的評論說出來大家一起看一看交流一下。