中國人偏愛SUV， 這是一個全世界都知道的“小秘密”， 因此不關自主品牌喜歡SUV， 合資甚至是豪華品牌都忍不住在國內搶奪一塊巨大的蛋糕。 豐田在國內叱咤多年， 此次又推出了一款號稱“最帥豐田SUV”的奕澤， 勢必是吹響了下半年的最終戰場。
不過令豐田萬萬沒有想到的是， 全新奕澤在7月的銷量僅僅只有2538臺， 僅僅排在7月SUV排行榜的第77位， 甚至不及許多消費者壓根沒聽說過的產品， 要知道在上市前， 什么最帥啦、TNGA架構下的首款SUV車型啦、搭載了一款全新的2.0L自然吸氣發動機啦等等牛皮早已吹上了天。
問題來了，
銷量為何如此慘淡？
有人會問， 這2538臺真有這么慘嗎， 車輿君很認真的回答， 是的， 真的慘。
國內SUV市場基本上屬于“是人是鬼都在秀， 只有奕澤在挨揍”， 熱門車型破萬簡直輕而易舉， 那么為啥奕澤就不行呢？
其中最重要原因， 必然來自于他的售價， 我們先來了解一下他競品的售價， 繽智12—16萬， 勁客8—13萬， 當然勁客低配版不太能入消費者法眼， 那么我們姑且可以把這個價格的合資車定在11到12萬左右， 而奕澤卻令人的賣出了15萬的起售價， 可以判定的是豐田提升了單品的利潤率， 卻大大的降低了銷量。
其實論車身尺寸， 奕澤要遠比鄰家的繽智來的實在， 但是由于過度追求運動， 奕澤大大犧牲了自己的空間， 尤其是后排， 基本上就是豪華車的定價，
這樣的銷量顯然是豐田無法接受的， 即便是利潤率再高豐田也要想想法子了， 而在這個節骨眼上幾乎只有降價才能勉強度日， 可若是如此， 似乎又有些打臉， 奕澤的后續， 豐田的未來究竟會如何抉擇， 我們拭目以待！