哈弗H系已經用完了從1到9的數字序列命名， 接下來的非換代的全新車型將會開啟全新的F系， F系的首款車型哈弗F5已經亮相， 接下來的F7將會成為F系的第二款車型。 據悉， 全新的哈弗F7有望會在本月底開幕的成都車展上首發亮相， 不過目前我們已經獲得了實車的外觀內飾詳細信息， 讓我們搶先看一下這輛全新的F7是什么樣子的。
作為全新的F系的新車， 這輛哈弗F7的外觀確實給人與H系完全不同的感覺， 車頭的造型非常具有視覺沖擊力， 不再是H系大部分車型那種俊朗的風格， 錐形的大燈組， 棱角分明的六邊形中網搭配黑色格柵，
此前哈弗的車身側面也幾乎不喜歡使用銳利的線條， 而這輛全新的F7雖然腰線依然不是鋒利的類型， 但是后側窗的三角形側窗卻營造出了銳利的視覺效果， 顯得非常年輕運動。 車門檻部位的銀色裝飾件也是不規則的造型， 顯示出了個性。
車尾部分依然是個性鮮明， 車頂尾翼造型類似于最早的哈弗CUV， 由于車頂后部下壓， 也造成了后風擋玻璃的面積偏小， 這樣的造型能夠類似于魏派的兩款車型營造出轎跑式的動感氣息，
內飾部分的設計也是完全煥然一新， 中控臺造型沒有使用H系最新的風琴式風格， 中控大屏位置居上， 但不是懸浮式， 而且采用了偏向于駕駛者一側的布局。 在中控大屏下側和右側各有一個空調出風口。 高中央地臺的布局是近來一些高端車型喜歡使用的風格， 這輛F7也是如此。 全新造型的三幅式大平底方向盤在哈弗F5上是首次出現，
相比這個精致的電子檔把就連定位更高的魏派的VV5和VV7都要嫉妒了， 精致感不輸寶馬的大雞腿。 在電子檔桿后側是多媒體控制系統的控制旋鈕和多功能按鍵， 不管是布局還是造型都很有檔次感。
在尺寸上， 從目前的信息來看， 軸距可能會是2米85， 也就是說終于不再是那個家族式的2米68了， 也就是說新車不會是和H6一個平臺了， 當然， 如果真是2米85的軸距， 則是和哈弗H7一樣了。 因此在定位上， 這輛全新的F7是要高于H6， 應該是會介于H6和VV7之間， 大致價格區間會在13-16萬左右的區間。 動力上， 此前的工信部油耗申報信息上出現了1.5T和2.0T兩種， 額定功率分別為124千瓦和145千瓦， 都是匹配DCT變速箱， 其中2.0T車型會提供適時四驅系統。