在國產新一代凱美瑞上市前， 很多人都不看好， 因為新款的外觀設計完全顛覆了凱美瑞前幾代車型穩重大氣的風格， 而是變得年輕激進， 特別是大嘴式的前臉是前幾代車型想都不敢想的。 對于B級轎車來說， 一般都是家用甚至更多的兼顧公商務， 所以外觀激進的新凱美瑞上市前不被看好。 但是連續好幾個月凱美瑞都交出了1萬多的銷量業績， 而且價格也是非常堅挺。 并且目前價位較高的混動和高配版本所占的銷量比例很大， 低配版本很少見。 日前有車友提到了丐版新凱美瑞， 也就是2.0精英版，
其實這輛入門版本的新凱美瑞在外觀造型上與中高配的差別并不是很明顯， 主要是細節的裝飾件來體現， 首先就是前臉少了中高配上的鍍鉻元素， 上中網和下中網都是黑色格柵， 顯得比較素， 另外大燈雖然標配LED光源， 但是低配的日行燈造型普通。 其實2.0入門版和中配的前臉是完全一樣的， 與高配在視覺上還是差別很明顯的。
車身側面部分， 入門版的凱美瑞僅僅是輪轂與高配不同， 入門版和中配使用的是一樣的雙五幅式輪轂， 輪胎尺寸為205/65 R16， 對于中級轎車來說， 16寸的輪轂確實有點小了， 視覺效果很明顯不夠大氣。 但是更厚的胎壁在理論上會有更好的減震舒適性，
車尾部分， 丐版造型與高配完全一樣， 僅僅排氣管部分不同， 2.0低配和中配是完全一樣的， 使用單邊單出排氣管， 位于右側， 而高配和2.5L車型則是雙邊共兩出， 不過混動版也是單出排氣， 只不過混動版的排氣管是位于左側的。 綜合外觀部分來看， 其實丐版車型僅僅是輪轂配置略低， 其余部分與中高配差別不大。
內飾部分， 低配和中配一樣， 相比高配車型缺了中控屏， 這也預示著缺少了倒車影像， 哦對了， 中低配車型不僅沒有倒車影像， 居然連倒車雷達都沒有， 百八十塊錢的成本實在是不應該節省的。
全系只有丐版的主駕駛座椅是手動調節的， 中配開始就是電動調節了，
丐版凱美瑞車內另一個標志性的特征是， 它是全系唯一配置全織物座椅的版本， 當然對于國內車主來說， 不管是皮座椅還是布座椅， 幾乎都會加裝座套， 所以這個織物座椅倒是也并不用擔心太多了。 在細節配置上， 丐版車型和中配差別不是很大， 但相比高配還是差別明顯， 比如自適應巡航系統、抬頭顯示、無鑰匙進入和啟動、自適應大燈、胎壓監測、車道保持系統等都是高配的專屬。 和高配2萬元的差價相對多出的配置其實還是很值的， 當然， 如果只是普通代步， 入門車型也不錯了， 相比以前的中級轎車標配水平已經很高了。