火車為什么不多增加幾節車廂來承載乘客， 方便出行？今天可算漲知識了
眼下暑假已經到了， 很多小伙伴們喜歡在暑假的時候去旅旅游， 放松一下。 出門旅游肯定要選擇交通工具了， 很多選擇火車出行的小伙伴們肯定都有過火車搶票的經歷， 就是在某個搶票APP上提前訂票， 然后分享到微信朋友圈里或者是群聊里， 讓你的好友幫忙給你加速搶票。 不知道大家費盡心思搶票的時候有沒有過這樣的抱怨：既然坐火車的人這么多， 為什么不增加幾節車廂呢？這樣可以承載的乘客不就更多了嗎。
接下來小編就給大家好好解釋一下原因。
首先是火車的整體長度， 受限于火車站的站臺長度。 我國的火車站站臺一般在五百五十米左右， 每一節車廂大概有二十五米長， 這樣每列火車大概最多有二十二節車廂。 這二十二節車廂并不全都是用來裝載旅客， 有大概六七節車廂是用來裝貨物。
如果火車為了多裝人， 增加了幾節車廂的話， 就會導致火車比站臺要長， 那種情況很容易想象到， 火車前面已經全部進站， 但是后面還有幾節車廂在站臺外面， 那么后面車廂的乘客下車的時候， 十分麻煩。 到時候耽誤的就是全部人的出行時間， 效率十分低下。
其次是火車剎車系統的限制， 我國目前采用的火車剎車技術是采用排氣制動的方式。
斷節的和火車車廂因為喪失了火車頭的牽引， 肯定會停在鐵軌上， 或者在鐵軌上低速運動， 這就導致后面行駛過來的火車來不及剎車， 就撞到了斷下來的車廂上。 到時候乘客的生命安全會受到極大地威脅。
看到這里相信你已經不會再讓鐵路部門增加火車的車廂數量了， 總的來說， 我國現在擁有的鐵路技術， 就只能讓火車的車廂數量維持在這樣一個范圍內了， 相信不久的將來， 我們出行的火車會比現在更長，
所以啊， 想坐火車出去旅游， 只能提前很多天買好票了， 如果是心血來潮， 想來一場說走就走的旅行， 還是老老實實去搶票吧。