马自达全球最省油汽车，仅为3.3L，就这一技术，让新能源汗颜！

隨著汽車史的發展， 現在的汽車工業， 已經達到了一個， 空前絕后的高度。 就現在看來， 汽車不僅屬于是傳統行業， 而且現在又與互聯網， 以及新能源相結合， 從比較傳統的燃油方式。 轉向其他方面的能源動力。 這可謂是在汽車發展史上， 又邁出了一個新的高度。 并且正在一步一步的實踐， 一點一點的走向成熟。 然后最終普羅大眾。

無論再怎么發展， 有一點是毋庸置疑的， 那就是動力越來越強， 油耗越來越低， 現在有些混動版的車型， 對于一些大尺寸的SUV來講， 即便是有著龐大的車身， 也能將油耗控制在五升以內，

在節油控制上， 有著近一半的節約， 在這方面取得的成績， 還是有目共睹的， 甚至還有些新能源車型， 直接就取消了燃油， 采用純電動或者其它方式， 帶動車輛奔跑， 雖然不用喝油， 但在充電樁有限， 以及相對較貴的車輛價格上， 從另一個方面， 給消費者帶來了很大的困擾， 就目前來講， 也只是極少部分的， 消費者能夠接受。

那么， 依照傳統的汽車制造技術， 不添加任何新能源， 能否有所突破呢？不僅動力超級強， 而且油耗超級低， 然而， 大多數汽車制造廠商， 壓根就不在這方面， 做更深的研究， 在使用渦輪增壓發動機之后， 再次開拓新能源市場， 從而使油耗降低， 唯獨只有馬自達， 一直在堅守這種傳統的制造工藝。

結果令人興奮，

馬自達竟然做到了， 在不使用新能源的同時， 卻使油耗低的驚人， 更重要的一點是， 它的發動機， 甚至都沒有使用， 渦輪增壓器， 怎么樣， 夠牛吧？下面來看一下它的這款新車， 馬自達3

外觀方面， 從前臉看上去， 馬自達昂克賽拉， 在原有的設計基礎上， 又做了一些細微的調整。 使得整個前臉更為緊致， 造型更為犀利， 整個看上去， 非常具有攻擊力。

車身側面， 側面看來車身線條特別動感， 整體更為低矮， 有著像跑車一樣的造型， 車頭部分看上去更長， 占的比例相對較大， 這樣使得它的操控， 就更為靈活。

內飾方面， 儀表盤借鑒了跑車元素， 看上去非常動感。 方向盤也用了全新的理念， 與以往有所不同， 整體看上去， 更加有跑車范兒，

中控臺豎立了一塊， 大大的液晶觸摸屏， 寬寬扁扁的造型， 跟寶馬的極為相似， 整個內飾看上去非常動感， 就像是一款量身定做的跑車內飾。

在動力方面， 也是它最大的亮點， 新車采用2.0升自然吸氣發動機， 最大可輸出190匹馬力。 看到這里， 不僅讓人驚嘆， 大眾的同排量帶渦輪， 低功的版本都自嘆不如， 這款發動機在壓縮值上， 竟然驚人的達到了18:1， 熱效率高達50%， 在全球方面都是首屈一指， 而且油耗也是低的驚人， 綜合下來只有3.3L， 這么一來， 還買什么新能源車型啊， 這款車絕對是最佳的選擇。