國內轎車市場一直都是合資車的天下， 隨著國產自主品牌這些年的不斷發展和努力， 也嘗試推出了一些能和合資車抗衡的車型， 但因品牌和三大件不被國人認可， 上市后就沒能逃過注定的結局。 其中一款就是東風的A9。
這是東風A9在17-28萬元售價區間的銷量排行， 從表中不難看出它的銷量慘淡。
這是東風A9的銷售數據一覽表， 2016年和2017年銷售全年不過1400多輛， 2018年1-6月份合計181輛， 7月份僅賣出去了12輛。
其實內行的人都知道A9是換殼的雪鐵龍C6， 是基于東風雪鐵龍C6平臺打造的， 也是東風汽車花費了很大的心血打造的國產旗艦型車型。
內飾方面沉穩大氣， 透漏出一股濃濃的商務范， 東風A9的整體內飾設計有很多標致新408的影子。
動力方面， 東風A9搭載1.8T渦輪增壓發動機， 最大功率204馬力， 峰值扭矩280Nm， 傳動部分與之匹配的是6速手自一體變速箱。 售價區間為17.97-21.97萬元， 有部分地區有最高2-3.5萬的優惠幅度。 上市之初被稱為“挑戰A6L的自主旗艦車型”， 如今淪落到這地步， 自主品牌的路還有很長要走。 對此， 大家怎么看， 歡迎您的留言和評論， 謝謝。