央視網消息：來自國防科工局的消息， 我國探月工程嫦娥四號任務的月球車外形今天首次對外公開， 并將面向全球進行征名。 同時嫦娥四號月球探測器研制任務進展順利， 即將前往發射場進入發射準備。
這就是即將于年底發射的嫦娥四號巡視器的等比模型。 巡視器就是我們常說的月球車， 可以在月球表面行駛并完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復雜任務。 2013年， 我國曾在嫦娥三號月球探測器上搭載過“玉兔號”月球車， 而這次公布的月球車， 正是“玉兔號”的升級版。
探月工程總設計師吳偉仁
探月工程總設計師吳偉仁：總體上繼承了嫦娥三號玉兔號的基本框架。 在可靠性上下了功夫， 特別是在防止月球上的石頭， 溝壑， 摩擦這方面做了上千次實驗， 保證它長期地在月球上運行。
在首次公開月球車外形的同時， 國防科工局還宣布面向全球啟動月球車的征名活動。 此前， 嫦娥三號探測器上的月球車， 就是通過長達兩個月的征名， 從近20萬個名字中選定了“玉兔號”這個名字。
探月工程總設計師吳偉仁：通過征名， 我們可以得到全球更多的人對中國探月工程的理解， 支持和參與， 也體現了我們國家的自信心和開放程度。
為了新任務， 嫦娥四號月球車在功能上也有了更高的要求。 在嫦娥三號應用的基礎上進行改進的同時，
嫦娥四號月球車同時配置了4臺科學載荷， 其中由國內研制的全景相機、紅外成像光譜儀和測月雷達都延續了嫦娥三號的配置， 但由于這次的任務區域在月球探測器從未到達的月球背面， 因此有望帶來具有較大科學意義的發現。
探月工程總設計師吳偉仁：我們過去只能是環繞的時候能看到月球背面， 對人類未知的(月球)地形地貌或者物質， 我們還是要到現場去看。
此外， 嫦娥四號月球車上還搭載了一臺與瑞典合作的中性原子分析儀。 用于觀測巡視探測點的高能粒子， 這也將是國際首次在月表開展能量中性原子探測任務。 吳偉仁也表示，
探月工程總設計師吳偉仁：包括中繼星， 巡視器和著陸器上都有國際載荷， 可以實現成果共享， 科學數據共享， 這對全人類開發空間科學都有很大的作用。
據吳偉仁介紹， 由于目前人類對于月球背面環境和月表情況了解較少， 著陸器需要具備很高的自主導航和避障功能， 來自主尋找地勢相對平坦的地區進行著陸。 嫦娥四號任務的實施， 將突破復雜地形環境條件下的導航控制技術， 實現人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。