近海出现一艘泰坦级巨船！体型是五艘辽宁舰，位居全球首位

據媒體報道， 近日一艘堪稱“泰坦級”的巨型船只出現在咱們的近海領域， 根據媒體的數據顯示， 這艘船的體積竟然達到了“遼寧艦”的五倍大， 而經過了一系列的考證之后才得知， 這艘船就是我國制造的世界最大級別集裝箱船“宇宙號”。

這艘船是由我國的江南造船廠獨立研發設計的， 身為很多大國重器的“娘家”， 江南造船廠有著足夠強大的實力來引領這個領域的潮流， 江南造船廠不僅能夠建設咱們的國產航母， 而且很多的驅逐艦、巡洋艦。 各式軍艦都是從這里生產出來的。

而每一次江南造船廠制造出什么船只來，

都會一下子吸引到世界上很多人的眼光， 因為這就意味著我們又在進一步的挑戰世界的記錄。

反觀咱們的這艘“宇宙號”集裝箱船排水量最高已經達到了20萬噸， 而遼寧艦的排水量也才不過6萬對噸左右， 光從體型上進行對比， “宇宙號”就是“遼寧艦”的五倍之多， 大家可別小看它只是一艘集裝箱船， 它的戰略意義可絲毫不亞于一艘航母， 用于遠洋貿易的“宇宙號”可以為咱們的貿易行動節省下大量的人力資源和物力資源， 作為世界上最大的集裝箱船， 有了它之后在遠赴歐洲乃至全球貿易的道路上可以節省下大量的成本， 從長遠角度考慮絕對是很劃算的。

其實關于“宇宙號”的研制咱們不是近兩年才有的規劃，

早在多年前咱們就致力于建設自己的大型集裝箱船， 但是當時咱們的船只建設技術并不成熟， 主要技術難度在于生產超大型曲軸的能力， 超大型曲軸作為發動機技術的重要部位， 對大型船只的建設有著決定性的作用。

但是這兩年來隨著咱們的航母一一下海， 在船只建設領域已經積累了很多寶貴的經驗， 所以昔日建設大型貨船的難題也已經困擾不了咱們了， 經過一段時間的研制和建設， “宇宙號”重磅登場， 這代表著咱們在高端船舶建造領域已經取得了矚目的成就。

在亞洲地區， 之前只有日本核韓國掌握著生產超大型曲軸的能力和技術， 而咱們的發展之初， 日韓并不遠分享自己的建設經驗和技術，

只愿意高價出售給咱們成品， 但是經過了這么多年的不懈努力， 如今咱們在這個領域已經超過了日韓等國， 躋身世界前列水平， 看著咱們國家的造船業一天比一天發達， 這無疑是一件振奮人心的好消息， 看來咱們的現代化道路又將縮短了不少的距離。