质量最出色的4款发动机，国产仅一款上榜，丰田排第二，第一实至名归！

汽車的發動機被譽為身體中的“心臟”， 它的好壞很大程度的決定了一輛車子的下限和整體平衡性， 今天車輿君就為大家介紹一下目前最為出色的4款發動機。 第四名：奇瑞 第三代ACTECO發動機于去年正式亮相， 并且率先在瑞虎7中得以搭載， 它的輕量化做的非常出色， 熱效率也高達37.1%， 簡單的說熱效率越高就說明轉化的機械能越多， 綜合的動力性能和燃油性也就更加出色。 這款發動機更是被一舉超越了諸多合資品牌。

第三名：奔馳 作為汽車鼻祖， 奔馳一直以發動機的強悍著稱， 再加上德國人的嚴謹才成就了如今叱咤車壇的奔馳。

據說梅賽德斯-奔馳每年的發動機研發費用比奧迪、寶馬的總和還多， 而奔馳超穩定的故障率（0.84%）高居所有豪華車的前列， 也就是說每119輛奔馳車， 才會有一輛存在些許隱患。

第二名：豐田 “車到山前必有路， 有路必有豐田車”這是豐田早期在國內的宣傳語， 自信的同時也彰顯了豐田車出色的性能。 作為一款主打經濟性的車企， 豐田一直在熱效率和燃油經濟性上大做文章， 擁有全球最出色、最頂級的技術人才不斷地為其輸送最強大腦。 卡羅拉、凱美瑞等經典車型也正是憑借出色其出色的綜合性能贏得了全球消費者的追捧和喜愛。

第一名：本田 作為全球最大的引擎制造商， 本田的地球夢被譽為當今最出色的先進技術之一，

同樣在動力和經濟燃油性上做的非常出色， 我們熟知的思域也正是其受益者， 網絡上流傳的“神車思域”梗也絕不僅僅只是調侃， 在同級別中， 幾乎很難找到可以和思域抗衡的車型。 不過比較可惜的是目前本田面臨著重大的考驗， 思域和CRV等看家車型遭遇機油增多的困擾， 如果不能完美解決， 恐怕要將第一的寶座拱手讓出。