大河財立方《極刻》第6期
大河財立方《極刻》記者楊霄見習記者丁洋濤
40余輛青桔單車在開封遭深夜“剪鎖”， 當地媒體于昨日曝料“或源自同業黑手”。 8月13日， 開封日報旗下“開封日報掌上開封”微信公眾號(下稱“掌上開封”）發布消息稱， 偵辦此案的開封警方獲突破， 鎖定的8名涉案嫌疑人有7人到案。 前述7人的身份， 為國內某知名共享單車公司開封運營部員工， 并對青桔單車破壞案件的行為供認不諱。 不過， 開封警方面對《極刻》回應， 案件正在進一步偵辦中。
青桔單車在開封遭批量“剪殺”
幕后“剪刀手”或是同行
7月21日凌晨，
圖源：開封日報掌上開封
直至8月13日， “掌上開封”發布消息稱， 偵辦此案的開封警方經調查發現， 涉案的8名嫌疑人中， 有7人為某單車公司開封運營部員工。 剩余的一位涉案嫌疑人， 剛剛由該單車公司離職。
圖源：開封日報掌上開封
該報道還稱， 警方經過訊問， 8名涉案嫌疑人對自己在7月21日凌晨對青桔單車進行破壞的行為供認不諱。 上述人士供述， 7月中旬， 他們得知青桔單車即將投放開封市場， 認為這樣會影響其所在單車公司在開封的經營， 進而會影響到他們的工資收益。 于是， 幾人在工作群里密謀對青桔單車進行破壞，
8月13日， 開封警方向《極刻》確認此案屬實， 但因該案仍在偵辦過程中， 未能披露更多詳情。
數十輛單車被一夜破壞， 若確為同業惡性競爭所為， 或將刷新公眾對單車行業企業的道德底線認知。 但有業內人士稱， 此次破壞事件動作如此明顯， 或不排除有更深層次的原因。
“說好的一起保護單車”
為何單車界卻只有赤裸裸仇恨？
近年， 單車被一般用戶破壞的情況日趨減少。 有共享單車企業負責人向《極刻》透露， 當前， 較突出的破壞現象分兩類：其一， 地鐵口、車站、醫院、碼頭、商場等人流高的區域， 部分好位置的車輛會被“摩的”騎手涉嫌破壞；其二，
“對單車剪鎖， 是同業中心照不宣的對抗方式。 ”某單車公司鄭州地區負責人對開封單車破壞案的看法是， 這是當地單車市場既得利益方， 對入場“新人”的一次警告。 相比剪鏈條、剪剎車線， 這已經算是同業中的“禮貌問候”了。
上述人士稱， 車鎖在單車成本中是最高的， 每只約300~500元不等。 對方只是剪斷鎖條， 并未整體破壞， 說明破壞者動作相對“溫和”， 給對方留下了低成本維修的機會。
單車行業更劇烈的惡性手段會是什么？
事實上， 諸如吊在立交橋上、丟進河道或湖泊、扔在快速路上、擰松車軸螺栓等等， 有關共享單車近年中的奇葩事， 比比皆是。
圖源：網絡
有業內人士稱，
對于開封共享單車被破壞事件， 《極刻》會予以繼續關注。
河南巨大人口紅利
決定單車業“中原之戰”更殘酷
相較于一線發達城市， 河南被共享單車界視為“稀有沃土”。 這不僅是因為河南人口紅利巨大， 城鎮化建設高速而穩健， 也是由于區域相對偏低的車輛飽和密度， 以及相對“溫和”的行業管控狀態。
最直觀的結果有兩個方面：其一， 當前河南市場的共享單車存量企業，
但換一角度看， 河南市場對共享單車界的開放與寬容， 促進了行業競爭激烈， 同時出現的非理性競爭手段， 著實令人“辣眼”、錯愕。
此次開封單車被破壞事件， 儼然超出了公眾對此行業競爭手段的認知。
即如有開封網友的留言， “‘貴圈赤裸裸的仇恨’， 尋常人看不懂。 但這口‘黑鍋’開封人不背。 ”
在河南市場， 共享單車行業已經釋放了圈地戰、補貼戰、免押戰， 暗中還有“舉報戰”， 如今竟升級至車輛批量“破壞戰”。 那么， 各家競爭主體理應反思， “誰在浪費社會資本， 什么是競爭底線”。 若一意孤行， 公眾會做出最終的投票。