2016年7月31日， 環太軍演期間， 斯坦尼斯號正在引導直升機
近日， 美國亨丁頓英格爾斯造船集團來了一筆總價1.875億美元的大生意， 將為斯坦尼斯號航空母艦（USS John C. Stennis (CVN-74)）提供核反應堆換料和升級服務， 1.875億美元折合12.915億人民幣， 看來核動力戰艦假土豪真玩不起。 本次合同的執行期為一年， 如果有意外情況， 可以追加費用和延期到30個月。 升級改裝和核反應堆換料工作將在亨丁頓英格爾斯造船集團紐波特紐斯造船廠進行， 那里也是斯坦尼斯號航母的娘家。
斯坦尼斯號航空母艦建造于1995年， 是尼米茲級核動力航母的7號艦，
斯坦尼斯號上的彈射器
按計劃， 斯坦尼斯號將于2021年進廠， 一艘尼米茲級航母服役50年， 三分之一左右的時間（35%）要在船廠修理。 目前， 這種大修通常10年一次， 去年， 喬治華盛頓號剛進入紐波特紐斯造船廠， 將開展一次為期48個月的大修。
航母飛行甲板上， 航空聯隊的人員經常忙得腳不沾地， 斯坦尼斯號上通常有艦員5617人，
偶爾也有艦員們“挺尸”的情況， 今年1月就發生過一次， 當時在進行大規模人員受傷訓練。 航母看起來挺大， 裝上人員和飛機就緊巴巴的， 非常容易出事， 而且出了事沒地方跑， 如何滅火、如何救生都是大學問， 這種救生訓練時， 通常在人額頭上寫著血型和打針（嗎啡）的記號， 避免重復注射把人打爆了。
航空母艦上晝夜不停， 每天開四頓飯， 每次二小時， 不過忙起來的時候，
美國航母經常執行海外任務， 全世界那都去， 通常執行一次海外派遣周期半年， 飛行甲板嚴禁隨便出入， 即使上去了， 周圍是茫茫大海， 啥也看不到。 通常簽一次合同周期四年， 美海軍鼓勵老兵超期服役， 能續簽合同的有一筆獎金， 畢竟資本主義國家， 經濟帳算得清楚， 重新招人培訓花錢費時， 還是老兵好用。 續簽老兵多的軍艦， 可以把船錨漆成金色， 這種軍艦通常官兵氣氛融洽， 部隊訓練有素， 老兵多， 戰斗力也更強。
大海上航行， 不見天日人會憋瘋的， 如果那位心理出了波動， 出事都是大事兒。 條件允許的情況下，
跳水訓練很重要， 航母甲板20多米高， 一旦出情況， 不掌握跳水技能， 會出人命。 水具有不可壓縮性， 拍在水面上力量很大， 不信諸君接一臉盆水， 用巴掌使勁拍拍看。 正確的姿勢是兩腳并攏， 男人特別重要， 收緊雙臂， 一手捏住鼻孔， 用腳向下垂直入水。
航空母艦其實就是一個活動的飛機場， 主要為飛機服務， 不但要起飛， 還要加油、修理， 航空聯隊中的機械師， 通常穿綠色上衣， 經常油漬麻花的， 上圖， 機械師正在修理MH-60海鷹直升機旋翼下方的行星齒輪。
航母上有１０多架海鷹直升機， 主要任務是落水救援， 也負責垂直補給、反潛、打擊水面小艇之類的雜活。
整理垂直補給用的吊桿
航空聯隊的地勤正在維護一架第41打擊戰斗機中隊的F/A-18F超級大黃蜂艦載戰斗機， 航空母艦通常有一個航空聯隊， 與航母并不是固定搭配， 一個聯隊約80架戰機， 約2000號人， 其中4個中隊的大黃蜂戰斗機， 每架飛機都有一個維護小組， 負責維護飛機和掛彈加油。
航空母艦上， 穿紅馬甲的主要負責裝彈， 這張照片其實是兩架機翼折起的大黃蜂靠近停放， 兩架飛機的機機械師檢查維護彈藥藥和發射架， 左邊那架翼尖掛著AIM-9X近距格斗空對空導彈。
紅大黃蜂戰斗機裝炮彈
航空母艦上地方小， 飛機裝彈主要靠人扛。
上圖， 彈射器指揮間， 正在調整彈射器的蒸汽壓力， 不可重量的飛機需要的蒸汽量不一樣， 多了少了都不行。 沒有制空權那有制海權，飛機的速度是艦船的30-100倍，而且可以任意時間、任意高度發動打擊，水面上的軍艦就是地板上的蟑螂，而航母就是爭取制空權的重要工具。
盡管航母是核動力的，但目前所有的艦載機還都是燒油的，而且消耗量很大。以尼米茲級航母為例，一次裝載JT-4航煤約2000噸，任務量飽滿的時候，三天就能燒光，需要再次加油。上圖，負責加油的甲板人員，身穿紫色馬甲，外號“紫葡萄”。
視頻，艦載機從航母上起飛
沒任務的飛行員擔當飛行觀察員
美國航母有個好習慣，就是“老虎巡航”。軍艦海外部署長達半年，家人們搞不清情況，安排家人隨軍艦航行一次有助了解他們的工作。航母的老虎巡航通常安排在返航前，比如斯坦尼斯號2006年就給家人們安排了一次“老虎巡航”，航程是執行完半年的任務，返回美國途中，家人們在夏威夷上船，在加州的圣迭哥下船，時間是三天。“老虎巡航”家人和朋友都可以申請參加，交100多美元的費用，艦上有一個“保人”，負責安全，有意思的是，“老虎巡航”不允許媳婦或老公上艦，擔心擦出火花讓單身狗眼紅。上圖，老虎巡航期間，艦載機投入8顆MK８２航空炸彈，炸出一堵水墻給老虎們看。
２００５年１月，轉移基地過程中，幫助艦員運小汽車。
航空的飛行甲板是一類拉毛水泥的材料，航母甲板上沒有比奧迪車還貴的鉚釘。明斯克號航母公園上的有鉚釘，也沒有奧迪車值錢。
航空聯隊地勤每周要至少洗一次飛機，洗飛機和洗車的道理差不多，經常清洗不會因為鹽霧腐蝕飛機，洗飛機的過程也是一次全面的體檢，可以發現飛機上的松動等問題，質量合格的飛機密性都很好，不會因為洗洗就壞了。
只有俄羅斯航母上不洗飛機，一是因為淡水不夠用，二是人家就沒有那習慣，三是是因為經常冒黑煙，洗也是白洗。那位能找到俄毛航母洗飛機的照片，我給他跪了。
給飛機洗澡，是航母地勤最經常的工作。其實飛機都很大，洗一次的話至少３－４個鐘頭。
噴氣式戰斗機起降速度快，沒有彈射器的話。在航母上使用很受憋，蒸汽彈射器結構復雜，重量在，需要經常的維修，上圖，正在旋緊斯坦尼斯號航母蒸汽彈射器的螺絲。
航母上經常進行損管訓練，訓練時人人戴上防火頭套。現代防火面罩一般用Nomex纖維制成， 保護作訓服無法覆蓋的人的頭、面、頸、手 ，避免瞬時燒傷造成的毀容。NOMEX材料非常耐熱， 能在距離明火3厘米、攝氏300-400度時，保持10秒不被點著，還耐強酸、堿，對潮濕不敏感，絕緣性好，還柔軟、耐用、透氣，F－１賽車手的內衣、面罩、襪子、手套通常也穿戴這種材料制成的內衣。英阿馬島戰爭期間，考文垂號驅逐艦被炸彈擊中“ 一枚1000磅炸彈在CIC下一層的計算機室爆炸，計算機室7人全部遇難，沖擊波造成CIC全體人員昏迷一段時間， 瞬間的高溫烈焰和氣流從二者之間的艙口進入CIC，把CIC內人員的衣服都燒光和吹走，耳機話筒全部燒化滲透皮膚，防火手套和面罩也被燒毀和吹走，只剩下手腕上松緊帶的碎片。但防火制服和防火面罩手套還是有效保護了大家，由于高溫烈焰持續時間很短，而制服和防火罩在被吹走前隔離和吸收了絕大部分的熱量，因此大部分人只是表層皮膚燒傷，事后都幾乎無疤痕痊愈。唯一“嚴重”的損傷也就是防火手套手腕處殘留的松緊帶橡膠碎片融化后滲入皮膚造成的那點燙傷而已。…”（引用自默虹老師《為何中國海軍沒普及防火頭套？國產材料是大問題！》）
斯坦尼斯號上的甲板指揮人員，航母飛行甲板上，負責調度指揮的人員穿黃色馬甲，相當于交警，不過他們主要指揮飛機。
全文完
沒有制空權那有制海權，飛機的速度是艦船的30-100倍，而且可以任意時間、任意高度發動打擊，水面上的軍艦就是地板上的蟑螂，而航母就是爭取制空權的重要工具。盡管航母是核動力的，但目前所有的艦載機還都是燒油的，而且消耗量很大。以尼米茲級航母為例，一次裝載JT-4航煤約2000噸，任務量飽滿的時候，三天就能燒光，需要再次加油。上圖，負責加油的甲板人員，身穿紫色馬甲，外號“紫葡萄”。
視頻，艦載機從航母上起飛
沒任務的飛行員擔當飛行觀察員
美國航母有個好習慣，就是“老虎巡航”。軍艦海外部署長達半年，家人們搞不清情況，安排家人隨軍艦航行一次有助了解他們的工作。航母的老虎巡航通常安排在返航前，比如斯坦尼斯號2006年就給家人們安排了一次“老虎巡航”，航程是執行完半年的任務，返回美國途中，家人們在夏威夷上船，在加州的圣迭哥下船，時間是三天。“老虎巡航”家人和朋友都可以申請參加，交100多美元的費用，艦上有一個“保人”，負責安全，有意思的是，“老虎巡航”不允許媳婦或老公上艦，擔心擦出火花讓單身狗眼紅。上圖，老虎巡航期間，艦載機投入8顆MK８２航空炸彈，炸出一堵水墻給老虎們看。
２００５年１月，轉移基地過程中，幫助艦員運小汽車。
航空的飛行甲板是一類拉毛水泥的材料，航母甲板上沒有比奧迪車還貴的鉚釘。明斯克號航母公園上的有鉚釘，也沒有奧迪車值錢。
航空聯隊地勤每周要至少洗一次飛機，洗飛機和洗車的道理差不多，經常清洗不會因為鹽霧腐蝕飛機，洗飛機的過程也是一次全面的體檢，可以發現飛機上的松動等問題，質量合格的飛機密性都很好，不會因為洗洗就壞了。
只有俄羅斯航母上不洗飛機，一是因為淡水不夠用，二是人家就沒有那習慣，三是是因為經常冒黑煙，洗也是白洗。那位能找到俄毛航母洗飛機的照片，我給他跪了。
給飛機洗澡，是航母地勤最經常的工作。其實飛機都很大，洗一次的話至少３－４個鐘頭。
噴氣式戰斗機起降速度快，沒有彈射器的話。在航母上使用很受憋，蒸汽彈射器結構復雜，重量在，需要經常的維修，上圖，正在旋緊斯坦尼斯號航母蒸汽彈射器的螺絲。
航母上經常進行損管訓練，訓練時人人戴上防火頭套。現代防火面罩一般用Nomex纖維制成， 保護作訓服無法覆蓋的人的頭、面、頸、手 ，避免瞬時燒傷造成的毀容。NOMEX材料非常耐熱， 能在距離明火3厘米、攝氏300-400度時，保持10秒不被點著，還耐強酸、堿，對潮濕不敏感，絕緣性好，還柔軟、耐用、透氣，F－１賽車手的內衣、面罩、襪子、手套通常也穿戴這種材料制成的內衣。英阿馬島戰爭期間，考文垂號驅逐艦被炸彈擊中“ 一枚1000磅炸彈在CIC下一層的計算機室爆炸，計算機室7人全部遇難，沖擊波造成CIC全體人員昏迷一段時間， 瞬間的高溫烈焰和氣流從二者之間的艙口進入CIC，把CIC內人員的衣服都燒光和吹走，耳機話筒全部燒化滲透皮膚，防火手套和面罩也被燒毀和吹走，只剩下手腕上松緊帶的碎片。但防火制服和防火面罩手套還是有效保護了大家，由于高溫烈焰持續時間很短，而制服和防火罩在被吹走前隔離和吸收了絕大部分的熱量，因此大部分人只是表層皮膚燒傷，事后都幾乎無疤痕痊愈。唯一“嚴重”的損傷也就是防火手套手腕處殘留的松緊帶橡膠碎片融化后滲入皮膚造成的那點燙傷而已。…”（引用自默虹老師《為何中國海軍沒普及防火頭套？國產材料是大問題！》）
斯坦尼斯號上的甲板指揮人員，航母飛行甲板上，負責調度指揮的人員穿黃色馬甲，相當于交警，不過他們主要指揮飛機。
全文完