在國內， 雖然現在SUV打得火熱， 但緊湊家轎在國內汽車市場還是有著非常不錯的前景， 這其中， 以幾款“中國特供車”的表現尤為突出， 比如今天要說的這款別克凱越。
自誕生之日起， 憑借泛亞技術中心所做的針對中國路況以及消費者習慣所做的“本土化調校”， 凱越在國內大受歡迎， 其口碑和銷量一直高歌猛進。
正是由于它自帶“爆款屬性”， 一直以來， 凱越都是銷量排行榜的常客， 不過， 自從15年換代之后， 凱越的銷量就一直有點不溫不火， 甚至不少人還以為這車已經停產了。
其實， 最新款的凱越已經在6月份上市了，
不過， 凱越的前景還是不被看好， 因為新款凱越全系采用了1.3L的自吸三缸發動機， 要知道， 之前全系搭載三缸的“英朗”的銷量出現了“斷崖式”的跌幅， 直接都跌出排行榜20名開外了。
這主要是因為國內消費者對于三缸發動機的接受度還不算太高， 要知道， 即使寶馬的三缸發動機同樣“不受待見”， 所以， 要是凱越的銷量起不來， 這個鍋得發動機“背”了！