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老司机揭秘4大带“T”发动机谎言,看完之后,网上瞬间炸了锅!

老司機揭秘4大帶“T”發動機謊言, 看完之后, 網上瞬間炸了鍋!

汽車現如今已經非常普及了, 很多家庭基本上都能負擔得起一輛代步汽車, 很多車主也從各種渠道對自己的車子有了很深的了解, 汽車無非就是主要的三大件, 而發動機也是汽車最重要的部分, 也就是汽車的心臟。 關于汽車的發動機, 現如今主流的基本就是渦輪增壓發動機了, 也就是常說的帶“T”的發動機, 但是現如今也流傳著不少關于帶“T”發動機的“謊言”, 看你上當了沒?

首先就是帶“T”發動機容易損壞, 而且維修價格高昂。 這個“謊言”雖然聽上去有些道理,

但是現在渦輪發動機的技術進步非常快, 而且質量上面都有保證, 不管是國產車還是合資車, 現在渦輪發動機都比較熱門, 基本上就是只要車子不壞, 發動機一般不壞。

二就是帶”T”的發動機需要用高標號的油, 然而汽車對于油品的選擇, 并不完全取決于發動機是否是帶有渦輪或者非渦輪, 加什么型號的油是由整個發動機所決定的。 像一些跑車, 雖然是自吸發動機, 但是跑車也是需要加98號的燃油, 一些低檔次的車, 雖然帶“T”但是加93號的油就可以了。

第三個就是帶“T”的發動機需要使用比不帶“T”的發動機更高品質的機油。 這點也是不對的, 其實選用機油并不是說就需要更高品質的機油, 因為在發動機工作的時候,

其溫度能達到400度左右, 而普通的礦物油基本上是耐不住這種高溫的, 不管是帶“T”或者是不帶“T”, 選擇機油還是需要選擇耐剪切, 耐高溫的機油。

而最后一個就是, 在車子熄火前, 需要怠速2分鐘再停車, 這點也是非常荒謬的。 也不能說完全不對, 在渦輪增壓發動機剛研發出來的時候, 這個說法還是正確的, 但是隨著技術的發展, 時代的更替, 這種因為散熱問題需要怠速的情況早就不存在了, 所以車主就放心的停車吧。

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