滴滴一直是代表網約車的形象的， 因為其超高的市場占有率， 讓絕大多數人出行的都會選擇用他， 市場占有度高， 說明在一定程度上受到了人們的認可， 但是由于網約車社會監管不強， 加上滴滴平臺自身的監督不到位， 導致發展壯大后的滴滴卻引來了不少人們的不滿， 為什么以前大受人們好評的滴滴， 乘客投訴的數量確是網約車里面第一的呢？
其實滴滴剛開始出來的時候， 確實是讓一部分人感受到了美好出行， 高效舒適出行， 但是自從開始出現滴滴乘客打車遇害的事情出來以后， 大家對滴滴的信心更是打了一個大大的折扣，
其實滴滴就是給廣大的司機一個賺錢的平臺的， 但是最近出臺的一系列提高滴滴司機等的規則， 更是看著是直接沖著滴滴司機來的， 明顯就是不想讓司機多賺錢， 絕大多數滴滴司機都是為了能額外賺一點錢才出來跑滴滴的， 這樣一來的， 不僅僅是無益消費者， 也是對滴滴司機的損害和剝削， 別說乘客投訴了， 連平臺的主人滴滴司機都會投訴。
很多人都說到現在不怎么敢坐滴滴， 一方面是怕遇到什么問題， 另一方面是投訴無門，
不僅僅是因為沒有錢賺， 更多的是沒有讓自己繼續下去的動力。 有一位滴滴司機說得好：如果你滴滴平臺能讓我們滴滴司機相信， 你的未來我們是可以相信的， 相信你會照顧到我們司機， 那么現在少賺一點就少賺一點， 但是現在滴滴的問題太多了， 沒辦法相信。