談起二戰法國， 總是想起德國閃電戰戰車履帶的手下敗將， 似乎法國的抵抗不值得一提。 但實際上細細品味一下法國的坦克， 仍不乏流露出曾是歐陸最強陸軍的一些氣質和技術實力的精致細節。
B1 bis坦克
一戰結束后法國軍方提出一種多功能坦克的構想， 這種坦克可以勝任多種作戰任務和支援能力， 以便替代緩慢的圣沙蒙坦克和脆弱的雷諾坦克。 這種想法暫時沒有什么問題， 因為一戰坦克設計差異太大性能差異也是差了好多， 直到雷諾坦克這種旋轉炮塔的提供了一個比較可行的通用方案。
B-1原型車， 可以看到炮塔的配置是兩挺機槍。
法國戰略上馬奇諾防線修建已開始一段時間了， 如果產能計算得差不多的話，
馬奇諾防線， 就是比利時邊境也有許多支撐點。 極大壓縮了德國的進攻窗口， 所以閃電戰成功實施歸功于德國總參謀部的高效率和訓練有素的扎實基本功。
所以這種指導思想下， 1931年， 法國對獲得新的B-1原型車進行新一輪評估， 要加厚裝甲至60mm， 炮塔裝47mm速射炮。 或許法國是太想要終極戰車了， 也或許是幸存一戰老兵將軍對前線火力的陰影，
B1 bis坦克， 就算正臉開口， 側面開門的車體結構， 德國人也覺得無比難啃
后來法國人還在1937年登峰造極搞出來了B1 ter， 或許只有這種狀態的坦克才是法國人心目中的及格品， B1 ter加強了防護， 改進了傳動， 并調整了前部的75mm火炮使得其左右射界提高。 整款坦克在這時已經顯得比較厚重精致了。 可惜， 法國人的時間不多了， 產能嚴重不足。
B1 ter坦克
B-1 bis 的炮塔為經過了改良的ARX4炮塔， 以便于提升強度和安裝47mm炮， 采用整體鑄造工藝， 裝甲厚度為40毫米， 并且裝有并列機槍。 可惜炮塔太小只能容納車長， 所以車長既要負責速射炮和并列機槍的打擊， 又要負責指揮車輛， 需要較高的訓練水平。
坦克車體正面需要開口容納75mm炮， 右側就是駕駛室， 雖然正面裝甲高達60mm并且帶有傾角，
戰術戰例：
1.朗德勒西(Landrecies）
除了司通尼屠夫這樣著名的戰例外， 還有緊接著發生在靠近邊境的的朗德勒西的戰斗， 朗德勒西的第二預備裝甲師下的法國人遭遇了德國的裝甲車隊， 法國以兩輛B1坦克作為支點，互相配合擊毀了一百多輛德國各式裝甲車輛和反坦克炮。這說明B1坦克本身很好地完成了法國的戰術構想和研制目標。
2.德國使用
德國繳獲的B1坦克稍加改進后被更改編號為B2（f）。由于機動性不足，加上德國德國有自己的中型坦克的定位，所以這車很遺憾地被分配為二線部隊使用。不過厚重的裝甲，以及許多先進技術的應用使得該型坦克用于防守后方戰線如諾曼底，或者改成噴火坦克用于巷戰，或者改成訓練坦克。
3.拉·羅謝爾（La Rochelle）
拉羅謝爾城被德國人占領后便是重要的潛艇作戰基地。諾曼底登陸之后這座城市仍然在頑抗，其中由于美軍決定集中精力解決德國的主力部隊，因此該市的攻城任務交給自由法國。參戰的自由法國的裝甲兵裝備了這型坦克，只可惜，在1945年，這種構型的戰車已然落后，雖然車輛制造工藝仍屬上乘，但是新的坦克構型的設計，以及反坦克作戰技術的發展，使得這種十幾年前定型的坦克，已經不再是堅不可摧的坦克。這也是拉羅謝爾遲遲無法攻下的一個原因。
德軍騾馬部隊經過遺棄在路旁的B1。機械化作戰需要強大的偵查，指揮，后勤體系支撐，B1雖然不一定符合快速機動的構想，但也能破壞敵人的作戰體系環節。
總體來說B1 bis技術先進，性能優良，可惜閃光的戰例太少，不過仍不失為一款好坦克。法國的問題在于因消極避戰將作戰思維從一開始就束縛為消極防守，沒有做好每時每刻爆發戰爭的覺悟，也沒有做好集中力量打贏戰爭的決心。雖然有馬奇諾防線的掩護下，可支援步兵，可釘住陣線的步兵坦克或許不失為保守但務實的方案，但終究只是權宜之計。在坦克匱乏的問題上，在應對敵方坦克的問題上，法國人又沒有變通方案，而法國人評估指標雖然可以實現，但也拖延了備戰時間，導致了產量不足四百的坦克被過度分散，根本釘不住防線。盡管如此，這款坦克仍然完成了使命，因為它最后定型的時候，已經是35年。在技術上或許法國可以模仿德國，但如果法國坦克造的比德國慢半拍，如果法國坦克兵訓練水平不如德國，如果他們的戰情一樣分析不足，如果法國軍官沒做到像德國軍官那樣精練高效，或者法國坦克部隊干脆就被敵人調動了，那法國的裝甲部隊在需要高度協同的裝甲作戰中只會是一團糟，在一槌定音的決戰中只會更早崩潰瓦解。因此法國雖然有技術規模一流的陸軍，但總體思維和官兵水平已經落后了，這就無法立足現有裝備條件，打贏戰爭。
本文作者 ：劉，公眾號“這才是戰爭”加盟作者 ，未經作者本人及微信公眾號“這才是戰爭”允許，不得轉載，違者必追究法律責任。
公眾號作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、后勤部等單位任職，致力于戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》于2014年5月、6月，鳳凰衛視“開卷八分鐘”欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為“這才是戰爭”，歡迎關注。
法國以兩輛B1坦克作為支點，互相配合擊毀了一百多輛德國各式裝甲車輛和反坦克炮。這說明B1坦克本身很好地完成了法國的戰術構想和研制目標。2.德國使用
德國繳獲的B1坦克稍加改進后被更改編號為B2（f）。由于機動性不足，加上德國德國有自己的中型坦克的定位，所以這車很遺憾地被分配為二線部隊使用。不過厚重的裝甲，以及許多先進技術的應用使得該型坦克用于防守后方戰線如諾曼底，或者改成噴火坦克用于巷戰，或者改成訓練坦克。
3.拉·羅謝爾（La Rochelle）
拉羅謝爾城被德國人占領后便是重要的潛艇作戰基地。諾曼底登陸之后這座城市仍然在頑抗，其中由于美軍決定集中精力解決德國的主力部隊，因此該市的攻城任務交給自由法國。參戰的自由法國的裝甲兵裝備了這型坦克，只可惜，在1945年，這種構型的戰車已然落后，雖然車輛制造工藝仍屬上乘，但是新的坦克構型的設計，以及反坦克作戰技術的發展，使得這種十幾年前定型的坦克，已經不再是堅不可摧的坦克。這也是拉羅謝爾遲遲無法攻下的一個原因。
德軍騾馬部隊經過遺棄在路旁的B1。機械化作戰需要強大的偵查，指揮，后勤體系支撐，B1雖然不一定符合快速機動的構想，但也能破壞敵人的作戰體系環節。
總體來說B1 bis技術先進，性能優良，可惜閃光的戰例太少，不過仍不失為一款好坦克。法國的問題在于因消極避戰將作戰思維從一開始就束縛為消極防守，沒有做好每時每刻爆發戰爭的覺悟，也沒有做好集中力量打贏戰爭的決心。雖然有馬奇諾防線的掩護下，可支援步兵，可釘住陣線的步兵坦克或許不失為保守但務實的方案，但終究只是權宜之計。在坦克匱乏的問題上，在應對敵方坦克的問題上，法國人又沒有變通方案，而法國人評估指標雖然可以實現，但也拖延了備戰時間，導致了產量不足四百的坦克被過度分散，根本釘不住防線。盡管如此，這款坦克仍然完成了使命，因為它最后定型的時候，已經是35年。在技術上或許法國可以模仿德國，但如果法國坦克造的比德國慢半拍，如果法國坦克兵訓練水平不如德國，如果他們的戰情一樣分析不足，如果法國軍官沒做到像德國軍官那樣精練高效，或者法國坦克部隊干脆就被敵人調動了，那法國的裝甲部隊在需要高度協同的裝甲作戰中只會是一團糟，在一槌定音的決戰中只會更早崩潰瓦解。因此法國雖然有技術規模一流的陸軍，但總體思維和官兵水平已經落后了，這就無法立足現有裝備條件，打贏戰爭。
本文作者 ：劉，公眾號“這才是戰爭”加盟作者 ，未經作者本人及微信公眾號“這才是戰爭”允許，不得轉載，違者必追究法律責任。
公眾號作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、后勤部等單位任職，致力于戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》于2014年5月、6月，鳳凰衛視“開卷八分鐘”欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為“這才是戰爭”，歡迎關注。