如果詳細探究一座城市的起因， 那么平原可以成就一座城市， 河流提供水源可以成就一座城市， 悠久的歷史文化為政治中心、文化中心提供基礎， 可以成就一座城市， 或是一個因素的突出作用， 或是多種因素的綜合結果。 而許多人不知道的是， 在交通網的交匯點上， 由于物流中轉的影響， 往往會產生聚落和商業中心， 也能促成一座城市的產生和發展， 譬如武漢。 【攝影：天邊的老馬|環球旅行攝影師|來源： 去驢行】
武漢素有“九省通衢”之別稱， 其交通發達程度可見一斑。 以武漢為中心， 在公路網上與川、陜、豫、湘、貴、贛、徽、蘇、鄂相連；鐵路網上是滬漢蓉線與京廣線交點，
水路上居于長江黃金水道沿岸， 橫貫中國東西；航空網上是華中地區唯一可直航四大洲的空中樞紐， 因此武漢是我國當之無愧的“中心城市”。
但武漢的城市規劃和政策制定有司卻勇于跳出“交通樞紐”這一既定程式， 而以交通為依托， 加快其他行業尤其是旅游業的發展， 為武漢贏得了巨大發展空間。
“天下第一樓”黃鶴樓、東湖、歸元禪寺等名勝古跡持續散發魅力， 漢陽造藝術區、木蘭文化生態旅游區等創意園區也成為后起之秀。
其中最為人稱道， 也是將武漢交通樞紐地位與城市氣質融合最完美的旅游點則是武漢的夜景。
武漢毗鄰漢江， 除了城市夜景外， 長江夜景也尤為值得一去。 漢陽江灘、漢口江灘提供了長江夜游服務， 每年吸引五十余萬人前去游覽。
由于當地經濟和政策的傾斜， 武漢在發展旅游業的同時也提供了完備的基礎設施建設， 如此“軟硬兼施”是否讓你對武漢這座城市動心了呢？