農民的日常出行很是不便， 雖然通了公路， 但是普通的步行或者班車出行都要花費較多的時間。 于是我們看到農村里家家都買了一輛代步工具， 電動車和摩托車的擁有量都很多。 但是農村的交通基本是無人監管， 農民的安全需要人來保障， 農村要先把交通工具給管好了， 交通部門提倡的“限電令”生威， 違規的電動車不可以進城了。 違者還要扣車， 這可苦了沒買車的農民了。
限制違規電動車出行的命令早已在多個農村實施了， 不只是城市， 農村也邁入了被管制的行列。 農民騎電動車不注重交通規則，
市面上售賣的電動車幾乎都是違規生產的電動車， 按照行業生產標準來看， 超速超重的電動車比比皆是。 農民駕駛電動車貪圖速度， 就希望能夠開快一點。 交通部門對于電動車的限速是25km/h， 可是很多電動車表盤上就遠遠不止這個數。 如此快的速度， 剎不住車很容易就釀成交通悲劇。
農民家里如果還有電動車， 千萬不能再騎上路了。 特別是農民進城， 城里管得嚴， 一查就會讓農民扣車， 還得接受交通部門的教育， 罰款也是必要的事情。 農民也別怨國家， 國家這么做是為了保障農民的安全，
農民的收入水平逐年上升， 配上國家補貼買一輛汽車， 也不是什么難事。 以后是不能騎電動車上路了， 只能坐班車。 但是班車一時半會還不會普及， 農民買輛車也會方便許多。 政策既然出來了， 農民就不要裝作沒看見， 等到被查到了再后悔， 受到的損失也只能夠自己承擔。 農民們打算將電動車如何處置呢？